http://ppt.cc/fm70
精實新聞 2014-04-17 09:50:32 記者 羅毓嘉 報導
復興航空(6702)旗下的低成本航空威航(V Air)預定於9月開航,近日傳出將以大阪關西
(KIX)機場為首航航點,屆時復航與威航將提供每天各1班次的桃園-大阪往返航班;同時
針對東京區域,威航也不排除以東京近郊的茨城(Ibaraki)作為成田(Narita)的替代航點
,還可收降低機場使用費用之效,進一步控管營運成本。
復航旗下的威航風光成立,繼機師、空服員召募工作相繼完成,A320家族新機亦按照規劃
進度開始引進,市場開始將目光焦點聚焦在威航9月的開航時間,以及首波航點的消息釋
出進度。
由於日本除少數機場之外均已實施「開放天空」,航權可自由申請,威航營運初期料將以
日本線為主要戰場,而國人最愛前往的大阪、東京地區更是威航的必爭之地。
事實上,復航今年的拓點計畫已將威航啟航一併納入考量,3月底開始,復航的桃園-大
阪關西航線就從每天1班增加到每天2班,據悉就是為了先卡住大阪關西機場的時間帶,待
威航9月開航,即可用威航的A320家族班機投入該航線,屆時復航與威航將各提供每日1班
次的桃園-大阪關西線往返服務。
另一方面,東京成田機場的起降費用並不低廉,考量到低成本航空的營運成本控管,以及
創造出新的旅遊市場,威航不排除以東京近郊的茨城取代成田,當作其位於大東京地區的
航點。茨城機場與東京都市區的距離僅較成田機場稍遠,同時附近還有袋田瀑、霞浦湖等
自然名勝,並可作為往本州東北地區的入口,為威航創造更多客流。
復航今年的單走道噴射客機引進計畫,主要就是要用以支應威航營運所需,1架自購的
A321ceo(現有引擎選項)已經到位,1架租入的A320也在塗裝之中,復航集團並規劃於冬季
班表前再取得1架A321ceo,新機將先用於執飛復航現有航線,並視威航開航的時間點,投
入威航航線的營運。
只是傳出...
不知道會不會有首航特價...
※ 編輯: reinstall (220.228.151.36), 04/17/2014 13:32:40