不好意思，看到很多人在說90分鐘前要報到
不過我記得我在酷航的網站沒有看過90分鐘這個數字
剛去翻了一下
http://www.flyscoot.com/index.php/zhtw/pre-flight/scootaboard.html
報到櫃檯及登機時間
我們建議所有乘客在航班預定起飛時間前至少120分鐘前到達機場。預定起飛時間前3個小
時開始辦理櫃檯登機手續，而在預定起飛時間前60分鐘停止。
登機口預定起飛時間前60分鐘開放，而在預定起飛時間前20分鐘關閉。
請務必在規定時間內辦好登機手續並抵達登機口，否則航班是不會等人的，您將無法登機
，機票會完全作廢，且毀了旅行計劃！
從頭到尾都沒有說90分鐘前要報到啊@@?
能請教是從哪邊看到要90分鐘前報到的?
作者:
yhls (曆仔)
2016-06-01 15:02:0090分鐘是寫在運輸條款中
作者:
shanlin (charléne)
2016-06-01 15:04:00我不是幫他說話啦但訂票的mail跟內附PDF檔都有寫
作者:
craig (喵嗚～(づ′▽`)づ~)
2016-06-01 15:04:00可是它上面都寫起飛前60分鐘停止，提早75分鐘到不能辦登機手續嗎？
作者:
RKain (No Game No Life)
2016-06-01 15:05:00Conditions Of Carriage.pdf ch7.1 CHECK-IN DEADLINE
作者: imurfather (gdboy) 2016-06-01 15:06:00
同上訂票回函一定要詳閱
搭過酷航的人一堆 直接看有沒有人60~90分鐘才到被退的
寄給你的訂位確認信上就有寫"務必"起飛前90分鐘報到，請仔細看。
作者:
Peach99 (peach)
2016-06-01 15:07:00Mail有寫
作者:
ineda (天生超級白)
2016-06-01 15:07:00那報到登機時間跟運條寫得就矛盾啊，一個是寫60分鐘前要完成報到，另一個卻寫90分鐘前
好啦不要模糊焦點 等原Po提出更多的證據吧畢竟目前也只有幾件事 且都是人的問題 不是機材的
作者:
RKain (No Game No Life)
2016-06-01 15:09:00嗚嗚為何我的回函裡面都英文，我還確認了一下文字...
作者: jrshiun (jrshiun) 2016-06-01 15:10:00
那可以爭個 60分關櫃嗎? XD
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:11:00離題了 還是我大虎航威武 45分前報到就可以
作者:
fasio188 (fasio)
2016-06-01 15:11:0090分鐘前務必到的是旅客，60分鐘前要關櫃的是酷航，旅客又不能關櫃
當時看到這個內容 覺得90分前是他希望你提早到 60分才是底限耶 雖然我都會提早兩三個小時
作者:
TheAVKing (I am the AV King！)
2016-06-01 15:12:00到底是90分鐘關閉紅龍還是60分鐘啊?
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:12:00剛說了 泰國板 有酷鳥航60分鐘報到一樣被拒絕辦理的例子
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:13:00artiller 扯完畢沒意義 你可自己看條款
起飛前60分鐘 “停止”辦理登機手續 ---- 那60分前應該不能停止辦理啊 先不論原po私德問題 這部分應該要做有利消費者解釋才對
作者:
kuter (卡特)
2016-06-01 15:14:00那90分鐘必須到是到哪? 排隊? 辦理報到中? 辦理報到完?
作者:
jsoccer (Fairy Dang-Sing犯規啊)
2016-06-01 15:15:00泰國版那篇不是被打爆了嗎？
上面寫"請務必在航班出發至少90分鐘前至櫃檯辦理報到"
60分鐘關櫃是處理90分鍾前到的民眾還沒辦理報到的，如果90分鐘後前都沒人了，一般地勤還會等10分鐘才關，如果都已經剩不到十分鐘你被關櫃是你活該
但是下面又有寫"航班起飛前60分鐘停止辦理登機手續"
而且大部分消費者哪會去仔細看那寫的密密麻麻的條款啊當然是以確認單最顯眼的位置為主啊 定型化契約有疑義應為有利消費者之解釋吧
所以這個案例是這樣1.旅客沒遵守90分鐘前辦理報到
作者:
kuter (卡特)
2016-06-01 15:16:00這根本沒得吵 因為寫的不清楚w
重點已經不是60分90分 是原po的證據都是他的時間 結案
這個原po案例是9點50就應該到櫃台，一般地勤會等到10點，原po十點15才到，這是誰的錯?
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2016-06-01 15:17:00作者:
RKain (No Game No Life)
2016-06-01 15:17:0060/90這邊真的只能請專業人員解釋了，兩方面都能解釋不過目前好像前面一堆人說實際就是90前要到..不過從以前到現在我都被宣導兩小時到，不知道是誰說的..
