網誌圖文版
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一大早我們分成兩班，因為小春之前就嚷嚷著說要跳瀑布但是我實在是沒有勇氣在
冬天去河裡，把她和另一個朋友丟給認識的導遊之後就帶著比較年長的朋友(?)前往
浦內川划獨木舟。
導遊很親切地教我們怎麼划，沒錯，很簡單嘛，要往左邊就划右邊要往右邊就划左
邊，不過奇怪的是到了河裡獨木舟都不聽指揮，我划得越用力獨木舟就越歪，一直
無法直線前進不斷地往河中心偏離，完全失去控制，我為了修正方向超累的簡直都
要丟槳拒划了，在河裡漂流還比較輕鬆啊，坐在後面的人看不下去了。
「等等妳不要再划了!!!我來划就好!!!妳越划只會越偏!!住手妳不要動!!!!」
我都照導遊的指示划啊! 奇怪....只是真的我不划了之後我們的船就學會直線前進了.....
太好了結果我的工作就只負責拍照。
沿岸都是欖李森林，特色是名為「膝根」的從地面凸起的呼吸根，
在台灣只有南部有零星族群。
這是欖李的胎生種子，前面有一個很紅的蓋子像是小章魚。
往浦內川的支流前進一小段之後，導遊指示我們靠岸，兩艘船發出哀號聲，如果我沒
會錯意的話，好像是才划得正順手興致正高昂不想靠岸的意思。
「各位放心，還有回程喔。」
我也是第一次參加這個行程，出發前導遊一直警告我們划獨木舟的行程，膝蓋以下都
會濕掉，本來我以為是需要在水深及膝的的泥灘地前進所以小腿都會濕掉，其實並沒
有，獨木舟靠岸的地方確實沒有路，但是水很淺，踩一兩步路之後就可以上岸。之所
以說會濕掉是因為划獨木舟的時候槳會把水撈上來，褲管很容易濕掉。
上岸走沒多遠之後就到了導覽的目的地，宇多良炭坑。
在二次世界大戰之前發現的這個炭坑曾經繁榮一時，有單身宿舍也有家庭宿舍，有賣
店，也有戲院，有把炭礦運出來的鐵路，也有把炭礦接駁到河口的船隻，在這裡生活
了約300人左右，雖然解說牌的照片說這就是當時的樣子，還是非常難以想像這是同一
個地方。
這個礦坑有著悲慘的過去，在這裡工作的坑夫大多是從台灣，石垣島還有宮古島被騙
來的，炭坑公司承諾他們可以在這裡賺大錢回家，但是結果他們的薪水只是像是「炭
坑禮券」之類的現金券，根本無法帶錢回家。再加上早起晚歸非常嚴苛的勞動環境，
以及當時流行的瘧疾，許多人就這樣死在炭坑中，也有人嘗試要逃離炭坑，但是因為
不清楚方向，在森林裡迷路，就這樣死在森林裡的人不是少數，就算往城市的方向逃，
城市有著監視者，如果逃工被抓到的話，就會被抓回去拷問。
西表島在二次世界大戰的時候也曾遭受轟炸，戰爭需要資金需要人力，在這裡的坑夫
都被徵役，也因此無法再繼續維持這個炭坑的運作，炭坑就這樣荒廢了。紅磚的支柱
上面曾經是拿來運送炭礦的貨用火車鐵道，現在被榕樹沈默的吞沒，70年，只有短短
的70年，森林就吞沒了這一切。
（圖）這不是機器人，這是引擎。
確實的感受到地球的恢復能力是很強的，如果人類不在的話，像西表島這樣仍然保留
了大面積完整森林的環境，不用50年大半的地方就可以重新再被植物覆蓋，但是也有
一些人類的痕跡留下來，像是古老的石牆，像是船腐朽之後引擎留了下來，像是當時
坑夫最愛喝的啤酒瓶。
「還好那時候還沒有發明塑膠，要不然這個垃圾堆就不是只有啤酒瓶那麼好看了。」
回程的時候順流而下比較輕鬆，參加完獨木舟行程的大家都說好玩，很開心很滿足的
時候是我這個導遊（？）最有成就感的時候！
之後我們去迎接另外兩個跳瀑布的朋友。
「菀渝跳瀑布超好玩的啦！！！！」小春看到人就立刻大喊。
「超好玩的啦！！！」另一個朋友也說，「真希望更多人知道這種玩法啊！」
跳瀑布的行程我之前參加過，那時候一起來西表島的朋友先回去之後我一個人不知道
