沿著九州海灣奔跑的 寶藍色883系 列車，
有著簡單几淨的觀景窗，可以靜靜的看著海灣，
或許 大分站 對於眾多臺灣遊客來說是過境，
造訪由布院時，試著從久大本線向東移動，
在大分站轉乘往北的日豐本線，
或者往西移動穿越阿蘇火山的豐肥本線，
沿途都會有意想不到的驚豔美景。
[好讀無音樂網誌版本]
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[本文內容]
Sonic 883。
奔馳於JR 九州 大分＝博多區間，
我想，不論是誰? 第一眼看到這寶藍色的列車，都會忍不住的多瞧它一眼，
特別是列車跨過海灣時，和沿著灣岸前行的臺灣宜蘭線相似。
早晨的大分市區，面向海側，
少少人，不擁擠很舒壓。
等紅綠燈時，意外發現一隻黑猩猩，
遇見郵筒，順手將昨日由布院限定的明信片寄出。
往前走，粉紅色的串燒兔子，是大分車站整修的圍籬。
經典款的地磚指標銘版-只為七星設計。
專業站務員直挺挺站著，正面迎接藍色列車進站。
寶藍色，奇特外形設計概念竟然是來自於非洲草原上的犀牛!?
Sonic 特急，自由席。
一開始還不相信是犀牛概念，看到這個耳朵...
有人說是米老鼠，但我開始相信是犀牛的小耳朵。
凸起的條狀物...是犀牛皮上的皺紋。
看過設計師 水戶岡先生的設計繪本後，
才回頭來看看這輛車... 真的很有犀牛的特質，
但很多人都把它稱之為變形金剛。
連接器還裝上特殊的罩子，
配上下方的排障器... 有厚唇的癡呆笑臉感。
特別摟空的 S 銘版，這設計靈感是來自於超人嗎？
側身LOGO。
窗內反射的車中車，
肥後線的普通車，
就算是有點年紀，仍能保持乾淨新穎的塗裝。
883排排站，待發。
玄關內的室內照明燈。
後方車廂，一排排的犀(米)牛(奇)耳朵。
從後方看第一節車廂，連椅背都不放過要用犀牛皮皺折一下。
玻璃霧面的門
近看一下為何會被稱之米老鼠耳朵，
其實是怕昏睡後和旁邊的人揪咪，特別設計防止頭搖擺裝置。
列車啟動後，沿著海灣前行，
偶有農田稻草堆。
忽然閃過一個人，怎麼覺得這個人有點眼熟...
原來是一萬元先生的故鄉。
一個多小時的車程，我在小倉轉車。
走出月台，是一群小朋友正在進行一日站務員的體驗，
排排站，鞠躬和旅人們說謝謝搭乘，期待您下次的光臨。
穿著帥氣的制服，認識鐵道從小開始。
出站又進站，只是月台換成新幹線，
鐵道旅行就這樣，移動也是一種旅行。
乘車心得：
沿著海灣奔跑的寶藍色885系，
有著簡單几淨的觀景窗，可以靜靜的看著海灣，
或許 大分站 對於眾多臺灣遊客來說是過境，
造訪由布院時，試著從久大本線向東移動，
在大分站轉乘往北的日豐本線，
或者往西移動穿越阿蘇火山的豐肥本線，
沿途都會有意想不到的驚豔美景。