作者:
hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2016-04-15 09:03:33日本線運量…將供過於求
廉價航空掀起旅遊熱潮，今年將會有第21家廉航進駐台灣。圖為台灣虎航。 資料照片
廉航積極搶進台灣市場，在各航線中，以日本線競爭最為激烈，現有六家廉航業者飛航日
本，航空公司擔心日本航線年底前就會出現座位供過於求的狀況，票價可能崩盤，傳統航
空會因此受傷最重。
據指出，目前包括國籍的台灣虎航、威航外，還有日本的香草、樂桃、SCOOT酷航和亞洲
捷星等共六家廉航業者營運，航線遍及東京、大阪、名古屋、福岡等日本大小城市，造成
傳統航空極大的競爭壓力。
據民航局調查指出，桃園－東京成田機場航線，傳統航空公司2012年平均售價為13,292元
，因廉航進入市場競爭，去（2015）年平均票價跌至11,065元，降幅達17%，即使如此，
廉航的東京成田機票平均票價7,000元，僅是傳統航空的63%。
航空業者表示，日本一向是國人喜愛的旅遊地區，客源穩定，開放天空後，在航班、航線
增加，以及近兩年日幣大幅貶值下，刺激國人瘋狂赴日本旅遊、購物，各家航空公司都積
極增班因應，廉航也順勢加入市場，使得市場座位供給量大增。
業者認為，現在日本市場看起來還不錯，但供給量已經過高，預期今年底就會出現供過於
求的現象。
http://udn.com/news/story/7241/1630634
我賞楓的票都搶到12月初的了 ...
真的會崩盤嗎....
作者:
QQ5566 (哭哭5566)
2016-04-15 09:11:00崩屁
作者:
AtDe (把後悔留在過去!)
2016-04-15 09:12:00不可能崩吧~~最多就是季節性的調整航班~~
那北海道先把航權歸還吧~~這樣廉航又可以開新點XDDD
長榮松山羽田促銷票已買，這條航減班機率應該很低XD
華航 九州中國的點都亂開太多 其實福岡+鹿兒島就夠了
作者:
Vett (Vett)
2016-04-15 09:18:00供過於求? 我從14年去1次 15年去3次 今年預定去5次..
作者:
atb (Transition)
2016-04-15 09:22:00帶風向？
當航空公司白癡喔 沒賺錢的班次就砍班或停飛啊 多的機材又能飛新航線 果然有競爭才好事
作者:
jumiruku (miruku)
2016-04-15 09:26:00航線開一堆，本來不去的都去了，這個市場還在擴張沒飽和吧
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2016-04-15 09:29:00中部的不是已經有開始減班了嗎？航空公司自己會抓停損點
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-04-15 09:34:00日本線的確有點隱憂 中部的班機搭乘率都拉不起來了
作者:
webb1 (TakeMeOutToTheBallGame)
2016-04-15 09:36:00檢舉王???
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2016-04-15 09:41:00哈~~ 慢慢等我最近也是覺得供過於求,所以才不急著找賞楓季機票
作者:
Vett (Vett)
2016-04-15 09:47:00其實中部減班有各種考量吧 畢竟才要開始北陸旺季與其說供過於求 不如說台虎把飛機拿去準備飛別的地方
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-04-15 09:51:00名古屋跟高雄一樣是工業城，本身對一般觀光客無吸引力都是為了去其他地方(北陸、墾丁)當轉運點而已開航這種城市最需要注意的是本地旅客的意願
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-04-15 09:54:00可是瑞凡 福岡載客率也在六成上下而已
作者:
atb (Transition)
2016-04-15 09:56:00說工業城太無趣的人也太快下定論
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-04-15 09:59:00一般觀光客不會去做功課或對織田信長有深入理解
拿高雄跟名古屋比是搞笑嗎？！高雄市自己要玩多天組合很容易的
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-04-15 10:02:00名古屋自己要玩多天組合也很容易，但一般觀光客沒興趣城市沒有對普通人印象夠深的景點、標的物、體驗一般人會先入為主覺得那不過就是工業城市而已
作者:
dynamo (sheba)
2016-04-15 10:03:00名古屋用近鐵玩到大阪回來便宜又好用 還不用排關空入境
至於名古屋我覺得不是問題吧，自己的搭乘量不是創新高我覺得，放長遠看，NGO這個市場還是很有為得
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2016-04-15 10:13:00名古屋最大差異應該是關西太近
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-04-15 10:16:00長崎我個人不太看好 廣島到是不錯 長崎可以玩的地方並不是這麼多 九州除佐世保以外區域又沒福岡方便
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-04-15 10:17:00我要去名古屋啦
作者:
Afafa (阿發發)
2016-04-15 10:23:00感覺會減班 崩盤是有點誇張
作者:
wert213 (Chu)
2016-04-15 10:24:00NGO拉車到関西兩小時我沒辦法，單趟新幹線價錢還可以，如果去回都NGO玩関西，滿累人的(安娜都不開飛ITM...)
