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第四天原先的規劃是一大早前往羽田機場拍飛機
中午前往浜松町的神奇寶貝中心、東京鐵塔
接著再去台場的船の科学館
傍晚之後就在台場隨意逛
但由於第二天的前車之鑑
感覺行程還是不宜排得太緊
前一天晚上重新確認行程時認為第四天的行程確實有再作檢討的必要
再加上品川プリンスホテル有一個「green clean」方案
連住多天者可選擇幾天不作房間清潔
一個人每天可獲得500円的折價券
可使用在飯店內的小賣店及餐廳
飯店中的小賣店實在是有點乏善可陳
故我們決定第一組的500*2円的折價券要先在第四天的早餐
要吃就要吃最高級的
品川プリンスホテル中最高級的餐廳就是「HAPUNA」
是屬於歐式自助餐廳
其實根據兩年前的經驗
HAPUNA的餐點
除了一般的早餐之外還有不少正餐類的食物
像是燙青菜、魚、肉等等
等同可以連午餐都以起吃飽了XDDD
而HAPUNA的早餐一個人是2000円
扣掉折價券後等於只要負擔1500円
算是可以負擔的範圍(不吃午餐的狀況下)
況且這趟到這天為止
至少我自己還沒吃到什麼像樣的早餐
(我所訂的飯店是沒有包含早餐的折扣方案)
所以我們就決定把行程往後推
而實際狀況就視實際情形作彈性調整
其實這一天的早餐吃最多的是生菜跟青菜、水果
主要是因為在日本的這幾天都沒吃到什麼青菜水果
所以雖然吃的東西還是不多
但是還是讓營養平衡了一點
最特別的是我發現日本人吃早餐真的很迅速
我跟大雄大概吃了將近兩個小時左右
我們鄰桌的人換了三次.....@@
也就是說我們兩個吃了一般人所需三倍的時間
總之這天的早餐非常優閒地度過了
算是這幾天當中最晚步出飯店的一天
從品川要到羽田空港最直接的方式是搭乘京浜急行直接抵達
於是我們搭乘京浜急行線
依據慣例日本直通運轉「玩很大」
這次我們搭到的是北総鉄道的車輛
到了機場已經是九點半了
羽田空港國內線分為兩個航廈
而這兩座航廈也都設有展望平台
第一航廈以JAL為主
除了JAL以外還有SKYMARK、STAR FLYER(往北九州)、ANA(往北九州)
第二航廈則是ANA(往北九州以外)、AIR DO、SKYNET ASIA、STAR FLYER(往北九州)
而由於羽田空港並不像成田空港那樣
航廈間距離那麼遠
所以羽田空港兩個航廈是在同一個車站
只是分兩個不同的出口
(圖1)
京急羽田空港站月台上的航廈標示
由於我對於全日空比較偏好
於是決定先前往全日空的「主場」：第二航廈
步入第二航廈
看到的航班資訊整片螢幕都是ANA的資訊呢
也就是說ANA形象影片中整片ANA的資訊絕非虛構
而是在日本實際會看到這種狀況
(圖2)
LCD航班資訊顯示器
(形象影片：http://www.youtube.com/watch?v=7HW_zGD1khk 2:26~2:27處)
羽田空港第二航廈的展望平台是在五樓
搭電梯或電扶梯到五樓後
順著「展望デッキ」的方向走
就可以了
照片指引如下：
(圖3)
「展望デッキ」的指引
走到戶外即可看到一片廣大的平台
從平台邊緣可對停機坪及一條跑道一覽無遺
(圖4)
羽田空港第二航廈的展望平台
不過平台的邊緣都架設有鐵絲網
以防止人的墜落或異物被丟到停機坪上
(圖5)
展望平台邊緣的鐵絲網
不過
各位看官有沒有發覺奇怪的地方
有鐵絲網要怎麼拍飛機啊!!!!????
這就是我們必須佩服日本人規劃設計能力的地方了....
