※ 引述《sinohara (kinu)》之銘言：
臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[104年9月]
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1445830505271.pdf
大阪 均 79.4% 高雄大阪 均 67.7%
華航 55130 87.7% 華航 11277 71.4%
長榮 41441 86.5% 樂桃 7818 74.9%
復興 18380 53.5% 長榮　 8864 80.3%
國泰 13754 71.5% 酷航 6518 66.9%
JAL 15965 74.2% 虎航 4768 43.4%
捷星 14101 79.9%
樂桃 26687 87.7%
虎航 8579 80.8%
仙台
長榮 4561 82.6%
札幌 均 71.2% 高雄札幌
華航 22619 67.6%　　　華航 8037 53.4% 　　　
長榮 19114 76.4%
復興 3745 69.4%
名古屋 均 77.1%
華航 18434 76.0%
國泰 13507 74.5%
JAL 7375 85.4%
松山羽田 均 88.1% 桃園羽田
華航 34378 91.5%　 　樂桃 7985 88.7%
長榮 33450 90.2%
JAL 25014 88.0%
ANA 23256 81.2%
桃園成田 均 82.5% 高雄成田 均 73.0%
華航 48738 80.7% 華航 7090 74.8%
長榮 26068 85.3% 長榮 8331 75.5%
JAL 18993 82.4% JAL 10696 75.2%
國泰 19626 82.4% 香草　 8256 79.1%
達美 12733 90.5% 虎航 6369 60.0%
ANA 10867 84.6%
酷航 18481 81.7%
復興 12645 67.9%
香草 27429 87.1%
虎航 12438 85.3%
沖繩 均 83.5% 台中沖繩 高雄沖繩
華航 37689 84.8% 華信　 3261 71.3%　　　華信　 4852 77.8%　
長榮　20213 91.5%
復興 6605 61.5%
樂桃 9022 83.5%
虎航 2598 83.3%
福岡 均 76.4% 高雄福岡
華航 26433 74.9% 長榮 5077 65.7%
長榮 14155 85.8%
國泰 14116 71.3%
廣島
華航 7999 67.5%
小松
長榮 8396 77.3%
宮崎
華航 2334 61.6%
靜岡
華航 4171 77.6%
函館 均 73.4%
長榮 8450 76.5%
復興 5376 68.9%
旭川 均 69.6%
長榮 3888 70.4%
復興 3298 68.7%
鹿兒島
華航 3877 68.3%
富山
華航 3390 67.0%
高松
華航 3916 63.5%
石垣
華航 2634 93.6%
　　
新潟
長榮 177 96.2%
岡山
長榮 660 89.7%

高雄虎航，囧

高雄過了暑假整體都下降了@@

虎航有點慘

虎航只能希望冬季航班時間好能拉起來

虎航高雄大阪43%...會不會沒多久關掉這條航線

桃園羽田載客率跟松山羽田平均值不相上下

虎航高雄時間鳥爆了

ANA松山羽田很久沒看到這樣的載客率了

松山機場還要遷離嗎 88%裡面最高

4x% 這數字亞航就會砍了XD

高虎冬天時間還可以..加上出關時間應該跟樂桃差不多

香草載客率終於有下降一些之前很滿

沖繩還這麼多人啊

高雄虎航有版友說過出境大塞車，我就直接放棄改樂桃了結果冬季改時間，我下一趟就訂虎航了~~~

虎航高雄飛大阪 雖然改時間了~~但時間差已經深植人心

酷唬都消失才是消費者的大幸

看十一月後救不救得起載客率 不然應該會掰吧

ANA降了說

如果虎航明年取消航班 那已經訂票的就會直接退款嗎

高雄太慘,桃園跑道修完大概就調回來了

九月是整體淡季 除月底中秋節外

我覺得還是虎航大阪消失OK 讓酷航能載客率高一些留下來

高雄虎航..通常都比預定時間早到..冬季又改早..等最近搭高雄虎航大阪出關的來報告好了

要給酷航 你也要認為酷航哪個可以拿來交換

高雄大阪虎航還真的是我最後一個選項XD時間只比樂桃好一些些 而且樂桃還不用卡在T1 ^^

可以弱弱的問一下版友虎航那裡不好嗎？因為明年二月初第一次坐廉航就是高雄飛大阪Orz...回來是訂酷航但是沒想到大家那麼不喜歡虎航 是時間不好還是什麼

虎航時間改到早上就很好了

其他因素呢？同行的友人對此數據也有點擔憂？

請問東京達美在日旅板很少看到人提 為啥載客率這麼高是都接團客嗎????

