*抱歉修正，前面版友提供的是LCC+ANA，我這篇是推全程都用ANA或JAL
原PO有A進B出的需求，目前ANA和JAL都可以A進B出，差別在航點和時間不同，
北海道有些地方小機場航班非常少，加上我們外國人會受限國際線到達日本的時間，
如果你要用新千歲機場以外的機場進出，記得先確認航班時間。
我飛過最遠的是北海道女滿別機場，先到東京羽田再轉飛國內線，
當天只剩下傍晚五點最後一班JAL可轉，幾乎沒什麼選擇。
轉機的過程可以參考這篇：
http://www.williamtai.moe/1944.html
回程是從旭川回到東京再轉隔天一早的飛機回松山，不過我想去東京逛一下才這樣做。
http://www.williamtai.moe/2021.html
JAL用國際線機票+NT$2000就能延伸一段國內線，來回等於+NT$4000。
松山-羽田-北海道 最便宜含稅的價錢就是NT$16000左右，而且來回可以掛兩件行李。
用LCC要注意班機延遲或取消等等風險，加上轉機最少要兩個小時緩衝，
不熟的話建議利用ANA或JAL，萬一前一段班機延遲他們會幫你處理後一段的銜接
※ 引述《kelvinhsu (喵喵迴旋踢)》之銘言：
: 預計明年九月底十月初帶老婆去一趟北海道打算租車，
: 目前先從研究機票開始，一開始當然是先考慮廉航，
: 不過看了看，都只有新千歲進出的，甲出乙進好像只有長榮華航跟復興，
: 由於是第一次去北海道，而且打算租車，若是新千歲進出的話，
: 行程是不是要就左往洞爺函館去，不然就是右往富良野美瑛旭川這兩種路線呢?
: 目前預計可以玩到8天7夜，如果單玩洞爺跟函館應該只需要兩天吧，
: 要再拉車回札幌在往富良野美瑛旭川去也是可以，不過這樣是不事就等於多跑了
: 一趟函館到札幌呢?
: 如果是傳統航空的話可以函館進旭川出，不走回頭路，這樣是不是最好的方法呢?
: 唯一缺點就是跟LCC比起來機票錢貴了不少
: 因此我目前的想法是說，如果考慮LCC的話可能就是不去洞爺函館，就專心跑
: 富良野美瑛旭川札幌，繞一圈回新千歲，這樣八天七夜是不是也行呢?
: 請問大家函館洞爺大家會推薦非去不可嗎?如果真的是一個第一次去北海道一定要去
: 的點的話，那可能再來考慮傳統航空的函館進旭川出，畢竟跟LCC比一個人可以差到
: 8~9千，所以請大家看看，怎樣的路線跟機票是比較適合的呢?