※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1c2HsDnj ]
作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation
標題: [分享] 長榮航空 BR227 台北-吉隆坡 新版桂冠艙
時間: Sun Mar 31 16:23:35 2024
網誌好讀版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/03/BR227.TPE-KUL.html
出國前一晚，主管明知我隔天要出國，晚上9點還叫我生一份簡報出來，回到家都已經過
午夜12點了（累死，拖著疲倦身軀好不容易整理完行李，長榮app恰好跳出BR227登機門改
到C5R的通知，我精神瞬間大好！因為我很喜歡走在機坪的感覺。
落地吉隆坡後有段中程巴士要搭，為了不想浪費時間等行李，我原打算帶登機箱憑電子登
機證直接上機，沒想到安檢不通過，最後還是回到櫃檯辦理托運，安檢人員聽到我寧願花
時間重新排隊，也不要丟棄違規物，當下有點愣住XDDD。
C5R登機門同時有4架長榮的航班辦理登機。
C5R被要去東京的旅客塞滿滿，我還以為東京線不太會在外機坪登機。
這次BR227在3號出口搭接駁車，其實我還蠻懷念越南航空在越南機場的服務，商務艙都會
有專屬接駁車，哪怕是大巴都保證人人有沙發椅可坐。
當日接駁車再怎麼繞附近都是長榮班機，截至2023年，我只搭過酷企鵝郊遊彩繪機，還真
想搜集其它彩繪機。
Flight Information
Date：2023.12.14
Route：Taipei（TPE）- Kuala Lumpur（KUL）
Flight No.：BR227
Scheduled Time：09:20-14:15
Actual Time：09:57-14:07
Aircraft：Airbus A330-302
Register No.：B-16337
（First Flight 2016.12.6；C30Y279）
接駁車一抵達機坪，我馬上鬆口氣！這次總算是搭到新版桂冠艙，畢竟新舊桂冠艙一樣都
是30席，在網路上選位應該是無法判別，據我瞭解長榮好像也沒有哪條航線固定使用新艙
。自2015年12月起，新引入的A330-300（B-16335起）桂冠艙都是新艙，採用Collins
Aerospace Diamond系列，多個裝備及配置都比照皇璽桂冠艙規格。
新艙看起來時尚、俐落很多，感覺坐起來也很舒適，比起舊艙偽180度躺椅，它可以完全
平躺，記得它剛啟用的時候，先是投入日本及香港線。
USB插座、耳機孔及螢幕控制器都是放在座位右手邊。
新桂冠艙的置物空間在座椅後，平躺後才方便放東西。
AC插座的位置在座椅中間小桌的下方。
K側靠右的扶手是可以自由調整，無論是平躺或是坐姿，都能讓空間再寬闊些。
原本是藏在把手內的座椅調整鍵，新艙則是公開示眾，而且還有斜度設計，使用上更加順
手，尤其是平躺的時候。
legroom空間不大不寬，但因為它也不深，平躺時不會不舒服，若把右邊扶手下放，我甚
至可以躺著盤腿。
15.4英寸的個人螢幕沒有B787那麼清晰，但比A321或舊艙好多了。
桌板是從中間小桌拉出來，使用上很平穩。
A330-300安全指示卡。
長榮的吉隆坡快速通關卡，BTW友航朋友說當地跟本不看這張，因為移民官是憑商務艙登
證機XD
分享完硬體設施，接著就開始吃吃喝喝啦。新艙座位間的有了小桌，放飲料加熱毛巾都很
方便。
接駁機坪登機的好處，就是等待同時可拍到機外路過的飛機。自疫情過後，我好像也沒那
麼執著一定要搭國泰或寰宇一家航班XD，2023年除了搭過照片這兩間外，還有越航、華航
、韓航、長榮跟捷星。
表定9時20分起飛，但後推完畢時間已經來到9時48分。
平飛後，先是送上米果、飲料，前一個月從日本回來的米果是用白瓷碗裝；吉隆坡航線則
是使用透明玻璃，不知是不是航線關係？還是已經全面改透明玻璃？
當日的主餐菜單。
前菜與麵包。
這個前菜無論鴨肉或是大蝦都很好吃。
當天提供4種麵包。
長榮的蒜蓉麵包真的很好吃！另外FA推薦的起司麵包也很香。
這次主餐選擇炙燒菲力牛排佐紅酒卡菲醬佐配鮮蔬集錦及粟米餅，我自己覺得這份餐的賣
相很棒。
這塊牛肉的熟度剛好，整塊吃起來軟嫩軟嫩；而一旁的粟米餅完美吸收牛排的肉汁，吃起
來肉味超重。
餐後甜點及水果，外加3杯長榮特調，
餐後咖啡與毛巾服務。
新桂冠艙雖然不像B777或B787一樣有個人獨立空間，但隱私度還不差，只是上洗手間不免
還是要EXCUSE ME。
舒適的座椅，即便搭了4小時也覺得時間過很快；上次搭越航A321neo商務到河內，航程2
小時半卻讓我覺得搭了4小時，難受啊~
B-16337最後在14時7分落地吉隆坡國際機場，停泊在華航的B777旁邊。
由於吉隆坡國際機場接駁電車在維修，所以要來往主航廈都要搭接駁巴士。
最後附上BR227飛行資料圖與起、降影片。
B-16337起飛側拍。
B-16337落地側拍。
後記：
還記得2023年8月長榮航空招了一批馬來西亞籍的組員，當時還在猜機上廣播是否會多馬
來語，這次起飛前確實有一段，但我個人聽起來像是語音播放（起飛影片4:10開始），落
地後也只有國、英、台等三種語言輪播。
長榮雖然每天都有一班直飛吉隆坡，但卻有兩個7點起飛的BR217跟9點起飛的BR227等2個
班號，兩班商務艙餐點都是比照午、晚正餐，菜單加上網路獨選，高達七種主餐可選擇，
我個人不但喜歡這樣的正餐，也覺得長榮誠意十足。
自2015年底引進新版桂冠艙至今，這是我第一次搭乘，剛好利用這4小時的航程體驗，撇
開2-2-2配置不說，我自己是覺得整體蠻舒適的，光是不卡腳就可以葛來芬多+50分了，無
論是左右撇子，座位上的扶手都很好用，若將另一邊的把手放下，座位又更寬敞一些些，
平躺的舒適度又再加分，我甚至覺得長榮B787都沒那麼舒服，當然反魚骨座位還是我心目
中第一名XDD