2014.01.19
自上野 搭乘夢幻列車 北斗星號 前往札幌
將食堂車用餐心得和搭乘心得分別寫成兩篇文章~
分享給喜愛鐵道寢台之旅的版友們~
好讀無音樂但圖多的網誌連結:
北斗星寢台之夜 上卷: http://linccbabaco.pixnet.net/blog/post/55716039
北斗星寢台之夜 下卷: http://linccbabaco.pixnet.net/blog/post/55778877
純文字版本
劃時代的列車-寢台特急 北斗星號
1988年3月 青函隧道開通後，正式開始運行 東京上野=北海道札幌區間，
由於行經蜿蜒崎嶇的內埔灣與太平洋側，
從高空地圖看下來，此區就像是掉在太平洋上的北斗七星湯勺子
於是有了 北斗星 這個美名，同時也成了寢台夜行列車的代名詞。
被多少日本人列為一生中，必搭的一班夢幻列車。
在臺灣，很少人知道寢台列車，
因為，沒有。
再加上我們從小都被臺鐵的爛火車給嚇壞了...
(OS:還是有幾輛英國或義大利的經典車不錯~)
其實寢台列車的意思就是臥舖列車，
可以在火車上的餐車吃著飯，喝杯小酒，悠然的沖個澡，穿著浴衣在車廂裡穿梭，
躺在匡噹~匡噹的床鋪上仰望星空月光，
隨著列車的晃動，像小時候睡在搖籃裡般的進入夢鄉。
就在天將破曉的時候，會抵達北斗七星的勺子彎鉤處-內埔灣，
最迷人的地方就是可以在列車上~床鋪上~看著窗外的太平洋日出。
而更開心的是一覺醒來，眼前的北方大地等著我們去開拓~
這並不是一趟青春18和熱血夜衝省錢的旅行，
她也不適合，
她是一輛擁有很多故事的經典寢台列車，
除了跨世代也跨過了銀河鐵道之夜的路線。
就在廉價航空迅速發展與快速便利的北海道新幹線即將通車，
已有老態的青色寢台列車也將逐漸地從這裡隱退...
寫在自己手札裡的夢幻列車，不能等到五年後實現，
於是我決定在消失之前 一定要去看她。
詳細的JR PASS車票取得請參考前篇 [JR 指定席情報]
本篇將詳敘我遇見她的故事，
有點像在欣賞一樣漂亮的工藝藝術品~
東京端，上野站
這裡是北斗星號的出發和終點，
夜晚，下班人潮最多的時刻，我不打算在這買便當，
因為我要在北斗星上吃晚餐。
簡單的帶著麵包作為隔天看日出的早餐，帶著緊張又期待的心情來到了13月台。
HOKUTOSEI-6
關於北斗星的功課和書籍早已深深的印在自己腦海中，
飛行千里，能夠搭到自己夢寐以求的列車，心裡必定是雀躍不已。
HOKUTOSEI-4
她最迷人的金黃色緞帶LOGO，
上頭寫著SAPPORO和TOKYO，[539]是他們兩個之間的距離 (km)，
緞帶中間則是JR HOKKAIDO 和HOKUTOSEI星星，
外圈的部分則是用長春花枝葉來陪襯。
最下方則是寢台特急的星星LOGO。
HOKUTOSEI-3
細看銘版的星星與長春花。
HOKUTOSEI-33
目前為每日定期19:03分會在這裡與大家見面。
HOKUTOSEI-34
停靠在13月台，許多鐵迷逮住機會記錄著她，
我也在外頭流連著。
HOKUTOSEI-8
從窗外看著等等要吃飯的食堂車。
HOKUTOSEI-7
7號食堂車廂，溫暖黃色的桌燈讓人覺得浪漫。
像是電影情節一樣，男主角會在這裡向女主角求婚之類的...
