[遊記] 台湾人日本一周中上士幌町糠平-帯広市

作者: zsedcftgbloi (喔)   2015-09-13 23:19:33
此文為代PO
原作者至今仍在進行單車環島中
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FB粉絲團: https://goo.gl/VNWNxq
圖文網誌版: http://goo.gl/F38ne7
GPS紀錄: http://goo.gl/pflA6M
http://imgur.com/t1s6mSz
里程:60.18km
爬升:82m
累積里程:1966.71km
里程百分比:1966.71/9089=21.64%
盥洗:天然温泉 ホテルパコ帯広
住宿:天然温泉 ホテルパコ帯広
花費:導覽行程3150、午餐621、晚餐500、補給130+159、住宿5980,共10540圓。
昨天居住的Rider House是一間1925年開業的老溫泉旅館,
可能是因為顧客減少,
原本提供泡湯顧客休息的「大広間」開放成Rider House,
也是一種滿好的轉型。
http://imgur.com/vpWT5uZ
今天的行程就是參觀士幌線的許多遺跡,
昨晚就開始找タウシュベツ川橋梁的資料,
接近橋梁的方式有兩種,
一是向森林管理署提出申請借鑰匙進去,
二是參加當地NPO的導覽行程,
方法一的花費是0圓,
方法二的花費是....3150圓....
沒辦法只能花這筆錢了,
當地人開著7人座廂型車載大家依序參觀士幌線廢線後的各個景點。
走了一段國道後轉入了沒有鋪面的林道,
林道中已經可以看到一些廢線的殘跡了,
下車之後還要在樹林中走大約800公尺才會到橋梁,
這一段樹林中的路徑也很美。
http://imgur.com/2rvORjV
http://imgur.com/AEwlStL
http://imgur.com/MoYcJG9
http://imgur.com/AnB2Jkz
橋梁真的非常美,
現場開放半小時的自由活動,
拍了一堆照片,
一年四季橋梁也有不同的景觀,
春天的新綠或冬季的白雪各有不同的景觀。
http://imgur.com/c6zZbLZ
http://imgur.com/laSNj12
http://imgur.com/P7piW7w
http://imgur.com/GAUKDla
http://imgur.com/wp7Oe3D
http://imgur.com/1gqTaJJ
http://imgur.com/uyFCaRF
之後又去參觀昨天去過的幌加站,
幌加站和下一站也就是士幌線的終點站-十勝三股站一樣,
戰後時期因為林業而發展起來,
但也因為林業衰退而沒落,
十勝三股站最盛時期有約1500名居民,
現在只剩下個位數的人口,
昨天因為急下坡沒有太在意這個地方,
只是突然驚覺怎麼在一片樹林中,
出現了人造物,
有哪些人造物呢?
一家餐飲店、一棟房子和一間公車亭,
再下一站的幌加站這裡,
從350人到現在無人居住,
再下一站的糠平也就是住宿的地方,
不知道什麼時候也會變成一片荒煙蔓草,
照片中導遊行走的地方是過去幌加站前商店街的部分,
還有從月台上觀看站前商店街的狀況。
http://imgur.com/XdbWNaD
http://imgur.com/PWMV6Uu
http://imgur.com/IrAYReG
http://imgur.com/VQfviE7
結束導覽行程後回到糠平去參觀鐵道資料館,
這裡展示了很多士幌線相關的資料,
我不是專業鐵道迷,
感覺這裡是很值得一來的景點。
http://imgur.com/LzbAvIg
http://imgur.com/2he0Yom
結束了糠平的行程就要出發了,
今天GPS依然是壞的,
我已經不期待它會正常了。
路上還會繼續看到士幌線的遺跡,
比如這座橋也很幽默,
所謂跨線橋是指公路為了越過鐵道而建造的橋,
已經廢線將近30年了告示牌還沒改。
http://imgur.com/D4NIAQR
很多遺跡已經幾乎被樹林完全遮蔽了,
這座建築在小水壩上方的第三音更川橋梁也很美。
http://imgur.com/duPRkKe
又走了大約1小時,
終於看到久違的便利商店,
雖然已經有吃午餐了還是大吃了一頓,
我已經吃了三餐麵包、餅乾之類的食物,
這樣又濕又冷的天氣好想喝熱湯,
進入了十勝平野,
又開始出現一望無際又直又長的道路,
輕鬆騎的下坡,
路況又不錯,
騎到非常想睡覺。
http://imgur.com/DCKKh7a
晚上終於抵達帶廣,
因為雨實在下得太大了,
決定去住商務旅館,
雖然過著流浪漢一般的生活,
還好是有錢的流浪漢。
http://imgur.com/3ZuZGwJ
明天早上要坐車回旭川,
離開了旭川後,
下一次回到大城市會是半個月以後的事情了,
還在想要怎麼處理GPS,
可能先買個便宜的車錶來用,
至少要能看到速度和里程,
不然像這兩天幾乎沒網路的狀況,
完全只能憑時間和感覺推測里程,
結束兩天的北海道橫斷,
除了美麗的景觀外還有兩個很重要的經驗,
一是長距離無補給的狀態如何生存,
二是北海道北部和東部那種鄉鎮之間的超長距離感,
接下來會是將近一個星期的好天氣,
期待海岸線的行程。

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