海嘯後重生的仙台空港，再次展現作為東北門戶應有的風範
對於傷害，留個角落展示相關照片即可，其餘的就再出發吧！
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承接出發動線篇的介紹，繼續來看航空站的其它部份
（ http://starscreek.pixnet.net/blog/post/45176223 ）
其實上一篇的範圍也都是在航空站裡面
但我的電腦對於處理照片量多的文章仍會感到相當「遲疑」
所以還是得把航空站分兩部份來處理
F.大廳座椅
前面提過，牛奶杰覺得SDJ的航站採光設計是一等一的
機場也在面對落地窗的位置，設置了大批的座椅供旅客使用
四周佈置倒相當簡單，空間使用是以功能性為主要訴求吧
雖然這些座椅並未設置椅背，擺明不想讓人家久坐
但我想在航空站設這樣的椅子也沒什麼不對
其實我覺得日本人在為機場選椅子，也都是特別煞費苦心！
這當中又以前年羽田T2的南翼擴張時，猶如家具展最知名
另外如同年登場的新千歲空港國際航站，個人也頗欣賞
至於晚他們一年多整修好的台北松山機場，我想是高下立判
G.航站店舖
不要看到那麼多空椅子都沒人坐，就以為機場很冷清唷！
航站2F除了左右兩側供搭機旅客報到之外
在中央的部份則規劃為SHOPPING AVENUE的購物區
賣各種本地土產與餅乾烘焙製品的櫃位自然不會少
至於薯條三兄弟，我印象中是沒看到的
札幌新千歲是仙台空港最主要的客人來源呢...
藥妝店和個人觀察機場商店時都會特別注意的書店也有進駐
商店部份的色彩運用牛奶杰也覺得很讚，值得拍拍手
H.模型/飛機
不過在此之前，還是要看看大廳的展示物品們
這段落的小標題會用「模型/飛機」而非「模型飛機」
也是有意義的唷，嘿嘿
如同許多日本機場會找個地方陳列展示飛機模型們
仙台也有唷，不過並非如經驗中常設於展望台附近
而是設在出境大廳的外圍，純搭機的旅客也會看到
看完了小飛機，那來看真正的大飛機吧！
就說標題不單純寫為「模型飛機」是有特殊考量的吧
該驚喜為富士重工於1969年生產的FA-200型飛機實體
展示的退役飛機來自東日本航空專門學校
I.往展望台
展望台的入口就在FA-200的對面，電扶梯上來不遠處
但看到門口有個特別的門廊，就知道沒有那麼好康
是的！進出仙台空港的展望台，是必須另外付費的
成人收費為100Y，兒童走隔壁的Kid's Gate則免費
如果不想上到戶外的展外台，在3F的大廳中央
也有一段落地窗可以觀賞跑道風景，但臨場感就遜一段囉
J.抵達大廳
如同其它日本的機場一樣，這邊就相對簡單許多
沒有什麼太亮眼的裝飾或佈置
抵達口出來就有便利商店，以及整排的租車櫃台
租車這點可說是每個日本機場一定會附有的服務設施
若問有沒有日本的航空站在出口附近是沒設租車櫃台的？
其實還真的有，但他們有一座專門的租車terminal...
K.地震與海嘯記憶
取材時距離海嘯襲擊空港約8個半月的時間
在硬體人工建築部份其實已幾乎看不出任何傷痕了
僅以整塊的照片展示牆，提醒人們注意大自然的無窮力量
能看到仙台空港復原，真的令牛奶杰相當佩服日本人
也願日本東北尚未恢復的地區能早日走出陰霾
再次展現日本的鄉間魅力吧！
（待續）
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取材時間：2011-11