http://travel.ettoday.net/article/526039.htm
旅遊中心／台北報導
日本籍的廉航樂桃航空8月8日將開航每天一班的台北─羽田航線，台灣虎航、威航等兩家本土廉航也已獲得民航局分配航權，據日本媒體報導，台灣虎航將於明年1月底前正式開航台北-羽田航線。飛行時間有可能為22:00～07:00之間的紅眼時段。
台灣虎航協理李明彥受《ETtoday東森新聞雲》專訪回應，台灣虎航目前確實已拿到航權，由於自航權拿到後航空公司須於6個月內完成作業「飛起來」，推估確實應於1月底前起飛，但詳細首航日期及相關細節，仍未能確定。
目前台灣虎航直飛日本沖繩、大阪、及東京成田機場，明年1月底有望開航羽田機場航線。成田與羽田機場，分別是東京對外聯繫的重要機場，台灣目前飛航東京的虎航、香草與酷航三家廉價航空，均是前往成田機場。對於旅客而言，成田機場距離市區約60至70分鐘車程，羽田機場僅需約35分鐘就可抵達東京車站，節省不少交通時間。
====
過年紅眼班!?
威航飛羽田的貌似也申請到了

另外威航飛福岡、大阪、名古屋 根據發言人說只在規劃中可能實際上沒飛機能飛吧

看了今天新聞關於復興空難報告,一輩子都不敢搭

所以這意思是樂桃還可以獨家半年

難不成復興跟威航機師有互通嗎?

同個母公司,我看對待人命的態度沒差多少

公司文化阿 去年才剛摔 還是漫不經心不是1堆機師考試沒過不過當過兵就知道 志願役的水準 你就想勞乃X開飛機就好

復興怎麼會變這樣,我以前搭,蠻不錯的啊好吧,我承認是20年前搭的.

威航的機師，的確有復興國慶的過去

機師反應跟6年前的AF447相似，3F也該小心一輩子別搭法航德航也是，誰曉得會不會又遇到一個精神病患

法航德航跟復興不能拿來類比 復興人員訓練問題很大

問題是 威航沒飛機 缺機師（FB有看到徵機師）本來很期待威航的說～

復興空難就是因為搞威航急著找機師讓整體訓練不確實

樓上說得沒證據啊 只是你自已為吧y

對虎航的特價沒信心 應該還是不便宜 到時再看看

訓練時數這幾年減成這樣 就是趕鴨子上架啊

復興的問題是接二連三的，太頻繁發生了，而且飛航局不是找人回去考試還很多人沒通過測驗嗎？這是很誇張的情況。要不然也不用說到子公司威航，母公司的復興的機票常常可以看到比傳統國籍兩大航空便宜，甚至與LCC差不多，時間也很好，為何還是賣不出去呢？問題就很明顯了嘛

我還是買香草好了

威航主要是復航系統呀... 別拿命開玩笑

不用拿法航德航來救援，想搭復航就去搭就是了