http://travel.ettoday.net/article/593848.htm
日本關西地區是眾多私鐵的兵家必爭之地，不同鐵路更研發出各種1至5日的周遊券，
並時常更新、或推出與周邊城市觀光互通的鐵路票券，藉此提升搭乘率。京都市政府近
日就宣布，將結合6間鐵路公司與2間公車營運單位，推出2款新版「京都主要交通運輸搭
到飽套票」，從12月11起開始販售。
該套票分為京都鐵路一日券與京都Free Pass 2日券，2款可使用區間不盡相同：
1.京都鐵路一日券：每張1300日圓。可搭乘京都市營地下鐵全線、
JR西日本旗下的琵琶湖線（山科～京都區間）、
JR京都線（京都～桂川區間）、
嵯峨野線（京都～龜岡區間）
奈良線（京都～宇治區間）；
嵐電（京福電車全線，叡山纜車除外）、
阪急電鐵（河原町～洛西口、桂～嵐山區間），
以及京阪電車（出町柳～淀、中書島～宇治、御陵～浜大津區間）。
販售地點：京都市交通市公車、地下鐵服務中心與定期券販售所、京阪三条站
服務服務中心、阪急河原町‧桂等服務櫃台、JR西日本京都站綠色窗口、
京都綜合觀光案內所「京なび 」等。
2.京都Free Pass 2日券：需連續2天使用。可搭乘的區間除了包含上述鐵道路線外，
另外包含叡山電車全線、京都市公車全線、京都公車（包含京都市均一區間公車、
岩倉‧貴船地區、大原以南‧鞍馬溫泉以南等區間，但不包括比叡山線與季節運行路線。
販售地點：JR主要車站的綠色窗口與主要旅行社，
旅客需注意的是，京都Free 2日券會與前往京都的JR票券（新幹線、特急列車）以套票
形式販售，因此根據出發地不同價格也不一樣。
2種票券從12月11日起販售至3月21日，使用期限亦同，但因 京都Free Pass 2日券會
與JR票券（新幹線、特急列車） 以套票形式販售，
因此發售期間根據出發地可能會有不同。
有一點再跟KTP較勁的味道
此外Free Pass那段說會跟特急列車套票販售
那我猜應該最大機會是跟Haruka共同販售