第一次到東京,第一次坐新幹線(到靜岡)
我一直認為票劵閘道很厲害...各種方向丟進去咻一下就完成各種辨識瞬間開門一氣呵成
就跟公路收費站一樣,巴士完全不減速,柵欄就在要撞上前瞬間升起,看了令人冷汗直流.
在搭skyliner時,我預售票沒去換成指定席座票,直接丟進去
閘道也能辨識...不過是先開門給過,然後又瞬間關起來夾人 = ="
結果問題來了
買了一張170元捷運票,進站以後發現走錯方向,又沒辦法站內換邊(田原町站)
只好出站...閘道吐出票給我,心想既然沒被收走,意思應該是還能用吧?!
結果到對面把票投進去,被卡在閘道...奇怪,既然票不能用了,你吐出來給我幹嘛?
從田原町轉到東京車站,出了地鐵閘道,進入對面JR新幹線閘道
把我的新幹線乘車劵丟進去,票吐出來開門離開....走一走碰到第二個東海縣閘道?!
再把乘車劵丟進去一次...不行,門沒開
把另一張特急劵丟進去...不行,門還是不開?! 問了站務,原來要兩張一起丟進去
好神,兩張疊在一起也能辨識,瞬間吐出來
而且好像只多打了一個洞(特急劵,乘車劵已經打過了)
奇怪,那第一個閘道你為什麼給我過?
更詭異的是,從靜岡回來東京車站,出新幹線閘道
我把兩張一起丟進去,兩張都被回收了;
繼續走去搭地鐵才發現,怎麼又有一個閘道?! 挖咧,我沒票了要怎麼過
跟站務解釋半天才讓我走 (購票證明只有總金額和購買日期,什麼資訊都沒有)
所以說,這閘道設計問題還是很多
新幹線售票機問題也很大...從東京到濱松
日文和英文介面,選項不是完全同步
單趟跟來回,指定席跟自由座,各種交叉組合頗複雜,有點自由,有時又會被限制.
最後我歸納出來回票總共有三種票價:
來回都自由座,去指定回自由;還有一種我不是很了解意思,便宜很多
於是我去問了站務 (很少有人可以用英文溝通,還寫了漢字輔助)
連站務都查了半天,計算機加了又加,但就是只報給我來回自由座的價錢
我帶著站務去自動售票機,按出了那個英文介面才有的奇怪票價
他才恍然大悟跟我說,那是只有乘車劵,沒有特急劵的價格.
我問有什麼差別? 他說那是平快車,每站都停,很慢...到濱松要六個小時
(了解...雖然我不懂為什麼會有平快車開在新幹線上面)
結果去濱松的時候我坐了只停幾站的特急,
回來東京坐到每站都停的特慢(?)...也才多了大概半小時啊 = ="

其實你裡面很多問題癥結點只是你把新幹線跟再來線混在一

起的關係，只有乘車券的話只能搭普通跟快速新快速，至於

你說每站都停沒有差很多那也只是因為那個還是新幹線

日本和臺灣鐵路票價結構不一樣，不能用臺灣的概念去理解

一般車站是先進再來線(普通路線) 然後才會進新幹線

回程兩張都吃進去沒吐我猜跟妳去程有多放一次有關

抱歉改個錯字:"在"來線 有時候去程是要放兩次沒錯，不過

回來你應該是走到乘換口，那個是給要轉在來線的人走的