這些鐵絲網看似全部都很密
實際上在一片當中大概會有一兩格比較大洞
可以讓鏡頭伸出去不會被擋到
(圖6)
展望平台鐵絲網中供鏡頭伸出去的孔洞
由於飛機的照片不宜依照航廈分類
所以我會先把在機場的經歷講完
最後再把所有的飛機照片放上來
這次來到羽田空港
在第二航廈(ANA)主要的目標大概有：
神奇寶貝彩繪機*2
環球影城彩繪機
星空聯盟彩繪機
復古塗裝彩繪機
第一次到展望平台上只看到其中一架神奇寶貝彩繪機、其中一架星空聯盟彩繪機
外加一架起飛的日本航空One World彩繪機
(這天在第二航廈看見的是所有飛機的起飛)
由於目標的命中率實在太低
於是先前往報到層全日空的服務櫃檯詢問班機動向
說實在我們這天來到羽田空港的時間實在有點晚了
全日空有些班機是早上從羽田出發
之後在外面飛一飛晚上才回來
而另一架神奇寶貝跟環球影城就要到入夜才會回來
所以來不及拍
復古塗裝則是即將於十一點起飛
環球影城塗裝實在沒有很大的怨念
有復古塗裝其實就非常滿足了
於是又回到平台上繼續拍照
不過由於大雄好像對於拍飛機沒有很大的興趣
我們決定分開行動之後再聯絡會合事宜
我自己則是又拍了一個小時
到了十二點才離開
接著又到大廳及官方商品賣店購買一些相關商品
日本的自動化算是非常普及的
機場幾乎都是使用自助報到機
(圖7)
全日空在羽田空港的自助報到機
第二航廈結束後則是前往第一航廈
轉換戰場
雖然喜歡的是全日空
但總是要去看看日本航空才行
兩座航廈是靠著自動步道及一般步道連結
(圖8)
連結羽田空港兩座航廈的自動步道
第一航廈的展望平台入口是在六樓
平台分為左右兩側
設施狀況大致與第二航廈相去不遠
但有一個區塊是有販賣簡餐飲料並提供桌椅的
(圖9、圖10)
羽田空港第一航廈的展望平台
(圖11)
一樣的鐵絲網、一樣的鏡頭孔
不過比較特別的是還可以再往上爬一層
到更高的平台拍攝
不過根據我自己的經驗
除非鏡頭夠好能拍到滑行道或跑道上正在降落的飛機
否則高層平台是不適合拍攝停機坪上的飛機的
(圖12)
欲窮千里目，更上一層樓
而在前來第一航廈的車站出口處的星巴克咖啡
我先買了一杯星冰樂
打算邊拍飛機邊喝
不過因為天氣太過炎熱
融化得很快
也就只能趕快喝趕快拍
原本想說應該很快就能拍完
沒想到從十二點半左右一路拍到了兩點半
甚至把相機的電也都用光了
直到兩點半才搭乘モノレール往浜松町出發
最後則是分享這天拍到的飛機囉~~
壹、標準塗裝編
一、全日本空輸
(圖13)
Boeing 747-400D JA8961
(圖14)
Boeing 767-300 JA8256
(圖15)
Boeing 767-300F JA604F
(圖16)
Boeing 737-700 JA07AN
(圖17)
Boeing 777-200 JA701A
(圖18)
Boeing 777-200 JA8199
(圖19)
Boeing 777-200ER JA710A
(圖20)
Boeing 777-300 JA755A
(圖21)
Airbus A320-200 JA8385
(圖22、圖23)
Dash 8-300 JA801K
二、日本航空集團
(圖24)
Boeing 747-400 JA8921
(圖25)
Boeing 747-400D JA8908
(圖26)
Boeing 767-300 JA8299
(圖27)
Boeing 777-200 JA8981
(圖28)
Boeing 777-200ER JA702J
(圖29)
Boeing 777-300 JA8944
(圖30)
Airbus A300-600R JA8657
(圖31)
Airbus A300-600R JA8377
(圖32)
Airbus A300B4-600R JA014D
(圖33)
McDonnell Douglas MD-81 JA8374(本機已封存)
(圖34)
McDonnell Douglas MD-90 JA001D
(圖35)
Boeing 737-800 JA326J(JAL EXPRESS)
(圖36)
Embraer 170/175 JA212J(J-AIR)
(圖37)
Boeing 737-400 JA8525(Japan Transocean)
三、北海道國際航空
(圖38)
