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從東京繼續搭車前往新橋
我們是約在「汐留口」的驗票閘門外碰面
以便轉乘前往台場的ゆりかもめ(百合鷗)電車
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JR新橋站的汐留口，可以留意到日本的車站似乎有越來越多的「補丁」指標
由於我們抵達時
鐵道兩千還沒有出現
我便在閘門外商店街裡面
找個點心來吃
畢竟中午只吃一個小三明治
決定在Beard Papa's泡芙店
買新橋站限定的「蒸汽火車泡芙」
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新橋站商店街的Beard Papa's
所謂的蒸汽火車泡芙
是由巧克力泡芙體製成
內餡則是用巧克力醬加上草莓果肉
形成類似燃燒中煤炭的意象
表面上則是放上棉花糖作為蒸汽
姑且不論長得像不像
是還滿好吃的呢
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新橋站限定蒸汽火車泡芙
和鐵道兩千會合之後
便進入百合鷗的車站準備前往台場
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百合鷗的新橋站入口
百合鷗是屬於「新交通」的系統
在日本新交通泛指非傳統鋼輪鋼軌的中運量軌道系統
百合鷗則是無人駕駛的膠輪自動導引電車
因此屬於新交通系統的一種
進站前忘記是哪一個旅伴說
膠輪系統的車站都長得滿像的
果不其然到了月台上
突然有種進入臺北捷運文湖線南港展覽館站的感覺
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和文湖線南港展覽館有幾分神似的月台
由於百合鷗是無人駕駛的系統
在列車行駛時可以直接在車頭展望風景
而不像一般電車要隔著駕駛室
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不受駕駛室阻隔的車頭風景
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百合鷗車廂算得上寬敞，可容納的座位數也多
為了拍攝比較多樣的百合鷗電車行駛畫面
我們在前往台場途中分別在芝浦ふ頭及お台場海浜公園兩個站
下車在月台上隔著端牆玻璃拍攝列車
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從芝浦ふ頭開車往台場方向的電車，即將繞一大圈爬上彩虹大橋
而芝浦ふ頭及お台場海浜公園兩站之間
也正好是台場地區的門戶─彩虹大橋(レインボーブリッジ)
電車從芝浦ふ頭開車後
先從彩虹大橋底下穿過
再向右轉270度上橋
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從芝浦ふ頭出發後右轉270度上彩虹大橋的過程
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爬升途中可透過車窗看到彩虹大橋
彩虹大橋是雙層鐵公路共用橋
上層是高速道路
下層兩側是一般道路
中間是百合鷗的軌道
通過彩虹大橋就正式進入台場地區
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百合鷗號的軌道位於彩虹大橋下層中央
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在お台場海浜公園月台上拍到的7300系新車
由於途中多停了兩站
我們大概花了25分鐘才從新橋抵達台場
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往新橋的列車即將進入台場站
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台場站月台
台場站的旁邊
即是造形奇特的富士電視台
由於當天適逢星期一
球體展望室沒有開放
我們只能在外面拍拍照
並到一些相關商品賣店逛逛
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百合鷗台場站的外觀
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台場地標之一─富士電視台
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從富士電視台的樓梯拍攝百合鷗列車
上樓之後
發現富士電視台的「屋上庭園」也是相當適合拍攝百合鷗呢
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由富士電視台七樓「屋上庭園」拍攝的百合鷗
從富士電視台出來之後
天色也漸漸變暗
便決定不再到台場其他景點了
而直接到位在百合鷗軌道另一側的「AQUA CITY」購物商場
在那邊逛街並尋找合適的晚餐
進入AQUA CITY之前
還可以在外面的平台拍攝彩虹大橋與自由女神像
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自由女神像和富士電視台之間即是AQUA CITY
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彩虹大橋與自由女神
AQUA CITY當中
還滿吸引我的一家店是來自丹麥的「FLYING TIGER COPENHAGEN」
其實這個店在丹麥就只叫作「TIGER」
可以說是當地的十元商店
販賣極具北歐風格的各式生活小雜貨
雖然沒有買東西
但逛了一圈也令我回味無窮呢
逛著逛著肚子也餓了起來
行前討論行程時
就有說過要有一餐吃得好一點
而這趟旅行已經剩下兩天
顯然這幾乎已經是最後機會了
因此一樓的美食街沒辦法滿足我們
便直接到五、六樓的觀景餐廳區去了
這邊的選擇非常多
有點餐式的、也有吃到飽
連在臺灣已經絕跡好一陣子的「時時樂」自助餐廳都有
實在讓人難以決定
最後逛到六樓
考量花費還是不要太高
選擇了價格合理且標榜有八十種菜色的自助餐廳THE OVEN
便進去放鬆心情用餐了
雖然坐在室內且沒有靠近窗邊
無法直接觀看夜景
但當下沒想那麼多
覺得先填飽肚子比較重要
這裡餐點種類真的很多
包含美式、西餐、中式及日式的各國料理
還有甜點及各式冷熱飲等等
就算每一樣都只吃一點點
把所有菜色吃過一遍也可以吃得很飽呢
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用生菜沙拉開胃一下！
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焗通心麵、披薩與油炸速食類
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現切牛肉
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炒飯
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炒麵和炒肉絲
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壽司和烏龍涼麵
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巧克力香蕉鬆餅
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各式甜點組合
填飽肚子之後
才到餐廳的陽台去
吹吹海風看看夜景
自由女神像和彩虹大橋夜間都會有燈光妝點呢
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餐廳陽台的美麗夜景
吃完晚餐後
時間大概是晚上九點多
便決定直接回旅館休息
回程我們搭乘的是臨海線
在大井町轉乘JR返回浜松町
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東京臨海高速鐵道的東京テレポート站
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驗票閘門
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由於臨海線與JR埼京線直通運轉，因此路線上會出現JR的車輛
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回到浜松町已經將近十點