網誌有圖版
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這次山陰之行，目的之一是在神有月拜訪出雲大社。
在日本，農曆十月稱作神無月。因為八百萬神（很多很多的神）會在這個月份回到出雲大
社開會，各地大大小小的神社都是「家裡沒大人」的狀態。只有出雲所在的島根縣，稱農
曆十月是神在月或神有月。
一直覺得，日本神道教「八百萬神」的概念和佛教「身即是佛」的說法之間，有種幽微的
相似處。「萬物皆有神靈」與「每個人都是佛」這兩件事，一是說應該抱有崇敬萬物的心
，一是說人人心裡都有慈悲成佛的根性。在我看來，一者告誡我們雖然生為人而非螻蟻仍
須時時謙卑，一者則說雖然只是凡人毋需妄自菲薄。二者看似相反，其實都有返卻自省的
意味。
這天天氣極好，太陽公公大方露臉。雖刻意選在神有月來到山陰地區，不喜歡熱鬧只好又
故意避開「神在祭」（為期一週）的人群，在祭典後才拜訪出雲。
離開一畑車站，進入神門通り一路慢逛。嗑了仙貝喝了煎茶選好伴手禮，在台灣時惦念許
久的景點如今近在眼前，臨門卻不急著與之相見。「終於...」是種十分微妙的滋味，在
一陣突然的細雨散去後，始踏上神的領域。
走在松並木の参道，陣陣松香隨偏冷的微風襲來，駐足仰頭，天空湛藍。
「或許，這就是神明的氣味吧!?」
跟著大家在參拜處依樣畫葫蘆，這個外地人從動作上完全看不出誠意...（笑）。對我來
說，日本神社的"有趣"之處，就是視線所及並沒有具象的物件，好讓信眾投射所託。面對
或被窗櫺遮擋，或完全無法想像裡面有什麼的深邃，那種「好想看到神明」的執念和終究
「什麼都看不到」的遺憾，伴隨在每一次神社參訪，這次當然也不例外。（換個角度想，
或許"沒有具象"也可以解讀為金剛經裡“不著相”的概念?）
凡夫俗子看不到神明想來也是理所當然，只好猜想在用相機取景的當下，其實某個神明正
在大社屋頂看著我笑吧!
在「古代出雲歷史博物館」租了電動單車，一路往稻佐の浜騎去。
「稻佐の浜」是日本神話裡天照大神和大國主神談判之處，大國主神後來同意讓出統治權
給瓊瓊杵尊的條件，就是要幫他建造一座豪華的宮殿（出雲大社）。這裡也是每年神在祭
的儀式起點，各地神明在此被迎接往出雲大社開會。
供奉龍神的神社靜佇在岩塊上，年輕小姐在退潮後的沙灘上專心撿拾小蛤貝，再次遇見共
乘一畑電車的黑衣白鬍身體硬朗長鏡頭單眼伯伯；海風張狂，深怕寒氣太重落得感冒頭痛
，趕緊把羽絨衣的帽子戴上。
看著澄澈的日本海發呆了一會兒。回想著數天前在風雪中的浦富海岸，以及這幾天親眼見
的風景，對於自己所擁有的當下，滿溢感激之情。
從規劃旅程到實際在旅途中，要不要前往日御碕這件事一直猶疑未決。（日御碕燈塔為日
本最高的石造燈塔。周邊地區是大山隠岐國立公園的一部分，被列入世界燈塔100選及日
本燈塔50選。-維基百科-）。主要原因是在於公車班次不多，對於當天必須移動到鳥取搭
高速巴士回大阪的我，相當不利。
不是租了電動腳踏車嗎? 觀光地圖上寫著開車20分鐘的路途，想來也不是太遠，那就騎腳
踏車去吧! （而且是電動腳踏車，應該很輕鬆。）當時腦中的盤算是，假設來回可以在2
小時內完成，就可以順利搭上行程表裡最後一個選項的班車離開。
開始執行看似愜意的計劃後10分鐘，終於發現不對勁。
第一，一路上完全沒有其他單車，表示騎車這個選項連日本觀光客都不會列入考量；第二
，沒有想到公路不是建構在同一條等高線上，上上下下的坡段即使是電動腳踏車也踩到氣
喘噓噓；第三，強勁的海風和旅行全身家當（約10公斤的大背包）造成騎車的阻力加劇；
第四，電動腳踏車電力用盡的可能性。
面對完全不確定還有多遠的不安和諸多困擾，停損點只好設在「回程時間足夠」和「回程
電力足夠」這兩個考量上。
在天氣轉為陰天之前，踩到日御碕時已經腿軟，停車場裡果然只有我的小橘是腳踏車...
勉強走了段遊步道，這時的「終於...」心情又完全不同...（苦笑）。
結論：
1.從「出雲大社」前往「日御碕燈塔」以電動單車代步單趟約需40分鐘（這是奮力前進的
速度...），耗電量30%；建議體力中上、時間充裕者嘗試（在下體力中下、時間緊迫...
）。
2.單車租借地點：出雲大社西側停車場附近的觀光案內所、一畑電車出雲大社前站、古代
出雲歷史博物館，和吉兆館， 一日800円，可使用時間9:00-17:00。（注意不可騎進出雲
大社內）
3.建議利用電動單車的觀光範圍是「稻佐の浜」、「因佐神社」、「出雲大社」、「JR舊
大社站」和「吉兆館」這個區間。這個區塊靠海邊的29號公路有單車專用道。相反地，往
日御碕的方向只有汽車道啊啊啊!!!!!
4.雖然很累，一路上風景極好!!（汽車都小心翼翼地經過我身邊......）