HOKUTOSEI-32
就在短暫觀賞外觀之後，列車即將出發，
於是我們拖著行李來到了寢台車廂，我住在B寢台3號車3室。
HOKUTOSEI-9
如同旅館的走廊，只是這是會移動的火車旅館。
HOKUTOSEI-10
列車上的空間利用經過精密的設計，
必須把行李拋上門口上方，但我建議20吋又別太重的行李丟上去就好。
HOKUTOSEI-31
再一次的看著地上的指示牌，
HOKUTOSEI-35
車門關上了，看著門外的月台，我們要出發了~
HOKUTOSEI-36
房間不大，有窩在秘密基地的感覺，
因為是夢想列車，所以窗外總會不經意的感覺到萬眾矚目的羨慕眼光。
列車啟動後，必須待在房間裡等待列車長來Check in，
簡單的詢問我們的終點站，以及會不會使用密碼鎖便離開，
接下來就是最期待的用餐時間。
HOKUTOSEI-11
食堂車，7號車廂。
夜晚版的食堂車銘版，[GRAND CHARIOT] 是法語版的北斗七星的意思。
營業時間從7:45開始，視預約用餐人數會調整用餐時間。
在晚餐後這裡會提供酒吧服務。
北斗星寢台食堂車提供兩種餐點，一種是法式料理，另一種是日式懷石料理。
由於價值不斐，所以大多數的人會選擇在上野站買好便當後上車，
但是，能夠坐在氣氛好，燈光佳的食堂車用餐，也是一種難得的體驗，
所以體驗食堂車用餐文化也是我的夢想之一。
HOKUTOSEI-12
首先，服務生先送來銘酒和飲料的Menu，
當然想必都是日本酒類大賞的首選，
比較意外的是，上頭竟然有芒果汁和芒果調酒~
我選擇了梅酒與芒果調酒 (需額外付費)。
HOKUTOSEI-13
主菜Menu
HOKUTOSEI-14
能登上經典列車的餐點，基本上都是經過精挑細選的精品菜單，
食堂車的餐點都是採預約制，不接受現場點餐，
必須在預訂車票時一併預約，當然餐點也法臨時更改菜單~
翻開菜單，主要介紹食堂車所準備的兩種料理餐點，
裡頭還有寢台列車食堂車的簡介。
HOKUTOSEI-19
稍後，芒果調酒與梅酒上桌了~
HOKUTOSEI-15
木內梅酒。
HOKUTOSEI-16
是第三回天滿天神梅酒大會的第一名。
HOKUTOSEI-17
附上了兩個裝滿冰塊的杯子，
將梅酒倒在昏黃色的桌燈前特別有種慶祝的氣氛。
HOKUTOSEI-18
乾杯~! 祝! 北斗星~!
好喝是沒有辦法用文字來形容的!! 只能親自體驗。
HOKUTOSEI-20
日式懷石御膳料理上菜了~!
HOKUTOSEI-21
我懷著一種淚牛滿面的感恩心情來用餐。
這趟旅程受到了許多貴人的相助~
當然還有自己長期對於北斗星的熱愛與執著。
來看懷石御膳料理開箱文吧!
HOKUTOSEI-22
餐盤劃分成六個小格子。
每一樣單品擺盤都是一個完美的藝術品。
HOKUTOSEI-23
鮭魚卵蓋飯。
HOKUTOSEI-24
刺身。鮭魚、小鯛魚、章魚拼盤。
上頭還擺一了朵新鮮的小黃菊，還有提味去腥的綠紫蘇與芥末。
HOKUTOSEI-25
烤物。蟹黃鑲蟹斗。是真的蟹殼!!
HOKUTOSEI-26
煮物。滷豬肉、鯡魚、芋頭、蓮藕、蜂斗菜、胡蘿蔔、荷蘭豆。
這是一道很巧妙的組合菜。
HOKUTOSEI-27
蘆筍天婦羅。提供了小包胡椒鹽。
HOKUTOSEI-28
差點忘記中間的四盤小品，
小菜拼盤。烏賊燒賣、蟹肉松前漬、五彩牛肉卷、湯葉有馬煮、鮭魚繡球。
HOKUTOSEI-29
最後還有當季果子，
像是裹著白巧克力的雞蛋糕，某些果子店內有販售。
當然，會附上一杯熱呼呼的抹茶。
HOKUTOSEI-30
以上是本次的懷石御膳料理開箱文。
好不好吃?
當然好吃!! 每個餐點小品都是真材實料，
吃的當下仍可以感受到廚師用心料理的真情流露，令人感動。
附註:
基本上我是不太相信網路上的美食文，
除非是大眾化到讓人覺得這非吃不可，否則我很少推薦美食。
所以請原諒我無法說出那種在北斗星寢台列車上吃到美食感受。
只能親身細細品味。
以下是我的用餐心得文:
感覺像參加了一場喜宴，也像是參加了一場期待很久的約會，
慢慢的在車裡用餐，沒有人催促，也是可以公然在列車上飲酒的機會。
HOKUTOSEI-42
食堂車裡很安靜，可以看見形形色色的乘客，也有一個人用餐，
從他們拿出的相機，點餐點酒的內容，就可以大概的看出他們的品味。
可以感覺得出來，這才是有活著的感覺，因為他們都熱愛著北斗星。
HOKUTOSEI-28-2
此外，服務員會一一的邀請並替在座的乘客們拍照，實在是貼心的服務啊~
HOKUTOSEI-43
平常經過這些車站，總是匆促，如今我們坐在月台旁的列車裡用餐。
飯後，看了一旁的列車限定小物，
我想要的馬克杯已經販售終了... 實在是有點悲傷...
