這其實是日本人不懂台灣人的習性造成的誤會
就是一但有了前例，那就變成了最低要求
譬如發生過地勤幫兩個同代號的乘客，一起checkin一起掛行李
台灣人就會覺得原來這是可以的
然後衍生出認為，不同代號的兩個乘客，也可以一起checkin一起掛行李
再來就會認為，不同代號的四個乘客，也可以一起checkin一起掛行李
接下來，一團幾十個人的旅行團，被領隊要求要一一排隊去checkin、掛行李
團員們還會覺得這領隊、地勤有毛病，明明自己出國都可以大家一起checkin一起掛行李
這種領隊、地勤就常常被客訴服務態度不佳，不給乘客方便
另外，一旦發生過行李超重一些但沒加收費用
台灣人就會覺得原來這是可以的
所以限重20KG的時候，就認為裝不超過25KG就沒事
一旦地勤堅持要收行李超重費用
這地勤就等著被客訴服務態度不佳，不給乘客方便
在飛機上，一旦發生過自己跑去別的位置坐沒有被空服員趕
台灣人就會覺得原來這是可以的
於是以後登機證上寫什麼位置都不重要，反正上飛機後自己找喜歡的位置就好
一旦空服員不給換，這空服員就等著被客訴服務態度不佳，不給乘客方便
說到底，就是對付台灣乘客，一切都應該按規定來
給了日本乘客方便，他們還不好意思收，收了也會再三感激不會認為是理所當然
給了台灣乘客方便，大家都會認為原來可以這樣，那以後應該都是要這樣才對
哪個人不給方便，就是你服務態度不佳，等著被客訴到死吧