為了與JR東日本的環保新車見個面，特地從東京來到長野
在穗高站下了車。這座山中小站，是我喜歡的那一種！
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在長野縣與歧阜縣之間的穗高連峰
是中部山岳國立公園之北阿爾卑斯山脈（飛驒山脈）的最高峰
其中奧穗高岳標高3190公尺，亦為日本的第三高峰！
儘管高度不是最頂尖的，但遽聞它的登頂難度更勝富士山
關於穗高連峰，還有一個重大災難的故事
但跟鐵道旅行沒關係，我放到本文最後面的「註」好了
從松本到穗高這段，換乘大糸線的普通車
由JR東日本的E127系100番代電車擔當
這段其實有特急列車行駛，是由E257系彩色方塊擔當的Azusa
但班次不是那麼多，有什麼車就搭什麼吧
在穗高岳的山腳下，有著一座同名車站
便是我這次守候HB-E300系的據點！
穗高是個山谷中的小站，有座小城鎮，與其相當古樸可愛的車站
但若不是這趟為了瞧瞧HB-E300系
我應該會繼續在旅程中錯過這裡吧，呵呵
穗高站只有一座島式月台
可供單線的大糸線雙向列車在此 約會 交會
進出月台沒有天橋或地下道，大家都是走平交道
話說這種內附人行平交道的車站，在日本還不少呢！
而我也格外喜愛這種小站風情
鐵道與民眾的感覺一整個親密呀
距離HB-E300系從白馬站出發抵達穗高站還有一些時間
也順道來穗高站的外頭瞧瞧
穗高的路燈以房屋造型為設計，別具特色
不曉得是否有特殊的故事在其中？
站外50公尺右側有間車行租腳踏車
如果有充分的時間來到穗高走走，或許也可以考慮租車唷
穗高站外，還停了一輛腿長的FUSO中巴
看來是池田町的町營巴士
通常會出現「町營巴士」，多半是在偏遠的山村海角
原本的民營業者發現沒搞頭，收工撤走
而町役所為了地方的交通需求，只好硬著頭皮自辦巴士服務
上一次碰到町營巴士，是在青森遙遠的龍飛海角
這趟見識池田町的山中傳奇，狀況似乎也是如此
眼看時間差不多了，趕緊回月台恭候主角大駕
果不其然，主角現身啦
是有著微笑塗裝的HB-E300系列車...
註：
1967年8月，松本市深志高校由教師和學生組成55人的登山隊
在西穗高岳遭遇雷擊，有8名學生立即喪生，13名師生受傷
另有3名學生離奇失蹤，搜尋時又遭遇濃霧，隔日發現遺體
造成11人罹難的雷擊，是日本相當罕見的事故
（這... 在其它地方也是吧？）
（續）
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取材時間：2010-10