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肥薩線的最後一段路程，登場的就是隼人之風。
回到吉松站後，隼人之風已經到站等著我們上車，漆黑的車體上鑲著金光閃耀的車徽。隼
人是日本古代居住於薩摩及大隅一帶的民族，奔馳於他們曾經生存的這塊土地上的列車於
是被稱為隼人之風。台鐵的普悠瑪號命名也是源自卑南語，原指卑南族部落大首領所在地
，也是採用類似的方式命名，但是隼人之風似乎還是略勝一籌。
車廂內裝比起SL人吉與伊三郎號，木色風格搭配的更為明亮，不過我看車上很多連續從SL
人吉、伊三郎撐到隼人之風的人，幾乎已經都是睡成一片了，不過等等從鹿兒島中央回博
多的新幹線才是我睡覺的時間。
大隅橫川站及嘉例川站是唯一有停靠讓大家下車走走拍照的兩個站，兩個站都是從1903年
開業迄今的百年歷史的老車站。
大隅橫川站旁優美山景襯托著的木造車站建築，散布著長椅及使用百年杉木所做成的紀念
碑。
嘉例川站現在是沒有站員留守的無人車站，充滿了復古風味的車站內，讓人感覺到心靈平
靜。
列車於停靠隼人站後，速度明顯加快狂飆，隼人站是肥薩線終點，接著轉日豐本線、鹿兒
島本線前往鹿兒島中央站，很快的櫻島火山出現在眼前，最後行經仙巖園時特地放慢速度
，車掌小姐也會廣播跟大家介紹。
最終抵達鹿兒島中央後，肥薩線接力總算完成，在這一路搭乘觀光列車的鐵道旅行中，充
滿驚喜與樂趣，沿途優美景色難以忘懷，時間不知不覺的就過了，不要再以為鐵道旅行就
是上車睡覺下車購物了，無論是不是鐵道迷都很值得來走一趟。
隼人之風(はやとの風) http://www.jrkyushu.co.jp/trains/hayatonokaze/