搭著列車來到JR肥薩線的人吉站，這裡是途中的轉車大站
火車的機關區所在地，以及知名鐵路便當的販售處
同時，還有一場重要的盛會在等待人們唷！
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九州橫斷特急列車緩緩向上爬
終於抵達這班車的終點：人吉站
球磨川、胸川，以及其它較小的支流在此匯集
沖擊成河谷盆地，稱為人吉盆地，人吉站就在這當中
江戶時代，位處肥前國南部的此處設置人吉藩
幕末時領地還跨到隔壁的日向國，俸祿為22000石
最後整併為如今的熊本縣
此外，因為這裡有溫泉加持
自古遂為疲憊旅人休息的好地方
後來JR肥薩線南端又獲封日本三大車窗景緻之一
也讓不少鐵道玩家特地來此一趟
JR肥薩線的通車是分階段完成的，由當時的官設鐵道施工
北段的八代=人吉區間則於1908年6月1日通車
因此，人吉站擔任當時北段路線的終點
設有機關車庫（人吉機関庫）
該路線甚至還一度短暫稱為人吉本線
一年半後，路線中段的人吉=橫川區間終於完工
全通後的鐵路改稱鹿兒島本線，結束了人吉站的終點生涯
不過由於這段翻過矢岳卡的區間坡度相當陡峭
因此在此配置3100型等蒸氣機關車擔任補機
位於人吉站西側的機關車庫
為日本國內目前唯一現服役中的石造車庫
1911年落成啟用，到撰文的此刻正好滿百
已列入產經省近代產業遺產，與國交省九州近代遺產保護
就像阿里山林鐵本線上的奮起湖
靠著地利條件，成為途中的便當大城
人吉站的火車便當也是很有名的
最著名的「駅弁」品項為1965年登場的栗子便當（栗めし）
售價是900Y，可以向這位立販阿伯購買或是於人吉站內的販賣部
以及出站後廣場右邊的「駅前調製所」購得，數量有限唷
人吉站的便當時常獲獎，被諸多媒體報導過
這位阿伯也常曝光，已成為人吉駅弁的活招牌了！
除了歐吉桑樂隊之外，附近的學校樂團也出動了
這... 實在有點不尋常，一定有鬼！
當天站內的大陣仗確實令人相當意外
連臨時舞台都搭出來了，當下一時還搞不清楚狀況
以為是人吉本地有祭典，或某特殊的慶祝活動在進行
嘿嘿，如果您是持續注意這個連載的朋友
應該知道這系列是牛奶杰拖了很久才寫的東西
實際的取材時間為2009年11月21日，星期六
而肥薩線全通日為1909年11月21日！
鏘鏘，以爺爺的名聲，謎底全部解開了！
當天正是JR肥薩線全通百年的紀念日
所以才有這一連串的慶祝活動啦
我接下來要搭的伊三郎號緩緩進站
停靠於人吉站的2番線
雖然外觀上也是整列紅通通的列車
但她跟先前搭的九州橫斷特急大大不同唷
請見下回分曉啦！
（待續）
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取材時間：2009-11