無論材質再輕或飛機多麼新，跟乘客關係最密切的還是座位吧
這篇就來看看此回搭787-8所選的6A座位，還不賴唷！
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延續先前在「機艙Zone篇」對於JA801A的艙內介紹
透過事先於全日空官網的選擇，這趟飛行的座位是6A
也就是Zone C的經濟艙第一排
原以為這種位子都會留給會員或機票艙等較高的客人選
想不到小弟以一介平民的身分也有機會坐在這裡！
話說，在正式踏進787的機艙之前，其實還對第6排有點保留
因為從官網的圖中，可以知道第6排就在L2的門邊
但當時還不知道它與L2之間有牆壁隔離，以為是個安全門席位
對於日語幾乎一竅不通的牛奶杰，實在有點不敢選這位子...
搭機當天，捧著忐忑不安的心，從L2門踏進了機艙
第一眼見到門邊是有牆的，心裡的大石頭便放下了
雖然他是Zone C的第一排，但並非安全門座位，嘿嘿
可以好好享受這主客艙第一排的舒適座位啦！
坐在6A的ANA經濟艙新座椅上，距離牆面的距離相當充足
我的膝蓋到牆約有492mm的距離，想故意碰到牆還不太容易
堪稱這輩子搭過表現最優的經濟艙！（誤）
至於在787-8暫定國內線版本中一般的經濟艙座位
ANA令其維持31吋的傳統標準，亦即787.4mm的距離
比包裝上顯示的787-8還少一點，產品不符規格（大誤）
頭靠左右可以調整角度，讓乘客自己選擇最舒服的角度
座椅枕巾上不忘繡上「787 We Fly 1st」
就怕乘客忘記ANA的豐功偉業咩
（ANA也因1st身份，間接成為這半年來最大的受害者...）
ANA體貼「現代」玩家的一項優點，每個座位皆附有插座
可在平飛階段為乘客的電子設備充電
座椅底下紅色皮件包覆的盒子，應該是AVOD的主機囉？
若將787與既往的噴射客機相比
對於乘客而言最大的改變，可能就落在機艙窗戶的部分
它的革新分成兩點來介紹
首先是尺寸方面，也就是窗戶的大小
787的窗戶高寬尺寸，官方提供的資料為47公分與28公分
比起767-300ER來說，大概高了8公分，視野範圍的確有點差異
787窗戶的第二項革新，可說是劃時代的創舉
是它取消了以往的遮板
藉由電子調整的明暗，決定穿透玻璃的光線強弱
這可是民航客機過去歷史中未曾見過的嶄新嘗試呢！
由於5階段的變色並非隨按隨變
當乘客按下調整鈕後，電致變色仍需要些許時間反應
無法即時回饋的狀況，可能會突增乘客反覆操作的情形
或許也會增加電子窗戶的損壞率唷...
ANA在787-8的機艙當中，為經濟艙乘客們準備了10.6吋螢幕
可能比許多玩家的平板電腦或智慧型手機還大
應該可以增加隨選系統對大家的吸引力
而且同樣可以觸控操作（不過反應沒平板如此靈敏就是了）
（待續）
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取材時間：2012-03