福岡空港的國內航站與國際航站之間，得搭一段接駁車
雖然只有15分鐘的行車時間，但會通過跑道底下，視野不錯唷！
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福岡空港（FUK, Fukuoka Airport）是日本最忙碌的機場之一
也是九州乃至大阪以西最主要的對外空中口岸
因此當局在這設有三座國內航站
以及一座位於機場跑道對側的國際航站
在國內航站與國際航站之間，有一條行經場內的接駁車
由於可以望見機場內的大鳥們，又通過跑道底下
喜歡飛機的朋友們有機會從福岡搭機，千萬別錯過囉！
福岡空港的國際航站，與國內航站群相隔在跑道的東西兩側
對外交通又以國內航站較為便利，可以搭地鐵進入市區
因此多數的海外背包客，都得搭免費接駁車往來於兩棟航站之間
之所以要特別為這條巴士哈啦一篇，是因為巴士行駛的路線
會經過機場管制區的最外圍，僅隔著鐵絲網便能瀏覽場內景色
航站之間的接駁巴士，由於行經路線方向與折回的關係
國內航站往國際航站約需10分鐘，反向則為15分鐘
進入機場管制區的門口，電子遙控開關
巴士司機必須等大門完全關好之後才能離開
管制道路可以清楚的看到場內的一舉一動
這是落地準備要進停機坪的全日空B744D
管制道路也會經過跑道正下方，為免大家認不清跑道位置
日航的B737趕緊來客串一下，幫客倌指指跑道
忙碌的福岡空港，日航一落地，星空彩繪機馬上就進跑道待命了
編號JA51AN的B737-881，正確來說並非ANA的星空彩繪機
她隸屬Air Nippon Airways旗下，即大家熟悉的ANK
機場管制區的bus tour結束，要回到一般道路了
其實行駛這條道路，雖然是得經過管制
但又並非真正在機場內的管制區，它跟機場內的道路還是隔開的
只能算是外圍道路，鐵絲網另一頭還有平行的內圍道路
因貨運站位於靠近國際機場的跑道西南側
國內線搭載的貨櫃，便會由貨運站經內圍道路拖來國內航站
在貨運站附近，有ANK的機棚，可拍到Air Next的B737
（順道一問，機鼻附近黑了一圈，這是正常的嗎？）
接駁巴士的停靠站，從1.國內第一+二航站開始（單邊）
經2.第三航站（單邊）後進出管制區
再停3.貨運站，終抵4.國際航站
（回程時，出管制區就直達國內第一+二航站）
如果時間有空，在貨運站牌附近晃晃，應該也有些打鳥的點
當然，別錯過搭機時間囉！
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取材時間：2010-08