因為覺得推文要推很多，乾脆回文吧
※ 引述《terey ( )》之銘言：
: http://m.japan.travel/chc/info_detail.php?info_id=1004
: 在這網頁看到這幾種京都可用的交通票券，
坦白說看到這個網頁我實在很想問是哪個天才想出來的爛翻譯......
翻譯出來的名字太像了，根本讓人搞不清楚哪個是哪個，所以以下
都先說日文原文
: ===
: 1. 關西悠遊卡(Kansai Thru Pass)
: 你可以使用此悠遊卡，於京都、大阪、奈良、神戶與和歌山，乘搭地下鐵、私營鐵路與巴
: 士(JR線除外)。悠遊卡分為2日券與3日券。
第一種是很多觀光客用的票，英文雖然用Kansai Thru Pass，不過其實日文
大致上可以對應為スルッとkansai二日券・三日券的外國人版(跟本國版差異是可以
跳天用)，也就是隨便你挑兩天或是三天搭關西地區除了JR及高速巴士以外幾乎所有
的大眾運輸工具，當然價錢也比較高一點(3800/5000)，適合單日要跨縣的行程
: 2. 走遍關西乘車卡(Surutto Kansai Miyako Card)
: 此乘車卡可使用於京都所有市營巴士與地下鐵線，以及有加盟的私營鐵路與巴士，例如阪
: 急電鐵、京阪鐵路、京阪巴士等。
這是我覺得翻最爛的名字，原文是スルッと都（みやこ）カード，跟前一張都有
スルッと這個字除了代表同一個組織發行以外，也代表在那個區域不用管哪個公司
的大眾運輸工具你都可以坐，但也僅只於此，這張票就只是一張磁卡，面額跟定價
一樣都是1000.2000.3000，目的只是方便你不用換零錢而已，沒有任何優惠存在，
所以一般觀光客很少會買這個東西
: 3. 兜風京都乘車卡(Traffica Kyoto Card)
: 此優惠乘車卡可用於京都所有的市營巴士與地下鐵。
原文是トラフィカ京カード，是京都市交通局發行，所以也只有京都市自己的交通工
具可以坐，也就是京都地下鐵、京都"市"公車(京都巴士的話完全是另一家公司)。
但這張的好處是1000元的售價可以用到1100的金額(3000可以用到3300)，還有就是
公車轉公車、公車地鐵互轉各有90及60日圓的轉乘優惠，適合會同時用到地鐵和公車
但是一日券的額度還用不到的人。所以其實觀光客也很少用到，大概像我們這種平常
住在京都的人比較常用
: 4. 京都觀光乘車券(Kyoto Sightseeing Card)
: 此乘車券的優點是可於指定區域內，無限次乘搭。
原文是京都観光一日（二日）乗車券 (1200/2000)
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028378.html
這個範圍內的京都市公車、地鐵，還有大部分的京都巴士可以坐到爽，
當你會坐多次地鐵、但又會用到公車，或是行程有嵐山或大原的時候可能
會用到這張卡，不過因為排行程的時候常常會把要坐地下鐵跟要坐公車的天數
分開，所以事實上也沒有很多人會買這張卡，不過這張票對於在京都不論到哪裡都想要
用大眾運輸工具到達，而且也不想花時間算錢的人來說，還是有它的價值。
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: 但是除了巴士都可用之外，鐵路的部分看不懂前三種的差別在哪，不知道怎麼挑
: 這些跟ICOCA的差別又在哪？
: 還請版友幫忙釋疑啊…
: 又，如果去的地方不多，是不是買123都比4來的划算和方便啊？
: 謝謝！
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: 我這次的行程是
: 11/15 Day 2 京都
: 東福寺、西本願寺 -> 東本願寺 （銀杏）、南禪寺、高台寺、清水寺 （夜楓）
: 11/16 Day 3 (Sat.) 京都
: 嵐山：JR嵯蛾野、常寂光寺、龍安寺、北野天滿宮(5:00開門)、金閣寺、
: 永觀堂夜楓 （￥600 17:30~20:30）、京都車站
: 11/17 Day 4 (Sun.) JR？
: 京都長岡京光明寺、善峯寺、回大阪
嗯回來看你的行程，先撇開你好像連時間都還沒抓好這點，
結論大致上可以說上面這些票應該都跟你沒什麼關係(打到這裡突然覺得自己是白癡XD)