要幹嘛，看著當地行程雜誌找事情做，就發現「キャニオニング」這個單字，雖然查
了英文是canyoneering，但是還是完全不懂意思，所以就直接去參加了！我也跟當時
帶我一起玩的導遊末永小姐（suenaga桑）變成好朋友，這次小春說要跳瀑布就拜託
末永小姐帶他們去稍微懼高的我嚇到大腿打顫的跳瀑布行程。
canyoneering其實就是往源頭溯溪的相反，溯流而下，在溯流而下的行程中有深潭可
以跳，也可以漂流，雖然本來以為冬天的話河水會很冷，但是其實那天沒有寒流，河
水的溫度應該有個17.18度，主要是濕掉之後在岸上吹風還比較冷，在河裡是不冷的，
因為這次我自己沒有參加，所以就請大家看照片吧！
雖然因為我很討厭打廣告，所以很少在部落格宣傳店家資訊，但是西表島畢竟不是台
灣人常去的地方，查資訊沒有那麼方便，如果對溪流下溯行程，沒錯，跳瀑布有興趣
的可以自己寫信聯絡末永小姐的店，野遊店nobusu（http://iriomote-nobus.com）。
下午我們前往島上唯一的一個觀光遊樂園區，由布島。
老實說因為這個島就是個一般的觀光地，不管參加哪個日本旅行社的行程都會帶到這
個島上消磨時間，我本來沒有什麼興趣不過倒是意外的受到好評・・・因為這個島上
的名產都是水牛太可愛了！
（圖）這是一張「紅色的花是水牛車的車票」的說明照片。
（圖）淺淺的淺灘地，靠水牛車渡海。
（圖）感謝水牛始祖大五郎還有花子一家的水牛之碑。
（圖）休息中的水牛。
其實這個島上的水牛本來是農業用的，很久以前跟著台灣的移民一起來到西表島，而
西表島很久以前主要的產業也是農業，尤其是稻作，現在主要的產業是觀光業，雖然
還有一些稻田不過都已經改用機械耕作了，隨著農業的近代化這些水牛也失去了農耕
的功能，但是西表島人非常感謝水牛為西表島帶來的發展，所以當時的水牛現在移到
由布島變成觀光景點，水牛在這裡的工作變成帶客人渡海，也是這個島的形象。
「那如果老了呢？」小春很緊張，「會被吃掉嗎？」
「不會喔，老了就在休息池每天休息過退休生活。如果死掉了的話，我們會幫牠建墓。」
水牛車的導遊說。「在這裡的每一隻水牛都有自己的名字，都是我們的夥伴。」
就像是導遊一定會跟客人介紹今天拉車的牛的名字，性別年齡，然後還會說是喜歡拉
快車還是慢慢走，沿途還會介紹其他牛，那隻是男生，最喜歡跑第一之類的。
去了由布島之後也差不多到了搭船回石垣島的時間，在港口跟平良桑一起合照。
感謝平良桑這幾天的陪伴，貴以社長之尊幫我們開車，也分享很多西表島在地的故事
給我們，他總是說西表島受到很多台灣人的照顧，水牛，鳳梨都是台灣人帶過來的，
對西表島人來說，對台灣人總是感到多一分親近，但是我卻總覺得對台灣人來說那是
上上一輩人的歷史，現在的台灣人對西表島的了解少之又少，早就已經忘了兩地之間
的情誼。
在平良桑提到對台灣人的感謝的時候，總是感到一股愧疚之情。
西表島有豐富的生態資源，多虧平良桑開啓西表島生態旅遊的環境，還有其他在地人
的努力，這個島上的觀光主要以體驗自然活動為主，而且從許多具有當地特色的設計，
像是島上的天然紀念物物種Ｔ恤，像是西表島才有的種子飾品，以及當地的一些農產
品如黑糖、稻米、鳳梨等等，這個島上的居民與自然共存，就像是獵殺山豬，山豬肉
是這個島上主要的蛋白質來源，也是控制山豬族群的方法，每年只有3個月的獵季，
並不會一網打盡，所以每年大概都有1000頭左右的收獲。
「如果是台灣開放獵山豬的話，」我說，「應該就是第一年獵掉10000頭，然後第二年
之後就可以開始喝西北風了。」
可能是我把台灣人想得太短視近利了。
不過我們的蘭嶼，小琉球民宿一間一間蓋，行程比廉價，沒有總量管制，這樣的生態
旅遊可以持續到何時呢？