HOKUTOSEI-44
買小物同時也預約沐浴室，一個人可以使用30分鐘。
購買了沐浴卡和沐浴包(含毛巾與沐浴組)，各為310?，
沐浴卡可以使用6分鐘的熱水，中途可暫停計時。
HOKUTOSEI-45
將卡片插入熱水準備機裡，
綠燈顯示熱水已經準備好了~
HOKUTOSEI-37
這裡是乾濕分離的沐浴間，
可以放心的把衣服脫下並放在乾淨間。
HOKUTOSEI-38
這是沐浴間，上頭顯示著熱水使用時間，
當關上門扣後開始顯示6:00。
切記!! 千萬不要半途打開門!!
6分鐘的熱水夠不夠，
根據我的好朋友說她的頭髮長40~50公分，洗個頭又沖澡都還剩下2分鐘多。
邊唱歌邊洗澡應該是沒問題的~
至於吹頭髮，在乾燥的乾淨間吹很快就可以乾了~
這裡的隔音真好~ 我在外頭的LOBBY等候完全沒有聽到吹頭髮的聲音...
HOKUTOSEI-46
記得帶上沐浴組，裡頭有條北斗星的毛巾~
另外，換上車上提供的浴衣。
HOKUTOSEI-39
很有復古味的LOBBY座位。
HOKUTOSEI-40
遇到了三位開心搭乘北斗星旅遊的年輕人，
正討論著下車後行程。
HOKUTOSEI-41
洗好澡後，換上浴衣，躺在床上，窗外是皎潔的明月和星空。
開始了我的銀河鐵道之夜。
(未完待續...)
北斗星寢台之夜 下卷
前文回顧: 北斗星寢台之夜 上卷
躺在匡噹~匡噹~的寢台臥舖上是什麼感覺?
其實很舒服~
關上寢室所有的小燈，拉開窗簾，躺著就可以看見星星和月亮。
腳底不時傳來熱熱的暖氣，一點兒都不覺得冷。
HOKUTOSEI-48
很多人總以為一覺天亮就到達了北方大地，
孰不知在通往北方大地之前，必須經過 銀河鐵道。
銀河鐵道介於岩手縣與青森線之間的盛岡=八戶區域，
目前為第三鐵道部門-IGR岩手銀河鐵道公司 與 青森鐵道負責管理。
北斗星號跨過盛岡站之後並不會繼續行駛JR路線 (往秋田方面)，而是走向銀河鐵道路段。
HOKUTOSEI-47
銀河鐵道一詞源自於日本文學家 宮澤賢治 銀河鐵道之夜一書，
出身於岩手縣的宮澤，其文學創作啟發許多後代文人雅士的創意。
不知道他的人，應該也可以從宮崎駿的動畫中認識到他，
(OS:因為宮崎駿曾說宮澤的童話故事給他許多靈感)
為了搭北斗星，我到書店買了宮澤的銀河鐵道之夜，
希望可以多多認識他，才不會錯過了這段路程的故事。
農林學校出身的宮澤的童話故事裡引用許多動物與人類的對話，
充滿了想像 (無厘頭) 和岩手縣當地不同季節農田裡發生的事。
(OS:有種日本電影...的那種結局)。
簡單的說: 它就是一本童話故事。
HOKUTOSEI-50
有些人選擇了在夢中渡過銀河鐵道之夜，
而我卻選擇在北斗星的臥鋪窗前瀏覽銀河鐵道，
企圖從窗外忽倏的風景中尋找故事書裡的動物們。
HOKUTOSEI-49
我看到了什麼?
從都市風景變成有風有雪的森林田地，
有沒有動物和我對話? 我想再說下去會和少年PI一樣的驚奇...
