此文為代PO
原作者至今仍在進行單車環島中
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里程：84.97km
爬升：240m
累積里程：5128.88km
里程百分比：5128.88/9089=%
天氣：晴
氣溫：21/13度
盥洗：朋友家
住宿：朋友家
花費：午餐880、晚餐690、補給341，共1911圓。
對昨晚的大雨嚴陣以待，
沒想到不只沒下幾滴，
半夜前就停了，
有種浪費了旅館住宿費的感覺，
旅館位於和歌山城旁邊，
在旅館內和走在路上完全聽不到日文，
而在這種觀光地通常日本服務人員的態度也會比較差，
昨晚的狀況也不例外，
實在是很難喜歡這種觀光地。
和歌山城和姬路城、松本城合稱三大連立式平山城，
雖然連立式天守的建築型態本來就比較少見，
但是另外兩座城都是貨真價實的現存天守，
這種並稱為免也太往自己臉上貼金了，
和歌山城位於市區內標高約50公尺的伏虎山上，
岡口門後方的虎口還滿氣派，
特別的是本丸和天守分別建在兩個不同的山頭上，
照片是從本丸御殿遺址往天守看過去的樣子。
天守內展示了過去城池的平面圖，
和歌山城所屬的紀州藩和名古屋城的尾張藩與水戶藩合稱御三家，
是僅次於幕府將軍最高貴的大名，
藩主和家族擁有繼承幕府將軍的權利，
因此和歌山城當時的建築規模也相當豪華，
從圖中可以看到除了本丸御殿之外，
二之丸和西之丸的建築群之龐大。
從天守向西展望四國方向，
可以看到用渡櫓連結的櫓建築，
今天天氣不夠好看不到四國，
但可以稍微看到淡路島（吊車後方）。
向東展望和歌山市街，
眼前一大片樹林就是過去的本丸御殿遺址，
比較常見的建築形式是天守台就位在本丸御殿的旁邊，
像這種本丸和天守台位在兩個不同山頭的型態十分特別，
向北看到的是小天守，
後方是和泉山脈。
和大阪城、名古屋城兩座同樣很觀光化的城池相比，
較少見的連立式天守和順應地形的繩張，
和歌山城可看性還滿高的
從昨天的有田開始到和歌山為止，
地形大致平坦，
但是到大阪前還有最後一個關卡－和泉山脈，
今天吹的是強烈的北風，
配合陡坡，
和昨天完全是不一樣的遊戲，
孝子峠的地名很有趣，
某位唐姓附中校友的故鄉吧，
看到大阪府的看板有種感動的感覺，
過了兩個多月，
我又回來啦！
繼上次在北海道被小男孩騎童車追上後，
今天更慘，
看到路邊有一群剛放學的小學生，
突然之間好像聽到後面有正在奔跑的腳步聲，
心想該不會是要來追我的車吧，
果然在下個路口等紅燈時被追上了，
「你真的在日本一周嗎？」
「真的喔。」
「你從哪裡出發？」
「就是這裡喔，大阪，接下來要往九州去了。」
從這些小弟弟身上不只發現人類的無限潛能，
也看到我們對於自己因為好奇而想追求想了解的事物的執著，
要不是因為在人行道上慢慢騎，
要不是因為等紅燈，
高頭大馬的公路車怎麼可能追得上？
突然覺得很感動。
途中經過岸和田市，
岸和田城不是100名城，
沒有知名的城主也只是外觀復興天守，
但是遺留的石垣和水堀還滿美的，
有種本格派的氣勢。
到了大阪後先處理單車和坐墊的事，
雖然很想去大阪店看看當初幫我組車的岸野店長，
但是大阪店位在20公里外的市郊，
所以去了市中心的Liz女性專門店，
反正只是修車又不是要買車，
可愛的店員很仔細的聽完我的需求後由另一位男店員幫我做檢查和維修，
今天有點累等待的時間開始閉目養神，
接過修好的單車後聽到石破天驚的一句話，
「久等了，車子處理好囉。」
「非常感謝。」
「我有在看你的臉書專頁喔。」
「耶！真的假的。」
「真的喔，有時候岸野店長按讚的時候我也會收到通知。」
雖然有可能是我自作多情但有種偷偷被關注的感覺，
店員又回答了我許多修繕和保養的問題，
而且一毛錢都沒有收，
雖然當初買車時大阪店的店員就表示全國Giant店都可以免費保養維修，
但是在東京的目黑店還是被店員收了1500的工資。
之後開始詢問坐墊的事情，
但是Liz店裡陳列的部品還滿少的，
「你們店裡的坐墊只有這邊這些吧？」
「是的。」
「有點少耶，我想要找SMP中間有洞的坐墊。」
「這樣啊...」
「這樣說有點不好意思，如果我去其他地方買好坐墊帶過來請你裝的話...」
「可以喔，酌收1000圓工資。」
「附近有另一家車行，那邊部品還滿多的，我去那裡看一下，行李可以先借放這裡嗎？」
「沒問題喔。」
可惜另一家車行裡也沒有我要買的款式，
只好等明天再去當初買坐墊的車行了。
接下來面臨了大抉擇，
原本的計畫是走瀨戶內海到四國和九州，
12月時再從山陰地方回到終點京都，
路上碰到的旅人曾提醒我，
12月時的山陰地方很冷說不定還會下雪，
尤其最後一段從兵庫縣北方回到京都的路上是一大片的山地，
過幾天就是11月了，
11月1日有一波鋒面會抵達，
之後越來越低的氣溫會是一大挑戰啊。