昨晚台北桃園飛成田的JW104出現了未經入關手續入關的狀況
狀況是JW104本應降落成田機場..但因昨日強風的關係改降中部機場
加油之後再次起飛後於日本時間昨晚21:41降落成田機場
但因引導錯誤(以為是國內線班機)所以有47人先被引導到國內到達口
導致這47人沒有入關手續直接進入日本..其中有多數都是日本人
外國人大約是10人不到.
香草航空已經透過當初訂票所留的資料連絡這47人回成田補辦手續
有搭到此班的版友注意一下
新聞位置:http://www.asahi.com/articles/ASJ4L2Q6FJ4LUTIL005.html
NHK:http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20160418/4628981.html
YAHOO JP:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160418-00000029-mai-soci
同社によると、同便は１７日午後５時に成田着の予定だったが、
強風の影響で着陸できず、いったん中部国際空港に代替着陸した後、
午後９時４５分に成田に着いた。そのため、リムジンバスを運航する
「東京空港交通」（本社・東京）の配車係が国内線と勘違
いし、バスに国内線到着口に行くよう指示した可能性があるという。
　不審に思った乗客が午後１０時ごろバニラエア側に指摘してミスが判明。
空港内でアナウンスをしたが、既に約５０人がその場にいなかった。
　バニラエアは「多くの方にご迷惑をおかけしおわびします」とコメント。
東京空港交通は「事実関係を確認中」としている。
昨日JW104飛行路線:https://www.flightradar24.com/data/flights/jw104/#970053b

日本國會發生這種事

沒蓋入關章就通關,當下不會覺得奇怪嗎

新聞內指出是有人發現沒有入關手續去跟櫃台問才發現的

境管記錄還是要有進有出吧~不然無法出境離開日本就囧了.被當成是人蛇集團賣到日本來的...(唯)

以為是從NGO-NRT的班機吧

出境是還好啦，但被當成偷渡客那還真的是冤枉啊XDDD

怎麼來日本的...坐桶子來的...

冏～沒有入關買東西不能退稅，這很重要

這包還蠻大的

這個香草若不發點補償實在說不過去~~畢竟旅客們光是來回車錢(起碼2KYEN)跟時間(起碼2小時)浪費就頗可觀了~~

這是地勤的錯不是香草的錯啊

這也要補償？自己沒辦入境沒當下反應怪誰？

就傻呼呼跟著前面的走啊～不是每個人都這麼機靈的。

沒有"地勤引導錯誤"這個因，哪來"沒蓋章出關"的果??就這件事而言，硬要旅客自己吞下損失，似乎有點說不過去吧?我修正一下說法，機場那邊應該要有人對此事負責，至於是香草或機場內部，那就另當別論這樣

入境沒辦那飛機上填入境表格是填心酸的？一個巴掌拍不響

兩邊都有問題 但機場一開始引導錯誤責任大些

補上更多新聞..看來是巴士公司誤認為國內線導致~~

都有人去問香草了

又不是每個人走日本都跟走廚房一樣

每當我想批評別人時,我該多想想,畢竟這世上不是每個人,都具備我擁有的優勢.

沒簽證入國就是偷渡啊 出國要注意這種失誤發生在日本的確是不可思議

而且多數還是日本人出事情 這樣也可以檢討被害人

檢討被害人是怎樣？日本人做啥都對是嗎？

真當大家出國像走廚房就是了……-_-

利木津...

沒關係等你跟日人一起共事就知道...XD

如果出國經驗不多，甚或剛好就是第一次，是有可能無從察覺這種異狀的吧

而且轉降這種可能很多人都沒遇過 傻傻跟著前面走很正常

依然有人會認為就是沒搞清楚狀況的旅客活該責任自負www

我自己有設計過一些流程和作業辦法,以設計者角度而言,我只能盡量配置一些檢查點,擋下未依照正確程序完成的事.

有夠衰...

我能做的就是讓使用制度者減少犯錯的機會.因為使用制度者就算出錯,也可以主張"程序一切合法"

怎麼會有人覺得這是旅客的錯啊...

作業辦法中沒有規範到"國際線旅客被送到國內線到達口"

日本只照SOP走,對於超出平常的事情就無法掌控了

這件事情發生利木津/香草/3航都先交報告再說了~~

以前出貨檢查"不十分",也被盯著寫改善防止對策報告...

說只照SOP無法掌控也不太對，事實上日人做事彈性也是有的但是改善對應報告措施，還有各種會議準備先寫到爆吧

出入境管理的彈性,除非是杉原千畝那樣,非常時期非常手段,否則出入境管理在各國都是重要的事,無啥彈性可言.