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-04-15 10:25:00崩盤應該是不至於 但是滿有可能會往二線都市流竄
作者:
wert213 (Chu)
2016-04-15 10:25:00供過於求，對旅客很好啊，價錢下降....結果更多人去(?)
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-04-15 10:26:00不然以多數LCC所用的飛機 320系列可以飛到的區域而言吸引人的好像不是這麼多...東南亞地區其實是也不錯 但是都要簽證費....
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2016-04-15 10:27:00泰國就是卡在那貴鬆鬆的簽證...
從名古屋利用近鐵玩伊勢志摩以及奈良還不錯啊如果單純想玩琵琶湖湖東一帶的點，從名古屋過去也滿方便。
作者: hostage911 (晴天雨天) 2016-04-15 10:33:00
高雄沒有直飛名古屋
作者:
husefox (小野狼)
2016-04-15 10:33:00曼谷是繼日本我會想再去的國家 好玩又便宜
帶風向？不覺得供過於求、戰國時代撐不住的自然會提早
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-04-15 10:38:00其實曼谷不是國家....
就已經規範雙發以上不能停ITM 而且ITM國內線基本都滿
想到ITM說明自己為何叫國際機場還是很好笑XDDD
泰國真的是較好玩又便宜~只是沒日本方便~像刷卡簽證
作者: goheihaley 2016-04-15 11:07:00
有競爭對消費者是好事 其實還沒飽和吧 再多開點航線吧
作者:
sswwer (願原力與我們同在)
2016-04-15 11:38:00因為種種原因去了多次泰國和日本次數差不多，前者真的是簽證煩人，每次都落地簽還要排隊，這邊就先差台幣1000左右了，但整體開銷泰國低很多很多，日本三星商旅的錢去曼谷可以住特價的五星
作者:
lovebuyjp (lovebuyjp)
2016-04-15 11:52:00茨城感覺賣很差名古屋真的是很無聊 近郊景點 我在去關西時都去過了
茨城二日六日真的很囧，為什麼不飛一跟五？二四六日五去一回感覺還OK，四去二回是假太多嗎..請四天耶要充分利用週休二日，就應該飛週一跟週五啊。請兩天假就可以玩四天，超爽的不是。
3/31飛茨城180座全滿，5人no show拿飛行紀錄本給空服時順便聊的
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-04-15 12:38:00茨城四日就 四五六日 六日一二 這樣玩啊
作者:
jung828 (乖乖)
2016-04-15 12:49:00東南亞去過幾次後就不想再去了，可是日本可以去N遍阿!
熱門賞楓時段還不至於啦，只是一些冷門城市載客率應該不高^^但比較擔心匯率啊…
六日一二還好，頂多是六中午來不及四五六日會崩潰啊，週日活動最多結果早上七點去搭車不過也是可以六去日回啦(等等)
作者:
ialeou (純種鄉民)
2016-04-15 13:43:00六去日回很讚啊，玩九天
作者:
lovebuyjp (lovebuyjp)
2016-04-15 14:49:00已經崩了 你沒看這一兩年去的不買3-4000的不去
作者:
dormice (MJ KING OF POP )
2016-04-16 00:43:00如果擔心就降價，不會供過於求的
作者:
haokato (回文終結者)
2016-04-16 05:01:00檢舉他