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日本最長程列車睽違14年復活！中部至九州風光盡收眼底
號稱日本行駛距離最長的「369M」列車，睽違14年後再度復活，打敗原居首位的JR北海道
列車「2429D」（現已改為2427D），吸引不少鐵道迷前往朝聖。列車自岡山站發車，預計
花費7個半小時抵達下關站，窗外的風景也依次轉變成農田、山巒等，喜愛鐵道旅行的民眾
不妨擇日前搭乘，享受沿途風光。
原本位居首位的為JR北海道的普通列車「2429D」（現已改為「2427D」），於瀧川發車後
，花費8小時27分、行駛308.4公里後始抵達終點釧路站，為鐵道迷的必搭列車之一，從頭
搭到尾的的民眾還可獲得由JR北海道頒發的「乘車證明書」。
JR西日本表示，這是岡山至下關站區間的單一編號定期普通列車自2002年停駛後，睽違14
年重啟。JR西日本負責人說：「為了改善列車誤點情況，減輕駕駛負擔，我們（JR西日本
）才決定減少長距離班次。」
JR西日本負責人表示，受3月列車時刻表修訂影響，車站人員為檢查、整頓位於下關市基地
的車輛，必須當天往返岡山至下關一段，故決定重啟「369M」列車，也期望藉此奪回日本
行駛距離最長列車的寶座。
「369M」列車由4節115系電車組成，預定每天下午4點17分（台灣時間約下午3點17分）自
岡山站（圖中A）出發，並於晚間11點50分（台灣時間約晚間10點50分）抵達終點下關站
（圖中B），全程停靠84個站，總計花費7小時33分，行駛距離約363.0公里。
鐵道風光盡收眼底
列車駛離市區後，車窗外的風景便依次變成農田、高粱川、山巒、港口等，預計抵達位於
廣島縣的三原站時，可看到美麗的日落景色，而後於晚間7點9分（台約時間約晚間6點9分
）抵達廣島站。乘車人潮自岩國市由宇站區間開始轉淡，列車沿著漸漸轉暗的瀨戶內海行
駛，最後抵達下關站。
鐵道迷爭相前往朝聖
一名來自石川縣的男大生（20歲）說：「這次旅行的目的，有一半是為了搭這班列車，長
度真的很驚人，在廣島站還遇到下班高峰人潮，讓我印象很深刻。」一名山口市的鐵道迷
說：「現在已經很少長程列車了，相信（369M）的重啟，對喜愛鐵愛旅行的人來說是一大
福音。」另外一名鐵道迷也說：「一說到長程列車，我馬上就會想到岡山到下關站的369M
列車，115系電車的行使範圍很狹隘，希望它能好好表現。」