呃...頗瞎的

這個問題算是機場方面要負責的沒錯...應該也是因為這班機外國人太少，所以才沒察覺有異...搞不好日本乘客都以為不必蓋章就能進(又是降轉的情況)

對該班機的"日本籍"乘客而言，他們等於是在國內移動而已這樣需要蓋章嗎?(有請知情人士撥空解答~~)

要吧，原班機是台北出發的，如果不是中部又放人上來原本台北回去的日籍旅客也會沒入境記錄吧

日人也需要入境

要～因為日籍旅客是走日本移民關出境,也需要透過日本移民關入境銷關,表示人已經回到日本國內.沒有這個程序,

本班機乘客共159名(日本人126名 外國人33名)

下次他們要出境就頭大了.

總乘客這麼多...看起來像是有一台車開錯目的地？

這太誇張了吧 當下旅客也沒人覺得怪怪的嗎

目前看起來應該是159名全部被誤誘導到國內線到著口發現的時候已經有50名乘客離開..3名之後有回去補手續還有47名沒有辦理手續...被發現的原因是:你到國內線沒辦法領國外線行李(據說)

顯見跑掉的那一群通通都沒託運行李XD我的意思就是說對該班機的"日籍"旅客而言，從國內線航廈出關的他們形同"只是國內旅遊"而已，所以就算不蓋章好像也是很合理吧(如果當下沒反應過來的話XD)

以我在T3的經驗，是。國內線國際線行李轉盤有明顯隔開.國際線拿完行李要過稅關,國內線拿了行李直接到T3 2F.

也許會認為是新日本國便民政策(x)

台日友好的另類表現?XD

從國內線到達口進來,碰不到國際線的行李轉盤.

國際線還要多過一個稅關..國內線則無~~

說檢討到乘客身上的絕對沒跟日人工作過XD 這他們會認為是自己的流程管理有缺失，對策報告一個月跑不掉

一公司一個月..這事情3個月跑不掉

拜託這些熱愛檢討被害人的朋友不要來做服務業

不過他們自己錯誤跟要不要得到賠償是兩件事這案例恐怕三年後開會時還會講XD

推 對策報告三個月ＸＤ

我和朋友就是那三名又被叫回機場的旅客…

苦主出現了~~~~坐等REPO~~

日本人也是會發生這種事日本人有時會變通不過來 我覺得

補償辦法就是被叫回機場的旅客下次入境日本可免入境手續

應該直接發櫻花卡補償 (誤)

至少來回電車費用要補償吧

大家都沒託運行李喔？

愛爾蘭去英國嗎？機場也擺烏龍，沒行李的容易跑掉

深夜無任何車可搭，香草後來負擔我們來回機場的計程車

廉航應該很多人沒買行李

日本法的基本原則是無犯意不罰，所以這件事情旅客算無罪

請問苦主入境時托運行李怎麼拿啊?

東京成田來回計程車費頗可觀吧~~香草這種應對可圈可點

這次的疏失都指向是利木津的問題

請問一下，這樣算大包嗎？ @@

是大包 因為境管沒控好是可怕的事看到利木津就想到NH823 今天又是利木津了

應該算是超大包，加上現在全球恐攻陰影...香港特權把行李送進禁區都引發千人抗議了，何況放了50個活生生的人進國

哇靠 檢討旅客耶 某些人發言真了不起

三間對策報告都出定了

推28棲bio大～

算很嚴重大包了啊…有點誇張

日本yahoo的這則新聞底下有篇留言:是台灣旅客也就算了，假如是K國人那可怎麼辦?www

To Kevin416~那只是大亨小傳The Great Gatsby的一段引用.我只是把主詞從你改成我.

無時無刻都要酸K國人wwwwww

有看到那篇留言,但日本國民更擔心的是ISIS之類恐怖份子.

的確，尤其擔心若在奧運期間出這種包那可怎麼辦

如果可以不設防地讓他們混進去,可不是酸一酸K國就能了事.連陰謀論都有了,恐怖份子和巴士駕駛串通好從國內線進去.有串通說和金錢收買說之類的,日本的鄉民小劇場也很威.

酸民不管哪國都一個樣XDD

很誇張

台灣好像很流行檢討受害者？

因為攏they wrong啊~~

我們的人格養成教育裡,都有著"無風不起浪"的因子存在,所以會判斷成"必定是受害者做了些什麼才導致受害".即使因果關係已判明和受害者行為無關,卻還是檢討受害者.認知和觀念的轉變,需要時間/教育/世代交替才有機會.

出境的時候再辦阿，不然那些人一定會看到這新聞嗎？？？還有推B大的推文