Boeing 737-500 JA301K
(圖39)
Boeing 767-300ER JA98AD
四、SKYNET ASIA
(圖40)
Boeing 737-400 JA391K
五、STAR FLYER
(圖41)
Airbus A320-200 JA03MC
六、SKYMARK
(圖42)
Boeing 737-800 JA737K
(圖43)
Boeing 737-800 JA737Q
(圖44)
Boeing 737-800 JA737U
SKYMARK所裝置的翼尖帆(winglet)上有不同的圖案
相當特別
七、其他非日本籍航空公司
(圖45)
中國國際航空 Airbus A321-200 B-6363，機身上的五星旗是在台灣看不到的！
(圖46)
中國東方航空 Airbus A330-300 B-6129
(圖47)
上海航空 Boeing 767-300ER B-2500
貳、特殊塗裝編
一、全日本空輸
(圖48、圖49、圖50)
Boeing 747-400D JA8956
全日本空輸自1998年起推出神奇寶貝系列的彩繪飛機
前前後後共有四種不同的圖案
目前全日空共有兩架神奇寶貝彩繪機
皆為747-400D
編號分別為：JA8956及JA8957
皆於2004年登場
彩繪機身上的神奇寶貝角色以動畫版「超世代」(Advanced Generation)為主
也就是遊戲的「寶石版」系列
其中JA8957為2004年5月登場
而JA8956則是自兒童投稿畫作中選出的作品再加以修改
於2004年12月登場
皆為全機彩繪之型式
(圖51)
Boeing 777-200 JA712A
(圖52)
Boeing 737-800 JA51AN
上面兩張圖皆為「星空聯盟」(Star Alliance)塗裝之航空器
星空聯盟中的各家航空公司至少都要有一架飛機使用此聯盟塗裝
在機首部分在加上各自航空公司的企業識別
目前另外兩個航空聯盟─天合聯盟(Skyteam)及寰宇一家(One World)也都有類似之作法
而目前全日空至少擁有四架「星空聯盟」塗裝之航空器
(圖53、圖54、圖55)
Boeing 767-300 JA602A
全日空於2009年12月推出的「モヒカン塗装」復刻紀念
選用一架國內線之Boeing 767-300
將塗裝改為1969~1989年代全日空所使用的塗裝
推出後造成極大的轟動
(圖56)
Boeing 767-300 JA8342
(圖57)
Boeing 767-300 JA8322
為了宣傳NHK自2010年1月起播出的大河劇「龍馬伝」、2009年11月起的特別劇「坂の上の
雲」
全日空自2009年10月至2010年9月間特別將兩架飛機各自加上了兩齣劇的小彩繪
二、日本航空
(圖58)
Boeing 767-300 JA8980
(圖59)
Boeing 777-200 JA771J
相對於加入星空聯盟的全日空
日本航空則是加入了寰宇一家這個航空聯盟
寰宇一家與星空聯盟一樣
也都推出了聯盟統一的機身塗裝
設計與編排方式與星空聯盟很類似
唯機尾仍保留成員航空公司本身之識別標誌
目前日本航空至少有四架寰宇一家塗裝之飛機
(圖60)
Boeing 777-200 JA8984
日本航空自2008年6月起推出的「空のエコ」形象機
以綠色取代原本的紅色
象徵JAL採取重視環境保護策略的社會責任方針
而為了宣傳即將於2010年10月在愛知舉行的生物多樣性條約會議「COP10」
這架飛機的前半段也加上了COP10的宣傳圖樣
更為這架JALエコジェット增添了色彩
(圖61)
Boeing 777-200 JA009D
日本航空於2010年6月23日至7月21日短短一個月的期間
為了宣傳SoftBank所屬棒球隊「SoftBank Hawks」於福岡舉辦的「鷹の祭典2010」
特別將一架777-200機尾加上了小彩繪
三、北海道國際航空
(圖62)
Boeing 737-500 JA8196
2009年3月北海道國際航空推出的「ベア・ドゥ」10 周年記念特別塗装機
四、SKYNET ASIA
(圖63)
Boeing 737-400 JA737V
SNA與長崎県観光連盟自2010年3月起推出的「ながさき龍馬くん」宣傳機