<原文述刪>
"大部分"日本人開車的觀念是很重視路權的，
因此如果以台灣人的角度到日本開車除了左駕跟右駕要適應外，
也要特別注意路權禮讓的觀念
例如
轉彎車一定要讓直行車先行，車子一定要禮讓走在斑馬線上面的行人
以很多台灣人開車的觀念當遇到綠燈時，好像前面的直行車開很慢，
就可以熊熊的轉過去，但這時候其實滿危險的，
因為兩國國民觀念的不同，因此大部分的日本駕駛有時會直直地衝過來，
因為他們會覺得轉彎車會讓他先行，因此在這個時候~
就容易發生碰撞，同樣的情況也容易發生在轉彎等要通過斑馬線的行人
行人的路權真的很大，大部份日本行人的觀念是不會禮讓車子的，
因此如果不小心開在繁華的都市這點就要特別的注意，
例如上次我不小心開到新京極裡面去，要轉出來時候根本就不會有行人讓我的車
最後還得請旅伴下車一邊引導一邊說抱歉請路上行人小心才慢慢開出來
在比較鄉下地方，日本當地人並不會因為路小就減速，反而因為路熟都開得很快
但是到了路口時就一定需要減速停看聽，
特別是我們開的路要轉到比較大條的馬路時
最好能夠先停一下觀察，先禮讓大路上的車先行。
當然並不是所有日本人開車都那麼nice，其實三寶也一堆，
尤其是要特別小心騎腳踏車的三寶，往往他們都騎在人行道上面或是斑馬線上面
且有時順向有時逆向有時煞車還不太靈的我行我素，
這時候就是小心再小心沒別的方法，通常容易跟三寶發生事故的時候就是在
駛進駛離停車的地方時(都市停車場像times那種或是便利超商停車場)，
轉彎越過斑馬線時要預防三寶熊熊衝出來，
還有晚上大馬路旁邊的小路都要特別注意有黑影不看路的三寶衝出
通常遇到這種我都髒話不自覺的罵出口
反正他們也聽不懂
也並不是所有日本人開車都那麼遵守交通規則，併排的其實還是有而且還不少
晚上下班精華時段難波車站附近的馬路，新宿西口辦公大樓區那邊還是很多
更不用說更晚一點的銀座的馬路上了~(當然銀座併排的幾乎都是品川的車牌不能比)
離都市比較遠的小城市，路上併排的車子也是都一堆
都市的當然警察有時候驅趕，鄉間小路就真的是看誰臉皮厚就可停多久
併排對於他們來講沒有台灣影響大，一來是因為他們腳踏車都騎在人行道上
二來他們幾乎沒在騎機車(重機除外)，三則是他們開車"表面上"的確是比較有耐心的
當然除此之外，他們在開車過程對於交通號誌幾乎不搶快、路權分工很清楚，
這些是很值得我們學習之處，也因為跟我們平日習慣不同，因此到了當地開車時
也常因為這些習慣的衝突，而引發了一些擦撞事故
日本租車自駕旅遊保險能全保就盡量全保，有些租車公司有RAP，
但並不一定有包含NOC，有些則是只有基礎的免責險，這些我在租車時都會詢問清楚
(印象中toyota好像就只能保基礎的免責險??)
以我個人的感覺而言，左駕右駕調適其實不難，反而是開車習慣，
既然到了那個國家了，就盡量強迫自己以那個國家的習慣來開車這點比較難
有時還真的會難免搶快搶道@@
每個人都想平平安安的回家，但要是有個"萬一"，警察與保險公司兩者先連絡
上ptt或FB求救容易緩不濟急，聯絡完後跟台灣一樣，開始拍照等警察
如果只是自己不小心把車弄傷了
例如只是倒車停車卡到路邊人行道、底盤被撞到了或是撞到警示桿樹木等等
就自行開照移車等警察筆錄做做留個紀錄就可以繼續行程，
但如果有雙方碰撞，
特別是有人受傷一定要等警察來救護車來筆錄做完看後續如何處裡
總之，在國外開車就是要特別小心，遇到事情第一件事情就是聯絡警察跟保險公司
即便是在北海道路上撞到熊或是鹿這些大型動物，也都是一樣的做法。