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　　前一天下了一整天雨，心情鬱悶。
　　想著如果不要回那霸拿毛衣，就有時間騎遠一點的地方了，
　　不過誰又說得準呢。
　　到這番地步也只能說是辦了b-mobile網路，但卻疏於確認天氣的結果了。
　　待在住宿地點準備交換學生申請文件，
　　很不巧地，出國前一天才收到回國後馬上就要交件的信，
　　十幾天的旅程中總是記掛著文件還沒準備好。
　　待在屋裡一整天畢竟也想留下些紀錄，
　　便走到了前日假扮城主的戶外樓梯，隨意拍了幾張照，
　　天空陰暗，想著再怎麼拍也不會好看的，但還是留下了彷彿已入夜的黃昏剪影。
　　路線：國道330－縣道75－縣道16－縣道33－縣道37－縣道10（海中道路）
　　這天天氣也很差，但隔天就要離開沖繩市了，
　　原訂的海中道路和読谷都還沒跑過，心有不甘，
　　雖然天空看起來快要下雨，但還是心一橫，驅車前往。
　　首先去海中道路，海中道路位於沖繩市北方的うるま市，
　　うるま在琉球語（沖繩方言）是珊瑚的意思，
　　做旅行準備工作時即在腦海中描繪了海的形象，
　　資料說是因為海中珊瑚，才能使沖繩的海看來如此夢幻，
　　但陰天使我也無心想像了，反而比較像是不得不把行程跑完。
　　從國道330出發，過了與329交叉的路口變成縣道75，
　　從縣道75到海中道路，沿路沒什麼建築物，以民宅居多。
　　縣道16頗不好騎，僅有兩線道，且彎道多，
　　過了與環狀線交叉口為下坡路段，視野遼闊。
　　因為臨停危險，便也沒有紀錄太多，只能藉由google街景回憶。
　　沿途可以看到與台灣極為相似的民宅，
　　直讓我想起之前環島騎的滿州鄉路段，路幅不寬，民房低矮錯落，
　　沒有民房之處便充滿原始自然氣息。
　　寬敞的下坡路段，為縣道16少見，
　　再前進三五公里即為與縣道33的交叉點，
　　見路幅廣大，又是導航建議路線，便左轉騎去，
　　左右各二線道，頗為快適，較能隨心所欲操控油門，
　　不像在縣道16得時時注意轉彎及對向車道。
　　縣道33沿線可是比16更為荒涼，
　　不論民宅，連建築物都稀少，加上車也不多，
　　雖然是大白天，但陰天的氣氛也是怪可怕一把的。
　　向東騎去，便能隱約看見珊瑚色彩的海。
　　
　　很快地來到與縣道37的交叉路口，右轉騎去。
　　縣道37與33同樣荒涼，鮮有建築物，
　　因為大概知道海中道路所連接的離島樣貌，
　　心想著再騎下去可能只會越來越少車，還是有點害怕，
　　但縣道37的左側毫無遮蔽地可以看到海，
　　儘管天氣不好，還是不禁醉心於那奇異且色彩豐富的藍紫漸層。
　　 　　
　　其實距離不長，但卻感覺走了很久，終於來到海中道路的入口。
　　拍了起點留念之後，往前騎去，才沒幾分鐘就覺得，真的太冷了......
　　雖然保暖措施都做了，但因為海中道路兩邊沒有遮蔽物，
　　其實就像是一條很長的橋，
　　就算騎著媲美125的110，還是有種快被吹走的感覺，
　　沿路時速不超過40，懷著複雜的心情邊欣賞海景邊騎車邊發抖，實在有點尷尬。
　　騎了一陣子，連第一個島都還沒到就不行了，
　　決定先去原本沒有要去的休息站（海の駅）避避風再做決定。
　　海の駅就像其他的休息站一樣，廁所餐廳紀念品都有，
　　裡面的吃到飽餐廳除了吃到飽還可以看海景，
　　可惜對吃到飽並沒有那麼大的興趣。
　　待了一陣子決定，不如折回沖繩市吃美食備案之一：四季牛排館，
　　下午再去読谷，這樣可以完成比較多心願 XD
　　在海の駅前發現了「エイサー伝説の地」背板，不禁好奇，
　　到底與「エイサーの町」沖繩市有什麼淵源。
　　看了館內的文字簡介，才知道原來うるま市也有舉辦大型エイサー活動，
　　而且青年會等組織也很興盛，看來這兩個地方都是在エイサー季節才比較熱鬧。
　　走出建築物外繞一圈，本來還不死心看天氣會不會轉好，
　　但雲層之厚讓我死心，儘管海的顏色仍然迷人，離島就在前方，
　　還是得按照臨時計畫，折回沖繩市。
　　　　
　　於是就有點難過的折回了，
　　回程基本上都在亂騎，只記得有經過JUSCO具志川店和沖繩環狀線85號。
　　回到熟悉的國道330，
　　在美里郵局買了兩張造成收集風潮的都道府縣明信片（ご当地フォルムカード），
　　便坐下來動筆寫下這幾天的感想、寄出。
　　要注意的是這種明信片因為是不規則形，又是用較厚的紙卡，
　　寄到台灣郵資可是要220日圓。
　　繼續沿著330往南騎，便結束了這次有點可惜的海中道路之旅，準備下午前往読谷。