HOKUTOSEI-51
快速奔走的寢台列車難得停頓，
在昏黃的燈柱照耀下我看見了一場大雪，就在縮小版的嚕嚕米家旁。
原本想要拍下那種大雪紛飛的靜謐感，實在有點難度。
HOKUTOSEI-52
只能在列車啟動後拍出這種雪花紛飛的動感。
HOKUTOSEI-53
原來北斗星已經悄悄的到達青森站，列車將在這裡折返行駛，
同時也換掉陪伴我們走過銀河鐵道的EF510藍色機車頭，
重新連結紅色的ED79型機車頭，它將帶領北斗星通過青函海峽隧道。
(OS:青森是一條三角線，列車會不掉頭直接折返往函館行駛)
1988年，北斗星就是因青函隧道開通而誕生的寢台列車，
如今卻也要和北海道新幹線競爭此隧道而廢止... 有種世代交替感傷...
過了龍飛海底站，接下來的幾個小時，我也進入了夢鄉...
HOKUTOSEI-54
小瞇一下，恰好遇見傳說中的早班車~ (凌晨5:30左右)
再過一會兒就是最期待的雙重連機車頭DD 511142連結秀。
於是我把女俠喚醒，
HOKUTOSEI-55
天剛微亮的寢台列車走廊。
HOKUTOSEI-56
北斗星緩緩的來到了函館山前，
ED79型紅色機車頭將在函館站解連，將由重連的DD51型機車頭帶我們去札幌。
(函館=札幌 此區段為無電力化區間)
當然有些趕時間的人也會在這裡下車，搭乘超級北斗星號先來去札幌。
(OS:大概只差了45分鐘左右... 又沒有臥鋪可以補眠... 想省錢的就要搭這個~ 少算一筆料金費)
HOKUTOSEI-57
這是搭車將近12個小時第一次下車，也是北斗星從仙台出發後，第一次開啟車門的時候，
那種冰塊卡住車門撬開的匡噹聲音還在腦海裡迴盪。
踏在雪上，小碎步的走向車頭位置。
HOKUTOSEI-58
3車距離11車位置還是太遠了，到時DD51機車頭已經連結好了...
只好迅速的快拍快閃。
HOKUTOSEI-59
迷人的藍色北斗星車牌。
短暫的下車後，再沿著一節一節的車廂回到溫暖的房間，
HOKUTOSEI-60
昏暗的燈光和窗外的早朝雪是個強烈的對比。
HOKUTOSEI-61
陪我一起看銀河鐵道的?查貳雄。
HOKUTOSEI-62
這就是大多數人醒來所見著的雪白世界。
HOKUTOSEI-63
既然都醒了，就來吃朝食吧~
是前一晚在上野車站買的熔岩麵包，還有兩倍濃午後紅茶，
日本麵包較臺灣硬了許多...
也許我們都已被化工麵包餵壞了，忘記真實麵包的滋味。
當然，7號食堂車也有提供朝食的服務。
HOKUTOSEI-64
行經大沼公園週邊，眼前灰濛的駒岳山。
HOKUTOSEI-65
醒來後的時光，多半是望著車窗期待內埔灣的日出。
HOKUTOSEI-66
想補眠的，仍可以裹著被子，偶爾再看看窗外。
HOKUTOSEI-67
陽光努力穿過雪雲層，灑落在內埔灣上，我也看見了寢台列車日出。
HOKUTOSEI-68
之後便是一連串的車廂巡禮。
HOKUTOSEI-69
睡我樓上的B2寢台4號房，沒有人住...
根據我的觀察這3號車廂只有住兩戶人，一個是媽媽帶著兩個小孩，
另一組人就是我們...
想說這麼超人氣的列車... 遇到星期一也是淡季。
HOKUTOSEI-70
上舖看星星的視野應該比較好~
HOKUTOSEI-71
整理乾淨的被子和浴衣。
HOKUTOSEI-72
可以放下扶手變成一般座位，
HOKUTOSEI-73
此時，服務員推著小台販售車經過，
便買了個北海道町村農場的冰淇淋，牛奶味實在是濃郁芳香。
吃完冰淇淋後便提著相機開始在列車裡大冒險，
(OS:我要走到1號和11號車廂)
札幌方向 d興bd興b-[11]-[10]-[9]-[8]-[7]-[6]-[5]-[4]-[3]-[2]-[1] 上野方向
HOKUTOSEI-81
離房間最近的[1]號車廂，這裡是北斗星的屁股端。
隔著車門，這裡可以遠眺後方行經過的道路，
而車門早在青森=函館逆向行駛時被砸了一些派 (積雪)。
HOKUTOSEI-82
[6]號車廂-LOBBY交誼廳。
這裡有飲料販賣機與大型電視機，
昨晚相談盛歡的年輕人和吃著便當喝啤酒的大叔都早已下車，
只剩下空蕩蕩的椅子和一直播放動畫的電視機。
(OS: 房間內的廣播來源是電視機的動畫內容...)
