圖文遊誌：http://roylu91.blogspot.tw/2014/06/2014-6-14.html
6/14一早起床天氣還是很糟，因為天候因素，我把14~16日原本行程打掉，原本16日那天
打算從稚內開車走國道238號沿鄂霍次克海直奔知床，現在既然時間多出來，就不需要那
麼拼，所以我規畫在中間的紋別或網走著一晚，在238號國道的沿途景點多逗留一下，然
後到知床多留一晚，這就是我的暴風雨應變計畫。而既然來到日本的最北稚內，時間又多
出來，也沒特別需要趕的行程，所以就安排了稚內幾個點，然後沿著238號國道一路南下。
6/14 自駕路線圖：稚內-網走
其實稚內不是個熱鬧城市，能逛的地方也有限，就觀光客而言，除了宗谷地區，稚內火車
站為中心的鄰近地區，應該就是主要觀光區域，包含了稚內港、稚內車站、北防波堤、往
利尻、禮文的乘船處，全都在這一塊區域，飯店也多集中在此區。全日空飯店就在稚內車
站旁。
早餐後，雖然天氣不好，還是在飯店附近晃晃，享受這北國的氣氛，想想台灣現在是熱死
人的30幾度，但這裡卻是10度的台灣冬天溫度。離開稚內市前，先到北防波堤晃晃，其實
也在飯店旁邊，這是一個很壯觀的建築，半拱型的防波堤，有70根羅馬風格的圓柱，長長
的迴廊，有些背包客來稚內會在這防波堤下露營過夜，甚至聽說有人直接在這用睡袋打地
鋪過夜，不過因為天氣不好，昨晚已經來巡視過一次，確認沒人在這邊過夜。
在稚內市我的最後一個行程留給稚內火車站，這是日本最北的火車站，日本最北跟最東的
車站都在北海道，最南跟最西的火車站則都在九州，身為一個火車迷，當然是要來這邊朝
聖一下，雖然這次沒搭火車，但也要來到此一遊。
稚內火車站是一個後現代式玻璃帷幕建築，其時車站本身很小，就只有一個月台，建築很
大是因為還有結合商場，跟我想像中不太一樣，我原以為這會是一個年紀很大又有味道的
車站，結果是一個沒特色至極的一個車站，如果少了最北那它就什麼都不是了，隨意在這
車站取景照相，大約待了三十分鐘就離開走人。
離開稚內我們前往宗谷岬，宗谷岬位北緯45度31分22秒，是日本最北端，立著「日本最北
土地之埤」，而向著北邊望去，聽說天氣好可看到43公里外的庫頁島(台灣稱：庫頁島；
日本稱：樺太；俄羅斯稱：薩哈林)，曾經是日本統治的庫頁島，目前是俄羅斯領土。但
天氣不好，我們視野可能一公里不到，何況43公里。在最北記念碑上方，有個公園，就是
「宗谷岬和平公園」，從制高點俯瞰日本的最北端。
來到「日本最北土地之埤」見到一群也是來這邊自助旅行的年輕台灣人，拿著一小面我們
台灣的國旗在這留念影像，忽然想到從台灣帶來了我們台灣跟日本的大國旗，趕快把國旗
拿出來，把在這裡的台灣人凝聚起，我想這面旗在海外把我們台灣人凝聚起來的意義，是
在台灣那位只會把國旗拿來做政治動員、服務政黨的總統永遠無法體會的。
這次來日本剛好遇上國立故宮的事件，我不知道我這樣是否算媚日，但我很清楚日本人不
會阻擋我拿國旗，日本人看到台灣國旗也是友善，還會特別來跟我們打招呼，很開心的詢
問我們是台灣來的，日本在面對中國壓力時，最終把國立放回去海報，但我們總統在面對
中國壓力時，最終敢把國旗拿出來嗎？這種感慨令人特別深，所以我決定，這趟行程，如
果遇到中國人，我一定要把國旗拿出來晃一晃，沒種的總統不代表沒種的台灣人。
在海外看到國旗，你看，台灣人多開心阿!
希望台日友誼
不希望國旗的意義就只剩選舉
宗谷岬上方有個小丘陵，就是宗谷岬和平公園，這裡也有濃濃的地緣政治味道，這公園內
有紀念1983年大韓航空空難的「祈禱之塔」(大航航空空難是一場人為空難，前蘇聯戰鬥
機把這架747民航機當美國的軍事偵察機開火擊落)；還有為紀念日俄戰爭建造的海軍眺望
台；另外有宗谷海域海軍戰歿者慰靈碑。
整個宗谷地區風大溫度又低，我們在這些景點晃了一個多小時，然後在這邊的一家小店享
用午餐，雖然號稱最北的餐廳，但我明明看到公園下面有更北的餐廳。約下午一點，我們
準備來趕路。