Blog圖文版：http://morrisyu.com/archives/3964
到日本旅行拍火車，是每次旅行都會想安排進來的行程，如果有機會拍到蒸氣火車那就是
一定要安排。
JR東日本釜石線的SL銀河號，在2014年復駛後就一直想要拍，原本是希望可以在冬季拍攝
，可惜銀河號在雪季並未行駛，只有行駛於每年的四月到十二月，而且只有在假日行駛。
SL銀河號行駛區間為花卷站到釜石站，星期六開車的話為花卷站到釜石站，星期日則為回
程釜石站到花卷站，詳細行駛時間可參考SL銀河號網頁。
因為一日只有一班行駛，所以特地安排了兩天的行程，第一次拍銀河號行駛的畫面，因為
銀河號在途中會靠站停車，有算好時間可以拍，當然沒有去過當地，事先靠google搜尋確
認地點真的很重要，畢竟在日本不像台灣可以先行探訪。第二天則是從遠野站坐回花卷站
，兩天的行程可以拍火車又坐得到火車。
因為SL銀河號是蠻熱門的列車，尤其又適逢賞楓季，所以事先在JR東日本ekinet網站訂車
，到日本時再憑著pass、預約號碼及登記的信用卡領票，開放訂票時間為列車行駛日一個
月前。
前一次在日本拍蒸氣火車是到北海道拍SL濕原號，當時是在非常遠的距離拍，這次拍銀河
號就都是找近距離的點，第一個點是位在岩根橋站附近，這個點主要是有個S型彎道，在
距離火車來前到，沒想到已經有非常多的日本人在此等待。
花了一個多小時等待，釜石線單軌通車，所以連電車的班次也不多，也沒太多車可以拍，
終於等到銀河號，遠遠就聽到氣笛聲，接近S彎道時，蒸氣也相當給力的冒煙，真是過癮
。
結束第一個點的拍攝後，趕緊驅車前往下一個地點，是相當熱門的拍攝點めがね橋，這橋
樑算是有相當的歷史了，所以在這裡等待的人比較多，一般的遊客也都會在這裡。
SL銀河號會在遠野站停留一個小時的時間，所以大部分的旅客都會在此做上下車的動作，
也因為如此，才有機會在下午多拍一個點，本來下午的點是在田野間，可是開錯路上了高
速路，不過也很幸運的有追上銀河號，到更遠的點來拍，地點是在陸中大橋站，沒想到在
進站前會有個隧道，可惜在此處火車進站時，蒸機不給力沒有冒煙，小小的遺憾。
第二天是準備乘坐SL銀河號，從遠野站搭乘，不過仍然利用時間找尋進遠野站拍攝的位置
，步行到離遠野站有個距離的地方，這一天天氣不像前一天陰陰的，有藍天下拍蒸氣又是
不同的樣貌。
回到遠野站，沒想到蒸機車與車身分離做補給的動作，趁著搭乘的遊客還沒進站，可以好
好近距離拍攝外觀。
SL銀河號，是源自於宮澤賢治的童話，因此在內部擺設上，在每個車廂都有關於宮澤賢治
的介紹，內部陳設從呈現大正到昭和時期的味道，讓人在搭乘時，也可以體驗到不同的感
覺。
在日本搭特殊列車都會有乘車紀念，列車長也都會拿飾品讓乘客拍照。不過銀河號的記念
乘車証，就比較小張。
回花卷途中還會停三個站，雖然都是短暫停留，不過都還是把握時間下車拍照，在車上也
閒不下來，開窗拍照結果就是一直吃黑煙。回程沿途搭車時，發現只要是鐵道旁的民眾，
都會放下手中的工作，與車上的旅客揮手致意，真的是蠻讓人感動，增添不少旅途的美好
回憶。
以上就大概關於釜石線SL銀河號的大略介紹。