HOKUTOSEI-84
又經過了[7]號食堂車，
營業案內時刻表。
要吃朝食還來得及~ 不需預約~ 但也是限量。
HOKUTOSEI-83
日出版的GRAND CHARIOT銘版，
從昨夜的都市換成了白雪與樹林。
HOKUTOSEI-85
北斗星限定紀念品海報看板，
HOKUTOSEI-86
深深的殘念，北斗星紀念杯已販售終了...
HOKUTOSEI-87
[11]號車廂，在門板上找到了北斗星看板，
代表這裡已經是列車的最前頭了，深鎖的車門另一端則是重連的DD51機車頭。
HOKUTOSEI-88
大冒險完，北斗星也離終點站-札幌越來越近，
先將行李箱推出，離開待了將近16小時的小房間，居然有點不捨。
16小時其實沒有想像中的長，
食堂車晚餐，寢台車沐浴，睡夢中的銀河鐵道之夜與內埔灣日出早餐，
有時和女俠聊聊一路上發生的點滴與窗外風景故事等，
其實咻一下就過了!!
也許是北斗星正在移動，分外覺得時間也隨著列車倒數著，
第一次體悟到時間是有形的存在著...
北斗星號緩緩的進入札幌站內，
結束了1241 km的長途旅程，這樣的距離足以繞臺灣鐵路一圈。
車門開啟後，深深的感覺到自己已經來到了一宛如冰箱盒裡的北方世界。
HOKUTOSEI-89
不急著離開月台，走到了車頭處看看北斗星。
HOKUTOSEI-93
重連前端為機關車DD511142，後端為DD511102。
HOKUTOSEI-94
青藍色的車頭配上白靄靄的雪景，這樣的一切真的很好ㄝ~
HOKUTOSEI-90
吸引我的三角圓圈圈，像發條一樣，不停的旋轉旋轉旋轉~
HOKUTOSEI-96
重連後方的DD511102銘版。
在狹小的月台上，眾人拿著相機紀錄著北斗星的身影，
攝影空間雖小，但大家非常有秩序的排隊等候拍照。
HOKUTOSEI-95
遇到北斗星的愛好者，替我們拍下了經典的一刻。
(OS:真的要找到會拍火車的人來拍照~ 這是個拿著萊卡底片機笑臉人拍的~)
HOKUTOSEI-92
車燈小細節和車身的塗裝都富涵了完美的工藝美學。
HOKUTOSEI-91
和諧的配色與函館 重連銘版。
HOKUTOSEI-97
是時候說再見了，D51重連牽引著北斗星離開札幌站。
HOKUTOSEI-99
蜿蜒的青色列車。
HOKUTOSEI-100
最後的北斗星屁股。
上野=札幌 距離：1214.7 km
北斗星乘坐心得:
前篇提到，北斗星並不是一趟青春18和熱血夜衝省錢的旅行，
她也不適合，她是一輛擁有很多故事的經典寢台列車，
除了跨世代也跨過了銀河鐵道之夜的路線。
對我來說她不僅僅是睡個覺就會到達北方大地的交通工具，
縱使新幹線與航空機具發達又迅速，有許多微小緩慢的故事仍必須細細的品味。
從一上車就另一段旅行的開始。
看過許多遊記文，不外乎的說北斗星是一台貴森森的列車，
的確，料金貴森森，食堂車的料理貴森森，
但她仍是眾人一生必搭的夢幻列車，因為難得，所以可貴。
我覺得可貴的地方在於 在這列車上所發生的一切，
小至銘版螺絲釘，大至食堂車和車體床舖的空間設計，
如果可以多認真認識的瞭解她的歷史故事及沿途的人文風景會覺得這一切都值得，
2014年末，BLUE TRAIN 北斗星號即將廢止，屆時就算有再多的錢也找不到這樣的感觸。
HOKUTOSEI-102
也許哪天? 我們會再見面~
北斗星寢台之夜 全文完...
北斗星寢台之旅費用:
上野=札幌 北斗星 2 位
18480元 (2人的B寢台各室+特急費用) + 5500元 (御膳懷石料理)*2
+740元 (日方代買票所產生的交通費) *0.325 (代買日幣匯率)
+250元 (代購費, NTD) +50元 (運費含國際運費, NTD)＝10121元/2人 (NTD)
*未包含第三鐵道部門料金 (盛岡=八戶) 5330元，列車長沒來收讓我有點意外。