日本航線持續成長，交通部民航局統計，5月每週727班，每天破百班，比去年同期成長4
成多，東京票價3年來降了2成。
民航局統計，5月台灣往返日本的航班每週有727班，15家國內外航空公司飛航，去年同期
是每週508班，13家航空公司飛航。
民航局說，每週727班航班中，主要集中東京和大阪，東京每週256班，大阪每週179班。
近幾年因日幣貶值，加上航班增加，日本航線票價下降，以東京為例，2015年比2014降了
1成，但與2012年相比，下跌2成。
以6月票價為例，華航最低含稅費，桃園-東京來回新台幣1萬元有找，長榮也有不到1萬
1000元的含稅費東京來回票價，威航東京航線，單程2000元就買得到。
航班增加，票價下降，都是對消費者有利，但航空公司獲利相對減少。
不過，航空公司仍繼續拓展日本市場，菲律賓航空6月25日開航桃園-大阪、台灣虎航6月
29日開航桃園-仙台、威航7月1日開航桃園-沖繩、台灣虎航8月12日開航桃園-北海道、酷
航10月1日開航桃園-北海道。
遠東航空6月及7月，將各引進一架波音737-800飛機，目前正評估未來開航日本東北地區
航線。
唯獨縮減日本市場的是復興航空，為改善財務，日前宣布減班計劃，6月15日至10月，北
海道航班從每天2班減為1班，東京航線從廣體的空中巴士A330客機，全面改為單走道的
A321或A320機型，7月起，東京從每天2班減為1班。
http://udn.com/news/story/6/1726400
菲律賓航空??

復興改東京不意外 但北海道不是金雞母嗎...@@?

菲航有啥問題嗎？

目標是兩千掃到日本來回xd

兩千含稅？

有時候看這類新聞都會可惜都是台灣去日本的多~但日本來台灣的少，台灣觀光行銷真的做的不是很好~或是說台灣真的沒那麼好玩~然後旅遊資訊也做得比較不好~覺得可惜了

去年雖然零成長，但卻仍有ㄧ百五六十萬人次來台，

好不好玩主要看口碑

日本來台也不少喔~去年底的調查台灣已超越夏威夷成為日本人海外旅遊的首選，當然我覺得便宜是很大關係，再來是近治安相對也好

日本線快變成國內線...

樓樓上那只是問卷調查，實際上加上價錢跟商務的因素日本海外出國最多的還是中國其次韓國台灣第三夏威夷機票太貴了但記得只差台灣一點點不過日本去中國一半以上是商務客，去台灣就觀光客較多

今年應該觀光人數品質會有效提升 拜政治所賜

之前高雄-大阪掃到1900多來回含稅真的高興爆了。