就放寬心去玩吧 載客率低至少不像復興是飛安上的疑慮而且虎航載客低 你們旅途反而會蠻舒適不是嗎^^

達美會高的原因主要是機型改為767 此外達美之前在日旅版可是不可說的秘密

9/24成田桃園JL809：http://miupix.cc/pm-U5OWBS

謝謝熱心的大大回答。虎航別倒阿 有競爭對消費者才好

虎航頂多裁航線吧@@ 接下來還能直飛中國呢

達美我最X的航空之一

虎航高雄真慘，難怪一直促高雄段

就說南部差很多啊 還有人一直跳針 酷航也慘

虎航不考慮

桃園飛東京還繳出85.3 應該會考慮增北部砍高雄吧

南部人消費力就差啊 陳菊之前說什麼重北輕南 啊就開了會賠錢啊。沒消費力的南部開這麼多航線才是不正常

樓上注意一下勿戰南北

看LAMIGO就知道 繼續留高雄我看球迷也不可能贏兄弟

sorry 我想表達 以市場規模考量 本來高雄就開太多線

消費力? 華航這兩天才剛開高雄熊本&高雄福岡耶^^

唬航

高雄開航海南理解 台南也開大阪不知道在想高層什麼…還能高層在想什麼

不覺得高雄開太多線，身邊朋友都接力出國的！但時間太差是真的！剛搭完虎航，提前15分到機場很不錯，但回程都是團體客 素質有點差！如果又促銷可考慮

10/28台南飛大阪開航 不知道能撐多久:(

好奇達美...

虎航高雄時間太差是硬傷

酷航高雄線時間不錯呀！明年已買兩趟

高雄如果砍掉應該是跟泰國一樣的補償吧(?! 做好心理準備吧

酷航高雄+1 差就差在每周三班~ 不過波音椅子超舒服!

最喜歡的高雄去回方式是樂桃+酷航，不過酷航的團客素質讓我會覺得好像還是搭樂桃比較好....

達美一般航空規格最低價(墜機那家以外)普遍便宜1000,時間也好一般人多搭很正常,在網路被黑服務普普是其一,冬季航線是從美國來的那邊大雪就誤爽爽公司一皮無難事你什麼都沒有久了被黑就剛好

虎航時間差當然比較少人搭

虎航高雄時間那麼差要怪南部人不買單?要戰消費力?還是以為南部人都假多時間多理所當然要晚去早回?

說高雄消費力差 結果貴鬆鬆的華航長榮都照樣屌打虎航啊^^

酷航這好時段還大飛機還不是慘等桃機不擠大概想改桃園樂桃睌班時段更差 還不是沒被拉下來 衝到87趴

消費習慣 跟消費力差 兩回事好嗎？

結果傳航居然比較多人搭.不然華航時間其實不太好

說高雄消費力差的，請解釋一下為何一班航空的載客率比虎航高好嗎?

說高雄消費力差 拜託是虎航時間太爛好不好11月之後時間有變好 載客率應該會上升了

我還滿喜歡晚去早回的 北部這麼多早去晚回真困擾

高雄消費力差不差我不知道，但團客都是搭一般航空頂多是年輕人外流所以背包客為主的LCC在高雄載客率差吧老人都賺一堆錢去當團客也沒什麼影響高雄消費力其實應該比較傾向高端市場，低端人口沒北部多所以高品質高價位在高雄做得起來，LCC就不一定了

南部人就是有錢, 搭一般航空多舒適, 誰跟你擠LCC?

喔喔喔~ 不戰嗎? (拿出抹茶碗

高雄虎航不要倒啊 撐下去啊拜託拜託

高雄虎航加油！

要撐住阿 我2月已經買了說

酷航不含新加坡出發的看到仇南部id就無言反正航班的存在就是打臉最好的證明