2015日光東北紅葉之秋:日光東照宮.二荒山神社
巴哈姆特小屋圖文版
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日本是個四季分明的國度
春天的櫻花、秋天的紅葉與冬天的雪景
每樣對台灣人而言都是夢幻的美景
但個人限於工作性質
之前幾次日本旅遊都集中在夏季
這兩年陸續看過春天的櫻花與冬天的雪景
秋天的紅葉成為我日本旅遊的最重要的一塊拼圖
這次2015年10月底的日光東北之旅
終於讓我如願以償
這次的秋天日本之旅分為日光與東北兩部分
日光可說是關東觀光的重心之一
也是個人一直想去的景點
這次還選擇風景最美的紅葉時節去
事前就充滿期待
至於東北也是我首度攻略的地方
不過東北的廣大與交通的不便
跟2年前的北海道可以說不分上下
在還有2天日光行程的時間限制下
不得不將重心擺在仙台周邊
至於盛岡以北與山形周邊則全部放棄
所以這次雖然有玩到東北
但只能算是先玩到皮毛而已
仙台周邊景點以半天能來回為原則
所以去了松島海岸、山寺、平泉等地
以短短兩天半的東北行程來說
這樣的內容已經可以接受
這次交通方面不用多說
全部使用JR東日本的「JR EAST PASS」
可以開通後14天內任選5天使用
光是仙台到東京新幹線來回就接近回本
是東北旅遊的一大利器
這張還有一個好處
就是可以訂新幹線與特急列車的指定席
建議如果已規劃好行程
就在購買時馬上預定往後幾天的指定席
避免熱門時段指定席售完
有關紅葉狀況則都參考Weathernews的紅葉情報
不過紅葉的狀況會隨者緯度與海拔變化極大
例如我去的十月底
日光市區東照宮一帶大都還沒完全轉紅
山上中禪寺湖已經就接近尾聲了
至於更山上的戰場之原則早就全部掉光
所以即使是同一地方紅葉狀況也有極大差異
另外之前京都賞櫻時可以隨櫻花花況隨時調整行程
但這次去的日光東北行程就很難依紅葉狀況調整
因為就算知道哪裡也紅葉也要考慮交通的方便性
所以紅葉情報也僅只是當參考
日光簡介
日光位於東京西北的栀木縣境內
是關東相當有名的觀光勝地之一
境內幾乎都是高原與山地
除了日光市區就至少海拔600公尺以上外
山區的奧日光是海拔1000到1600公尺以上的高原地形
境內更有超過2000公尺以上的山脈
古時候以來就是有名的修道場
西元8世紀時僧人勝道上人攀登日光山成功後
將日光山作為神山崇拜
而陸續建造二荒山神社、輪王寺等
日光的地位在江戶時代有了大幅度的變化
結束戰國時代成立江戶幕府的德川家康
在遺言要求葬在日光
並成立東照宮成為參拜的場所
日光一舉成為江戶時代最重要的參拜聖地
其地位直逼天皇的伊勢神宮
每年參拜的人潮絡繹不絕
明治維新後雖然江戶幕府走入歷史
但日光的名聲依然吸引許多包含外國人的觀光客
成為國際級的觀光都市
許多外國使館在日光設有住居
讓日光成為「夏天的外務省」
至今日光依然保有許多洋風建築
日光的觀光可分為許多部份
較知名的有日光山內、奧日光、鬼怒川溫泉等
本次有遊玩的地方為日光山內及奧日光
日光山內(二社一寺)為本篇主題
奧日光則留到下篇介紹
大多數遊客前往日光
都是使用從東京淺草發車的東武鐵道
日光當地的公車與鬼怒川的主題樂園也是東武所有
說東武是這裡的地頭蛇一點也不為過
從東京出發的話
使用東武鐵道發行的「日光周遊劵」是最好的選擇
最大的好處就是買了這4,520日圓的周遊劵
