ANA與JAL兩家日本龍頭業者都有飛松山的航班
這篇先看ANA系的飛機，B763、A320、Q400與Q300都有登場
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ANA從松山出發的航班
有東京羽田、大阪伊丹，以及名古屋中部三大都會區
理論上會出現B772、B763、A320、Q400與Q300等五款客機
不過當天班表上的B772沒現身，由B763一併代打
松山空港有一條14/32走向的跑道
僅2500公尺長（寬45公尺），比起松山機場稍短一點
不過要接待跑短程國內線的B772還不至於有問題
32跑道的頭端有山坡，尾端則是直接插入海中的堤岸結構
為1991年12月完成延長案的成果，和現今的航站一起完工
雖然是ANA的航班，不過ANA本身並未操作螺旋槳客機
是由旗下的子公司Air Nippon Network或Air Central執行
問題是架JA841A的機身（輪艙罩外側）上
都時標記了A-net與Air Central，不確定到底算誰的？
沒關係，反正從10月ANA的子公司整併之後
應該都歸ANA WINGS掌管（EH, AKX, ALPHA WING）
松山當天沒什麼風，或許是航路選擇的關係
或是32跑道頭那座山的影響
螺旋槳客機與CRJ都由14跑道起降
而A320以上的JET都用32跑道
以致出現兩側的跑道頭都有飛機等待起飛的畫面
（ANA584從32跑道起飛時，ANA1822也滑到14跑道等待區了）
（續）
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取材時間：2010-08