圖文好讀版：
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有人曾說過：「神社與神宮是早起者的好朋友」相對於寺廟或一些有天守閣的古城，
這些神道教系統的建物似乎相對比較早開門－或甚至根本沒有關門這回事。也因此，我們
再次重施前一天的故技，在海幸山幸的開車時間前先造訪宮崎神宮一趟。
（我絕對不會承認，上面那句其實就是我自己說的...）
相對於頗有特色的霧島神宮站，距離宮崎站只有短短一站的宮崎神宮站相對就較不顯
眼一些，連車站出口都設在小小的停車場旁。在下著大雨的惡劣天氣下，光前往宮崎神宮
的短短路程間就已徹底淋濕了褲腳。
穿過幽靜的杉樹林後，便來到了宮崎神宮境內。宮崎神宮為祭祀日本初代天皇－神武
天皇的場所，雖然這座神宮的緣起其實並無文獻詳細記載，但一般認為神武天皇在東征前
定都於宮崎，而此處便是當時宮殿的可能地點之一。如此說來，這座神宮在日本古代史的
重要性也不可小覷呢。
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（↑左邊的牌子是寫著神武天皇父母之名，名字很難念那位在等等的段落還會出現）
大概是因為天氣的緣故，清晨的這裡並沒有什麼人，木造的神宮建築在雨中顯得似乎
有些孤寂，只見休憩所一旁的屋簷兩隻雞悠然地東啄西啄，大概是飼養來祭祀用吧。
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回到宮崎車站後，我決定買個用了廣島瀨戶內海產柳橙的麵包當早餐，看看能不能稍
微掃除雨天帶來的陰霾。正當在大廳吃著東西，便不小心看到了剛造訪過的肥薩線矢岳－
人吉間路段因大雨緣故而暫停運轉的訊息，於是我們帶賽（或是運氣好躲過？）的案例一
樁就這樣再添一筆。
接著要搭的「海幸山幸」是行駛於宮崎與南鄉間的觀光列車，其名稱來自日本神話中
的海幸彥與山幸彥。這對兄弟其實就是霧島神宮所祭祀的天孫「瓊瓊杵尊」之子，哥哥海
幸彥擅長捕魚，弟弟山幸彥則擅長打獵。
故事中，有一天山幸彥將哥哥的釣鉤遺失在海中，遭到責罵而在岸邊哭泣，剛好得到
潮汐之神幫助來到海神宮殿，並與海神之女豐玉姬一見鍾情結婚，最後（其實是在三年後
）取回釣鉤回到岸上，至於之後山幸彥如何惡整哥哥這裡就不多提了。後來山幸彥與豐玉
姬生下的兒子「鵜葺草葺不合命」便是神武天皇之父，而據說海幸彥則成為薩摩隼人們的
祖先。
不同於A列車、由布院之森等其他JR九州的觀光列車，海幸山幸上面其實有九個自由
席座位而非全車指定席，這點似乎連有些JR工作人員都搞不太清楚。由於十天前在博多就
已訂不到指定席，因此我們一行三人只好去搶那少少幾個的自由席，於列車到達前就在月
台上卡位等候著。
果然列車早在表定發車時間的二十分鐘前便駛入站內，於是我們在順利佔到座位之餘
，還有時間到處拍照。以外觀而言，海幸山幸堪稱是JR九州各列車當中最具木頭質感的，
而兩節車廂則一如其名地分成了紅色座椅的「山」與藍色座椅的「海」，自由席的位置就
在後者的最尾巴三列。車內除了一般座位外另設有沙發區，以及展示著木製鄉土玩具的一
小個區塊。
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在發車前乘客們也漸漸進入車廂，指定席似乎多數為來自台灣的旅行團乘坐，而九個
自由席座位也只有兩三位是日本乘客，但和兩天前的指宿玉手箱不太一樣的是，這次碰到
的旅行團一路上都滿安靜的，也許同樣是台灣團之間也有水準的差異吧。
途中列車在經過能眺望「鬼の洗濯板」地形的路段稍作減速以供乘客觀賞，關於這個
波狀岩景觀的成因，則是來自於砂岩與泥岩交錯的岩層在突出海面後，由於砂岩層比泥岩
層要來得較堅硬不易被海浪侵蝕，因此最後泥岩層消失了，就只留下砂岩層而成為這種洗
衣板一般的地貌。
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在列車行駛的中後段時間，貼心的乘務員也開始了「山幸彥與海幸彥」的圖卡說故事
時間，但眼看列車已經逐漸接近飫肥，我們也開始暗暗為她捏把冷汗，所幸在即將進站的
那一刻故事安然講完，我們也放下心中的大石頭（？）下車去。
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（接下篇...）