4天日光周邊鐵路到公車幾乎一路全包
不過我當時並沒有使用這周遊劵
而是在日光兩天住在離日光1小時車程的宇都宮
主要的原因是結束日光行程就要前往仙台
從宇都宮坐新幹線前往仙台比較方便
宇都宮站也有JR日光線前往日光
不過班次僅1小時約1班
另外既然沒買日光周遊劵
坐公車就必須另外付費
我買的是從日光到戰場之原的公車兩日劵2,650日圓
這也是本次旅行除JR外最大的交通花費
日光東照宮、二荒山神社
時間：10/28下午
天氣：多雲時晴
溫度：約10-15度
紅葉狀況：僅部分變色尚未見頃
日光東照宮與二荒山神社
位於日光車站約5分鐘車程的日光山內
與日光山輪王寺合稱「兩社一寺」
也是日光觀光的核心地帶
也在1999年被列為世界遺產之列
可惜近年「兩社一寺」許多地方大興土木
包含日光東照宮的陽明門
與日光山輪王寺的三佛堂等
更可惜的是以前划算的「兩社一寺共同拜觀劵」
前幾年已經停止販售
也就是說要參觀各寺院只能分別購買
從日光車站搭乘公車約10分鐘
在「神橋」公車站下車
便可以看到兩社一寺觀光的起點-二荒山神橋
該橋屬於二荒山神社所有
傳說是神社的創始者勝道上人為了渡河向神祈願
然後丟入兩條蛇到河中所化身出來的
之後整修時將他塗成紅色
就是現在的神橋
要過這橋還要支付過橋費300日圓
由於實在感覺不出有這個價值
因此當天遊客很多
但付錢過橋的人很少
沿者路走約10分鐘經過停車場
便是東照宮的表參道
從這裡開始就都是杉木參天
參道的右邊便是日光山輪王寺
是建於810年
有1200年歷史的古寺
這次去遇到三佛堂的大整修
所以姑且就留到以後有機會再參觀
不過三佛堂後方的護摩堂
前方的一顆楓樹的紅葉倒是特別美麗
是當天周邊看到最紅的一顆了
進入參道後約10分鐘
就進入東照宮的周邊
首先看到的是石鳥居
與售票口前那華麗的五重塔
東照宮就是結束日本戰國時代
創立江戶幕府的德川家康的長眠之地
「東照」就是德川家康死後
被授予的「東照大權現」的神號
1633年德川家康的孫子也是第三代將軍德川家光
為了展現對祖父的敬愛
頃全國的財力與運用當時的建築技術
將東照宮搖身一變成最華麗的建築殿堂
也就是今天的東照宮
值得注意的是東照宮的許多建築
包含上方的鳥居與五重塔都是當時各地籓主捐贈
因此東照宮的建築過程也反映當時幕府的威信
東照宮的售票處位於表門前
門票1,300日圓
進入表門後先通過S型的步道
周邊有三神庫(分為下、中、上神庫)及神厩舍
神庫是擺放事奉神明物品的場所
神厩舍則是養馬(在這被稱為「神馬」)的地方
這建築有名的是上方有「三猿」的系列雕刻
是以8張猴子的雕刻
(正面5張、旁邊3張)來比喻人的一生
其中正面第二幅則是有名的
「非禮勿視、非禮勿言、非禮勿聽」
穿過另一個青銅鳥居便是陽明門
與左右兩邊的鐘樓、鼓樓等
與各式各樣的燈籠
有些燈籠還是當時外國的奉獻品
陽明門高約11公尺門上的雕刻
被譽為江戶時代工藝技術的集大成之作
可惜當時在整修中
而且預定要修到2019年
從官方網站得知東照宮早在2003年起就分段修理
目前預定至少要修到2024年
所以近年想要一次看到完整的東照宮是不可能的
進入陽明門便是本社
包含前方的唐門與門後的拜殿與本殿
也就是東照宮的核心
唐門高約3公尺
正面的雕刻就是中國「舜帝讓位」與「竹林七賢」
只有慶典與國賓參拜時才會開啟
