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這天是我一個人的福井小流浪。
對於福井市周圍的旅遊點，我實在不是很熟悉，
除了東尋坊以外，大概就是現存十二天守其中之一的丸岡城讓我比較感興趣。
敦賀雖然看起來不錯，但離福井車站就稍微有些距離。
至於永平寺，雖然幾乎看到的旅遊書都會提到，
但不知道為什麼我就是興趣缺缺。
若要去東尋坊的話，搭乘越前鐵道到三國站下車，
再換乘公車會比較方便，所以我便先去JR福井站旁邊小小的越前鐵道福井站看看。
從福井搭到三國下車單程車資就要700円，但這天是禮拜天，
有限定週末、假日和年始年末販賣的一日フリーきっぷ，而且才800円，
當然毫不猶豫買來用，而既然買了這票券，
那今天的小流浪就先去東尋訪看看再說吧。
越前鐵道是屬於第三鐵道，分成三国芦原和勝山永平寺兩條路線，
時刻表不是很密集，大概都是半小時一班車，
車廂也幾乎都是短短的一節而已。
在以往還是京福鐵道的時代，
因為連續發生兩次重大事故，而曾面臨廢線的危機。
在轉型重新開業後，除了注重安全之外，
也開始重視服務以及人與人的接觸。
車上除了一名駕駛兼車掌外，同時也會安排一名女性服務員，
負責處理無人車站的車票販賣、對於觀光景點的介紹以及老人、小孩的上下車服務等，
而因為她們相當貼心的服務，也讓越前鐵道得以成功再度站起來，
甚至還出了一本『ローカル線ガールズ』的書來介紹這段經過，
這本書的熱賣，也吸引了不少鐵道迷來拜訪。
車廂內維持的相當乾淨，搭起來蠻舒服的。
車窗外的景色雖然不是什麼美到讓人驚艷的絕景，
但樸實的鄉間風景，還是讓人感到心曠神怡。
從福井站搭到三國站，大約要四十多分鐘的時間，
出了三國站後，外面竟然在下大雨.......
去巴士站看了一下，下班往東尋坊的公車還要約二十分鐘後才會來，
只好在站內東看看西晃晃殺殺時間。
三國站附近是有一些老建築和街道可以參觀，但這大雨實在讓我興致全失。
公車還是來得很準時，駛離三國站後，
沒多久公車便經過了三國港站，看來搭到終點站再換公車也是可以的。
過了三國港站後，車行方向的左手邊便出現了日本海，
週遭的景色也變成了漁村風光，雨似乎也漸漸停了。
在東尋坊公車站下車後，先察看了一下回程的時刻表，
大概也都是半小時一班車，不算密集。
雖然一同搭公車來的人不多，但東尋防今天觀光客倒是不少，
應該都是搭遊覽車來的旅行團。
下車處附近都是土產店，長長的一列，略顯陳舊。
穿過這排土產店後，眼前豁然開朗，
雖然天空不夠藍，但遼闊的日本海一覽無疑。
經過東尋坊遊覽船的售票處，繼續往下走去，
壯觀的海岸地形便出現在眼前。
東尋坊果然是名不虛傳，相當的雄偉，
這張照片的右下角剛好有位白衣老兄可以當比例尺XD
以前學的地球科學早就忘光光，所以看到解說的什麼"柱狀節理"等字眼，
雖然似乎很熟悉，但是卻又不甚了解，
只是單純的欣賞這片綿延不絕的絕景。
雖然是這樣險峻的地形，卻沒有做任何煞風景的桅欄等防護措施，
可以自由自在的在巨岩間漫步，壯麗的風景也未遭人為的破壞。
不過也因為如此，東尋坊這除了自殺者以外，
也常常會有因為強風或失足而墜落的旅客.......
東尋坊地名的由來，相傳是從前有個同名具有法力的惡僧，
被情敵真柄覺念灌醉後推入懸崖下，
結果東尋坊的怨靈作祟，連續四十九天都是暴風雨，
之後每年一到東尋坊遇害的四月五日，他也會化成巨浪沖打這片岩壁，
造成了現在這片地形，
不過今天的日本海看起來倒是相當的平靜。
這天的觀光客實在很多，充斥的中文、日文、韓語、廣東話，
顯得有些吵雜。
有些景觀需要搭船出海才能夠清楚的看到，不過還要另外花錢，
而我對旁邊聳立的東尋坊tower也不是很感興趣，
所以拍完這張照片留念以後，
便繼續沿著散步道往雄島的方向前進。
散步道這裡相較起來就顯得非常清幽，人煙稀少，
原本還是沿著海岸前進，沒多久又進入了一整片的松林。
而松林旁邊就是絕壁，海風徐徐吹來，相當舒服。
偶爾從松林間的縫隙，可以看到遠方的海岸，
遠方這座由紅橋連接起來的島便是雄島。
雖然不知道有多遠，但就暫時繼續往雄島方向前進，
看能走多遠就走多遠吧。
呃....雖然遠遠就可以看到雄島的身影，
但是感覺走了好久，距離卻好像沒有縮短一樣，
時間已經是十二點多了，肚子有些餓，
也還想去泡泡剛剛公車上看到在三國港站附近的溫泉，
所以走到大概一半的福良附近後，便回頭折返。
在土產店買了些東西又買了一串烤扇貝吃，回到公車站，
回程的公車剛好正準備開車。
車程不到十分鐘便回到了三國港站，再走路五分鐘左右，
便到了這個公共溫泉