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6/5，去桃園機場搭乘華航前往福岡，由於去年是在松山機場搭ANA，
所以這是我第一次在桃園機場搭機以及搭華航
下午1:55的飛機，原本打算從台北坐客運去機場，不過家人還是開車載我過去
11:45左右抵達第二航廈四樓的出境報到大廳，
這是航班資訊顯示器，班機編號CI-116，報到櫃檯2號
中華航空的報到櫃檯，由於排隊的人很多，去旁邊的自助報到機辦理報到
將護照放入機器掃描，確認資料後就會出現購買機票時選擇的座位，
會再次詢問是否要換座位
這就是我的登機證，座位11A是靠左邊窗戶
雖然可以自助報到，但託運行李還是要去排隊，
然後去旁邊的WIHO櫃檯領取預約的WIFI分享器
接著去找看看有沒有可以解決午餐的地方，雖然四樓有幾間餐廳，
但售價感覺都偏高，就放棄了，直接前往出境小門
出示登記證與護照進入後要進行安檢，安檢後則是護照查驗，
由於很多人在排隊，就直接去旁邊的自動查驗通關閘門，
去年在松山機場就有辦過，很快就通過
第二航廈三樓管制區內指南，有許多免稅商店，不過我只想趕快到登機門
人員輸送帶，可以快速的前往各登機門
抵達D2登機門，候機室要走到下面一層
這時已經可以看到飛機了，這是空中巴士A330-300客機
下去到候機室，裡面已經有許多旅客，這是驗票口，出去左轉就是空橋
雖然表定登機時間是1:15，而拍攝這張照片的時間是1:25左右，但似乎還沒開始登機，
後來畫面中的男性地勤有拿麥克風講說，由於前面抵達的班機延誤，
所以登機的時間會延後，只好再拍幾張飛機
快兩點的時後終於開始登機，由商務艙的旅客先登機，我則是排在經濟艙的第二順序，
華航A330-300的經濟艙座位配置是2-3-2，
我的座位11A是在左側靠窗，而且就在引擎旁邊，
去年去日本來回的座位都是在中間，這次特別選擇靠窗的座位
雖然窗戶似乎有兩層而且隔著機身，但在航程中我一直都有聞到類似燃油的氣味
隔壁另一架華航，應該是747，塗裝很特別
2:20左右關上機門開始滑行，桃園機場目前北跑道整修，從南跑道起飛，
感覺滑行的時間非常久，後來上網查詢發現D2登機門靠近北跑道，
或許到南跑道較花時間，
而且接近跑道頭時藉由座位前方螢幕裡飛航展示的前視景觀，
可以看到在我這台飛機前面有三台飛機等著起飛，還要排隊
接近2:50才正式在跑道上準備起飛
此時又開始緊張了，畢竟這只是我第三次搭機，還是很怕死，
而且飛機起降時的失事率最高，所以不斷的祈禱，
至於祈禱的內容，由於此次日本行最重要的目的是去福岡看花澤香菜，
所以就是祈禱在還沒親眼見到香菜、親耳聽她唱歌前，不能死掉，很實際的願望。
飛機開始加速，起飛脫離地面，看著地上的事物逐漸變小很新鮮但還是讓人很難放鬆，
尤其在起飛階段會進行幾次比較大角度的轉彎，右轉時機身會明顯右傾，
我很擔心會轉過頭失控翻滾之類的一直在祈禱，
等到飛機愈飛愈高，飛到雲層上面，安全帶指示燈熄滅才稍微安心
拍張雲層上的照片
機翼尾端有個直立的小翼
由於就坐在引擎旁邊，我也很擔心引擎會不會突然冒煙、起火還是失效之類的，
一路上都在祈禱它保持正常
解開安全帶後才有心情來研究座位前的螢幕
雖然可觸控來操作，但靈敏度有點差，和ANA的787不能比，還是使用遙控器較方便，
這一面似乎是衛星電話，真的會有人使用嗎?
操作螢幕主要使用這一面，研究了一陣子才發現要以這方向來操作
主選項共八個，分兩頁顯示
航空首映裡的片單，都是今年才上院線的新片，不過我這次搭機沒看電影
聽音樂，隨選CD的選擇不多，音樂頻道是以主題來分類，每個主題有十幾首歌
點選主題後只能從頭聽到尾，無法選歌
至於電玩，只有兩個字形容:超爛，都已經2015年了，
遊戲的畫質與內容感覺還停留在90年代的等級，真的是在浪費時間
飛行展示的衛星地圖
機上的餐點，有台式滷肉飯與日式咖哩雞可選，我是選滷肉飯
逐漸接近福岡，衛星地圖會自動以中文、日文、英文切換顯示
由於我很怕死，在開始爬升及下降的階段，除了手機，連相機也都關機，
沒有從天上拍攝陸地的照片，只是在祈禱平安降落，
原本預計是日本時間下午4:45抵達，實際約5:40降落，
出空橋後拍飛機感謝它讓我平安抵達日本，
天空是陰天，停機坪是濕的但降落時沒下雨
歡迎抵達福岡的布條跟以日文為主的指示牌
這裡有些失策，在桃機的候機室時我就注意到同機至少有兩三個旅行團，
由於為了拍照耽擱了一些時間，等我發現趕緊過去入境檢查處時已經大排長龍，
等了至少20分鐘才輪到我，沒問什麼就放行，
空橋和入境檢查在二樓，接著去一樓領取行李、過海關後就抵達大聽了，
福岡機場的國際線航站很小，感覺和松山機場差不多大，國內線在跑道的另一邊
從機場往市區主要有兩種方式，第一種是搭乘免費接駁巴士到國內線航站，
從那裏搭乘地鐵，兩站就到博多，五站可到天神，
不過因為我住的飯店靠近天神南，所以使用第二種方式，
直接在國際線航站搭乘西鐵巴士，這巴士也會經過博多車站，終點站則是天神，
半小時一班，但下午部分時段一小時只有一班會開到天神，另一班只到博多，
很幸運的有搭上18:30往天神的班次，
巴士和一般的公車差不多，不過有放置行李箱的空間，
車上除了投現以外也可使用SUICA卡，
拍個駕駛座的照片
這巴士有怠速熄火的裝置，而且不只是等紅燈時熄火，
就連車多稍微停久一點駕駛也會熄火，
由於剛好是下班尖峰時間，一路上就看駕駛熄火再重新發動很多次
大約7:10左右抵達離我飯店最近的"渡辺通一丁目電気ビル共創館前"站牌，票價270円，
說是最近，但還是有一段距離，本來想搭計程車過去，後來還是決定用走的，
由於拉著行李箱走比較慢，大約7:30才到飯店，
下一篇，介紹此次入住的"ホテルマイステイズ福岡天神南"