要參觀拜殿與本殿要從右邊繞進去
雖然也在整修還是可以進去參觀
只是裡面禁止攝影
本社的右方有一條步道通往最深處的奧社
在奧社步道前的東迴廊潜門
則有非常著名的「睡貓」雕刻
(在門的後方而且很小
但會有一堆觀光客拍照
跟者觀光客看就是了)
與門的前方的麻雀代表和平世界的象徵
通往奧社的步道大約要走10分鐘
而且部分階梯很陡
走到最上方便是奧社拜殿
奧社拜殿後方的寶塔
便是德川家康永眠之處
參觀完奧社後就可以離開東照宮了
東照宮門口左邊有一條杉木步道
可以前往二荒山神社
穿過二荒山神社的樓門後
便是二荒山神社的範圍
二荒山神社的開創者就是勝道上人
以舊稱二荒山的男體山等山神
統稱「二荒山大神」為祭拜主體
(日光的名稱就從二荒的發音而來)
男體山在奧日光的中禪寺湖周邊
標高2486公尺
(下篇奧日光就會有男體山的照片)
西元782年勝道上人成功登上山頂後
便設山頂設寺院祭拜
之後在此與中禪寺湖等地也設神社祭祀
二荒山神社占地極大
下篇奧日光的周邊山脈(包含男體山)、華嚴瀑布等
都是該神社所有的土地
但在這裡的本社占地就很小
主要的建築就只有上圖的拜殿與深處的本殿等
該社原本不在此地
後來是1617年配合東照宮的興建而遷移
拜殿與本殿也是當時重新建造的
從正門離開二荒山神社
便可以看到門口那大型的鳥居
門口的左邊的道路便是前往輪王寺大猷院
輪王寺大猷院是江戶幕府第三代將軍德川家光的墓所
由於德川家光非常敬愛他的祖父德川家康
(前面提到現在的東照宮就是德川家光重新建造的)
因此要求死後也葬在東照宮旁
這次因為限於時間並未參觀
相當可惜
這次去日光山內
實際上僅參觀了東照宮與二荒山神社
雖然並不完整
不過畢竟許多建築都在整修
往後幾年等現在正整修的建築完成後
就有再到此一遊的價值了
2016日光東北花絮
這次出國跟去年京都賞櫻相同是採「晚去晚回」
不過賞櫻那次是因為早班飛機實在太貴買不下手
而這次則是刻意的
這次去程是坐華航的晚班飛機
在候機室裡感覺都被日本旅客包圍了
台灣旅客只有小貓兩三隻
這是幾次出國難得一見的景觀
這次選擇晚去是有旅遊規劃上的考量
經過這麼多次去日本的經驗
我發現即使坐再怎麼早的飛機
通常第一天幾乎是沒辦法排甚麼行程的
就以我第二次去日本的關西之旅為例
當時第一天是坐華航的早上8點40分的飛機
因為日本比台灣晚1小時
到日本關西機場已經當地時間中午12點了
排了約1小時入關審查
拿行李出關大約下午1點
之後坐JR關空快速到JR大阪車站約1個多小時
到JR大阪車站因為人生地不熟
必須花時間找飯店還拖者行李
到飯店時CHECK IN已經下午快3點了
到房間放行李出來就算不休息一下
馬上出飯店也大約下午3點多了
試問在日本景點多「朝九晚五」的開放時間下
(冬天有些景點甚至下午4點就關門了)
下午3點多還能玩那些地方?
這也是我這次日本選擇晚去的理由
這次日光東北實質的行程為5天
但我選擇在這5天的行程前一天請半天假
做晚班飛機去日本住宿一晚
隔天一大早就開始第一天的行程
相對於坐早班飛機
但第一天行程幾乎只能空白的情況下
前一天只請半天假坐晚班飛機去日本
隔天就能有滿滿第一天的行程
比較下來多請半天假實在太划算了
另外這次是從成田機場進出
當天晚上住的是東橫INN成田機場
東橫INN的房間通常既小又窄
但這個分店房間卻相當寬敞
值得推薦給需要住宿機場附近的旅客