原本的遊記應該是寫不出來了，所以把租車心得先寫出來。
這次九州自駕的車子是透過日本旅行這個網站來預約的。
一開始我以為日本旅行只是比價網站，
後來才發現是跟一休、樂天和Jalan一樣的預約平台，
除了預訂旅館、交通票卷以外，也提供租車服務，
透過日本旅行可以預約各家租車公司的車，
而且價格方案可能會和租車公司有所差異。
以這次旅行來說，我們是租ORIX的SA級的車子二天，
ORIX網路預約可以折5％，新會員首租再折5％，
所以總費用是￥7290円 x 2天 x 0.9 = ￥13122円。
但是隔天我改用日本旅行預約，
費用變成￥3675 x 2天 = ￥7350円。
二者差了￥5772円，沒事真的要多比價~XD
至於保險部分，費用是內含在租車費用裡的
在發生事故時，
可用來賠償他人、他車/物、自車（租貸車）跟乘客的損傷或死亡。
這裡所謂的乘客不知道有沒有包含駕駛本身，還請知道的板友幫忙解答。
另外保險是不理賠輪胎、輪框的損傷，駕駛必須自己付錢。
其他不理賠的狀況還有駕駛違反交通規則，未取得警方開立的交通事故證明書、鑰匙遺失
、駕駛管理不善（車子失竊）以及在停車場遭人為破壞等等。後面二項感覺有點不合理，
真的碰到時不知道該怎麼處理。
就算有保險，在發生意外需要賠償他車/物或租貸車的時候，
駕駛還是需要負擔一部分的費用（免責額，按車種分為￥5萬或￥10萬円）。
因此有了免責補償制度（CWD）的出現，
每家租車公司的CWD的費用似乎會不太一樣，
買了CWD之後，發生事故時駕駛就不用再支付免費額這筆款項。
發生事故時，
還需要賠償租車公司因租貸車損傷導致無法出租的營業損失（NOC，non operation
charge），
車子可以行駛的話賠￥2萬円，
不能行駛的話賠￥5萬円，至於拖車費用要看各家公司的規定。
因此租車公司大都會建議多保一個安心パック（RAP），
保了RAP以後，就可以不用賠償租車公司NOC費、輪胎修繕費，
有些公司還可以不用付中途解約費跟延遲還車費。
租車時除非選有限定車款的方案，不然都是隨機出車，
我第一次拿到沒有遙控鎖的舊車，
第二次在沖繩被免費升級成AQUA油電混合車，
這次則是拿到SUBARU的トレジア（TREZIA、1300 c.c.），
里程數才8369公里，算是很新的車。
TREZIA這台車原本手剎車的位置變成可以一直線放4杯飲料的飲料架，
手剎車則移到駕駛座左腳的位置變成腳剎車，
一開始我們還搞不清楚狀況，
想說發動以後怎麼車子一直逼逼叫，手剎車沒放的符號也亮著，
後來還勞動租車公司的人來教我們，真是丟臉丟到家了。
這台車的Navi（包含GPS、音樂跟廣播系統）的位置我覺得有比以前開的車高，
看的時候比較不需要低頭，
但是陽光強的時候一樣會因為反光看不到左半部，
還好它的GPS可以切割成左邊廣域跟右邊近域二個畫面，
就算左邊看不到，看右邊也足夠了。
另外導航計算方面，不知道是不是因為新車的關係，
沒照GPS指示的路走時，重新計算的速度很快，
大概十幾秒就算好了，我覺得比我自己的Garmin快。
關於用i-phone聽音樂的部分，雖然手套箱裡面有USB接線，
但租車公司的人用了半天也還是放不出聲音來，似乎一定要接音源線才行？
後來學妹就直接用藍芽連接車子跟她的i-phone，
但我的Galaxy II不知道為什麼連不上車子的藍芽，
還好學妹手機裡也蠻多宅歌的，
甚至後來還請她用Wi-Fi上youtube找歌播~wwwwww
不過黑旋風在高速的狀況下，偶爾會斷訊就是了。
用藍芽的缺點大概就是每次發動車子時，都要再重新連線一次，
變成副駕必須跳出Navi的GPS的畫面，進到音樂那邊去操作，
所以駕駛要自己認路幾分鐘才行~XD
雖然這台車是小車，但對於個子矮、平常開車就有墊腰枕的人來說，
駕駛座的位置還是太高了，這次我特別準備一個抱枕套，
把換洗衣物塞到裡面充當腰枕，雖然有點硬但開車真的比較好開，
給大家當個參考。
另外就是在駕駛在開車時，乘客請盡量不要碎碎念或是大聲尖叫之類的，
才不會讓駕駛太緊張，畢竟右駕會讓人有點不安，
這次同行的同學、同學老公跟學妹，
還有上次的跟我去河口湖的同學都是好咖，
我走錯幾次路都沒有唸我，
反觀跟家人去沖繩時，真的是開的很痛苦，
大家要自駕時最好跟同行的人講好，
在台灣坐車碎碎唸的習慣最好出國時要暫停一下。
ORIX有一部分的營業店有提供ETC卡免費出借的服務，
還車時會刷卡統計高速公路過路費，再跟客人請款。
我們這次經過的高速公路大部分的ETC折扣都是周末或假日限定，
所以實際上我們只省了日幣一千多而已。
因為下雨的關係，我們租車時間從二天改成三天，
總共開了446公里，行程如下：
5/15（四） 博多