※ 引述《gary5034 ()》之銘言：
: 標題就是我想要講的東西
: 就在剛剛的關西機場 再次上演登機箱太大還要硬凹的戲碼
: 那一班飛機應該不用多講 反正這時間點會從關西飛回台灣的也就那幾班
: 一個中年男子帶著老婆小孩 因為兩個登機箱放不進去鐵框被要求托運
: 開始用英文跟地勤凹 凹到主管出馬還是凹
: 依稀聽到最有印象的是
: but Taipei is OK!?
關於行李箱這件事情我有些事想說
最近上一次去日本的時候(已經去了好幾次了)
在去的時候我沒選擇托運，直接手提行李上機
行前特地確認了我的登機箱是否符合廉航的規定
拿出尺一量，確實符合了長x寬x高 還比標準少於兩~三公分之多
到了高雄小港機場，地勤看了一下我的登機箱詢問是否符合規定
我說有~~在行前也先量過了，也很樂意讓她量(我不是個會硬凹的人)
然後地勤就幫我拿去旁邊的鐵框，一放，還真的竟然放不下去
他就拿皮尺來量，最後也是符合他們公司的長寬高規定就放行了
重點就是
有時候那個鐵框放不進去......並不代表人家沒遵守航空公司的規定..

那個鐵框是來亂的嗎XDD

哪一家啊 太可怕了XD

試過,18吋放進去是剛好密合那個鐵框

鐵框不見了，跟隔壁A一個(逃)

其實就是登機箱18和20吋都叫登機箱，但20吋很容易加上輪子提把後超過廉航規定，所以搭聯行買登機箱，18吋是王道我18吋搭過酷航、香草、樂桃、捷星'，一直都很safe

不小心拿到高裝檢跟隔壁連借的鐵框惹QQ

推推，我想兩種情形都有可能，就多多理解會有不同的狀況吧^^

以後搭飛機,除了行李秤,還要自備皮尺~~XD

酷航不只是總和115 是要小於52x38x2354X38X23 你有一邊超過就不行(放不進去)

回程的時候呢

像香草就明說包含車輪提把，所以還是隨身帶皮尺，有爭議就現場量給他看吧～

推

自備皮尺才是合理正確，很簡單的原因規定是寫長寬高不是鐵框，這很基本的邏輯

你有舉證,有實際作為,不一樣我都是隨身帶皮尺的,量東西的大小很方便

我都隨身帶體重計，量東西的重量很方便

其實自己帶秤跟皮尺都還是很容易出包啊...orz 被自己的李秤陰過，得靠經驗預留一些誤差空間

問現有行李箱知長寬高，如何知道幾吋

不用皮尺"和"行李秤,有產品是兩個做在一起的..

放進去兩次還被突然跑出來的電眼主管說不行的路過....

推 樂桃三邊都合規定卻放不進去鐵框(102年)

請這些奧客 不要再丟人現眼

感覺好雷...

其實酷航官網有寫,不只要總和115,還要54X38X23

之前的登機箱外殼是一條一條凸出那種、放不進香草的鐵框！不過那次是沒被要求測量、現在想換布面的登機箱

好像每家鐵框不一樣，上次拿我的包包去放eva的鐵框，它是上窄下寬(開口很窄)，用壓的才進的去下面...

你的官網跟我的官網不一樣還是怎樣....

我記得長寬高都有限制，不光總長度

酷航三邊都有限制，這篇算是用硬拗過去的

皮尺.行李秤都是安個心而已.今年我就被自己的行李秤陰了

請問行李秤大家都是怎麼量的呢？我買的是勾在把手，手提整個行李幾10秒才量得出來，這女生真的辦得到嗎？我買完只有一次在家量，大約10公斤就提不起來了，後來這行李秤就被我冰封了，沒帶出國過！（冏）

之前搭華航轉曼谷航空時去象島時，也是手提20吋行李箱，尺吋雖符合手提行李限制，但有點厚度，卡不進鐵框內，地勤就建議我改成托運，雖然桃園到曼谷的置物箱放得下，但不保證後段機艙置物箱是否夠大，怕蓋不起來，造成麻煩

只限定總長度不限單邊的話 那拿一個100x1x1 怎麼辦?