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北海道冬天有三部特殊列車，分別是SL濕原號、Norokko流冰號、流冰特急鄂霍次克之風
號，三部列車分別是行駛在不同區間，這次在安排行程時，很幸運的三部都有坐到，雖然
過程不盡滿意，不過也算是體驗到了。
Norokko流冰號是行駛在網走與知床斜里之間，原本是預計從知床斜里走到網走，沒想到
原訂乘坐當天因為大風雪停駛，只好放棄這一天的搭乘，因為火車停車所以從知床斜里坐
公車到網走，原本隔天行程在網走是要坐流冰船，不過確認看不到流冰時，這天早上六點
多又從網走坐火車到知床斜里，就是一定要搭到流冰號。
流冰號行駛的時間為每年2月，除遇風雪停駛外，每天都會行駛，一天共有四班往來網走
與知床斜里，所以要搭乘的朋友需特別注意時刻表，2014年時刻表點此。
流冰號共有五節車箱，1號車為普通自由席，2~5號車為展望車廂，其中2、3號為自由席，
展望車廂設有展望席，最好的位置當然就是展望車廂內的展望席，指定席不好畫位，所以
想要坐在展望席，就最好提早到車站排隊。
根據我們在知床斜里及網走站搭乘火車經驗，車站通常只會放行即將行駛的列車乘客進月
台，所以在車站票口排隊就對了。
在日本觀光列車中，冬天行駛的不免俗都有烤爐，可以讓乘客買魷魚等零食來烤，列車中
也有販賣部，同樣有許多零食及紀念品可以選購。
從知床斜里出發時，意外看到所有車站人員都出來向乘客揮手，這是特殊觀光列車才有的
，坐在展望席就是面海側，運氣好的話，可以看到流冰靠岸，在行駛途中，列車長會不斷
的說話，大概是在介紹火車及途中風景吧。
流冰號停靠的站不多，其中最有名的就是北濱站，在這裡就看到很多團客在此下車。
在北濱站有個觀景台，可以欣賞流冰號進出站，不過可惜的車因為車頭無法回轉，所以在
觀景台只拍得到車尾進出站。
在北濱站想拍車頭兩個地方，一個是走到公路上，可以勉強的看到車頭。
在另外一個點，就往北濱公園方向走，看到seeicomart便利商店，從海邊走就會越過鐵軌
，就可以站在這兒拍火車經過的畫面。
最後，來個JPG合成動畫檔，就是在剛剛講的地方拍的。