日本行的第三天前往箱根，由於寫這篇時發現讓格式加寬的方法
放了許多較大尺寸的照片，使得篇幅暴增，
所以將箱根之旅分兩篇
網誌圖文無音樂好讀版http://diablo330225.pixnet.net/blog/post/210293683
日本行的第三天6/11星期三，這一天要出發前往箱根，
原定計畫，是早上6:30起床，一樣去25樓吃早餐，
接著準備行李，好整以暇的到新宿西口搭乘8:53的浪漫號
但前一天4:30就自己醒來，這一天卻是大賴床，
床頭櫃和電話的鬧鐘都有準時響起，結果我起來按掉後上床繼續睡，
一直到快八點時才突然驚醒，這時已經沒時間吃早餐，
趕緊整理東西，因為我只帶輕便行李去箱根，6/13還要回來新宿華盛頓，
將其他東西放進行李箱，拿去寄放處寄放，
寄放處就在三樓櫃檯的旁邊，接著去退房，
此時已經8:2X分，本來是想坐公車到新宿站，
但我不確定這時的交通會不會塞車，就決定直接用走的去，
絕大部分都是快走，路人較少時就小跑步，
終於順利在8:45左右抵達新宿西口一樓的小田急列車月台，就在小田急旅遊服務中心旁邊
這裡介紹富士箱根周遊券，是由小田急電鐵推出，而且只有外國人可以購買，
票價為成人7400日圓、兒童3700日圓，可以在三日內暢遊富士與箱根地區，
如果只打算在箱根旅遊，也是有箱根的兩日或三日周遊券
周遊券分三個部份
最上面是註明出發地和使用期間，
出示這部份可以搭乘箱根地區大部分的大眾運輸工具，
也可乘坐往富士地區的巴士
中間部分是第三天從富士地區搭乘高速巴士回新宿的車票，
是固定班次且座位有限，前一天購票時就已經先訂位，
而且要先決定從哪裡搭乘，因為我會去富士急樂園，所以選擇從那裡上車
最下方則是從新宿前往箱根的電車票，下面有"旅行開始"的字樣，
這只能搭一般電車，浪漫號須另外購票，要價890日圓
浪漫號往箱根湯本共有四種車型，但只有50000VSE與70000LSE兩種有知名的展望席，
而且從新宿發車最早也要早上十點，抵達箱根湯本已經11:23，就我的行程來說太晚了，
所以就搭乘8:53沒展望席的EXE，
雖然沒展望席，但坐第一台車靠窗，還是看的到風景
座位前有免費的手冊，還沒吃早餐，所以看裡面販賣的餐點，
買了三明治，應該是500日圓
鐵道原本是雙線通行，但在過了小田原站後，
因為算是進入登山鐵路的範圍，縮減為單線雙向通行，
小田原的下一站就叫"箱根板橋"，剛好和我住的板橋同名，可惜沒拍到
大約在10:35左右抵達箱根湯本
或許因為腹地較小，箱根湯本站的月台設計很特別，照片中第一月台是浪漫號專用，
第二月台則是其他特快和電車使用，
第二月台後半段就是往強羅的箱根登山電車停靠的第三月台，
如果搭乘浪漫號下車後，不用上下天橋或地下道，
直接走到月台另一側即可搭乘登山電車
但我沒有要立刻搭登山電車，因為在箱根湯本還有任務要先完成，
就是EVASTORE在箱根湯本的分店"えヴぁ屋"，
出站下樓梯後左轉走沒多久就看到招牌
之所以會期待這裡的原因在於，上一篇有提到，原宿的EVASTORE營業到五月底，
很不幸的剛好錯過，所以就想來這裡補買，但我也沒亂買，
目標鎖定只在えヴぁ屋及箱根地區販售的限定商品，花了九千多日圓，沒破萬
其實如果只在箱根地區旅遊，回程也是從箱根湯本離開的話，可以等回程時再買，
我是會從箱根前往富士急樂園，不會再回來這裡，才先買的。
接著再進入月台，因為有周遊券，只要出示就可直接進入，剛好就有登山電車，
因為乘客蠻多的就沒拍內部，
介紹一下登山電車，我搭乘的這列共有三輛車，感覺都蠻有歷史了
座位採用和台灣舊型電聯車相同的靠兩邊車身的對坐形式，
每輛車相連的部分無法讓人員通行而是作為緊急出口使用，
今年11/1有新型列車加入營運
登山電車是從箱根湯本到強羅站，行車時間約需40分鐘
全線都是單線雙向通行， 而且在"出山信號場"、"大平台站"、
"上大平台"信號場三處會進行之字形調頭，改變運行方向
駕駛會下車走到原本的第三節車廂、乘務員走到第一節車廂，
改以第三節車廂當車頭往前開
原本，電車沿線的風景也值得拍照，但這天剛好是陰天，還有些下雨，
整個山區都霧濛濛的，很難拍到好照片
老實說我對強羅的第一印象就是福音戰士裡的"強羅絕對防衛線"，
顧名思義就是抵抗使徒的最終防線，
畢竟這裡離第三新東京市所在的桃源台已經非常接近
強羅站是登山電車的終點，也是登山纜車的起點，
電車月台旁就是纜車的搭車處，但算是兩個系統有隔開，要先出剪票口再購票進去
右邊是搭乘登山電車，左邊就是登山纜車
上車後幸運的坐在司機後方第二個座位，可看到前方的風景，
之所以是纜車，因為是靠鐵軌中間的纜繩來移動，
每隔一段距離有滑輪固定
共六個站，從強羅到早雲山約10分鐘，同樣單線行駛，
這篇有點太長了，空中纜車和海盜船放在下一篇