作者:
kuter (卡特)
2016-06-01 15:18:00舊很簡單啊 看有沒有搭酷航的60～90分鐘到的人出來分享就好
如果以確認單上最顯眼為主 那我會認定是90分鐘那一行
作者:
shanlin (charléne)
2016-06-01 15:19:00兩小時是最保險的啊，本來就早到比較好
作者:
snownow (雪紋)
2016-06-01 15:19:00我是覺得他圖示設計有問題，既然60-90間到不會受理的話，
我是覺得酷航加個但書就好了：酷航保有提前關櫃的權利
酷航起飛三個小時前就開櫃，很少人會拖到90分鐘前都還沒報到，所以都離起飛前只剩65分鐘關櫃本來就沒什麼好說的
作者:
snownow (雪紋)
2016-06-01 15:20:00理業務，以中文邏輯來說的確是有一點怪...
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:20:00偷渡繼續推廣虎航 我大虎航只要45分鐘前報到就可
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2016-06-01 15:21:00那我可以偷渡ANA嘛
作者:
jajoy (黑暗在蔓延)
2016-06-01 15:21:00多支持威航虎航
叫你兩個小時前到是怕你遇到什麼意外，沒有人真的會壓線才到櫃台報到
我自己也是會提早兩三個小時就到的 但不能因為這樣就說原po自己太晚到啊 只要他有照規定在時間內到 酷航怎麼可以提前關櫃
11:20的飛機10:15他的表上時間抵達 這五分鐘可能是爭議
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:24:00真要玩文字遊戲? 關櫃寫60分鐘"前"關閉 那65分也是60分前
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:26:00是寫"預定起飛"哦
作者:
Vett (Vett)
2016-06-01 15:27:00我說的是條款的文字
這個我前面說過了 有疑義時應為有利消費者解釋 哪個部分消費者比較容易注意到？
還有就跟你說務必在90分鐘前到，你自己拖到那麼晚好意思義正嚴詞怪別人?
推廣各大網路平台抵制實際 台灣法規爛到酷航搞消費者
但英文條款很清楚90分鐘前報到 60分鐘前關櫃 若已超過90分鐘 應該即使櫃台開著非報到時間了!?
但是回程這件事情呢!?我想知道大家琢磨在這件事情 但是回程這件事情是不是也令人害怕嗎
我以為宣導3小時前報到是因為機場太多人，入關出境會排很久所以要預留的時間
原po是說他15分到機場吧?也不知道原po幾分的時候發現關櫃了
作者:
yungju 2016-06-01 15:39:00沒想到在60/90這件事上,有這麼多人為酷航講話....
也不是幫酷航講話吧 是真的要照規定來時這點對事主不利
作者:
blueash (藍灰)
2016-06-01 15:43:00原po是說他到櫃檯前是15分 如果手機有開自動時區的話那基本上 那時間應該會是正確的原PO沒講到的是那天班機更改時間到11:30是有發信通知嗎?
作者:
blueash (藍灰)
2016-06-01 15:45:00如果有發信通知 那基本上就應該由11:30往前推關櫃時間而不是11:20 那這樣關櫃時間就會變成10:30
照規定旅客要90分鐘前到，地勤辦理到60分鐘前關櫃，這有衝突嗎？你沒照90分鐘前到到規定辦理報到，是誰理虧?
"同時告訴因貴公司的惡意撤櫃導致我無法搭乘去程班機"
作者:
blueash (藍灰)
2016-06-01 15:50:00有興趣可以去酷航網頁看 根本是有衝突的解釋預定起飛時間前3個小時開始辦理櫃檯登機手續，而在預定起定起飛時間前60分鐘停止 這是網頁自己寫的 那應該是60分
你90分鐘前到到旅客最晚辦到60分鐘前，櫃台都提前辦完所有人了，你都只剩五分鐘才來被關櫃活該阿
作者:
blueash (藍灰)
2016-06-01 15:51:00前報到也可以吧
我的理解和早上520一樣 而且一直強調原po只看自己時間
拒絕報到與關櫃是兩回事沒錯，前行為未達毋須論後行為啊～罹於報到時間談何提早關櫃呢？
我看原po就算說是看機場時間 也會有人說他會不會看錯
作者:
duck329 (叫我硬漢)
2016-06-01 15:52:00今天是班機問題 改天是別的消費糾紛 大家都幫廠商講話嗎
作者:
blueash (藍灰)
2016-06-01 15:52:00我覺得很奇怪一堆人急著檢討消費者 這還蠻奇怪的
作者:
duck329 (叫我硬漢)
2016-06-01 15:53:00既然官網 條款 通知信寫的都不一樣 為啥不是公司該檢討?
作者:
s88897s (tiffany)
2016-06-01 15:53:00真的 難道有一些也可以下去領五百嗎不過酷航根本不把消費者放在眼裡 大概也不會花這錢吧 呵呵
作者:
blueash (藍灰)
2016-06-01 15:54:00我也覺得很奇怪 明明就是有衝突的解釋 卻先忙著幫公司
作者:
duck329 (叫我硬漢)
2016-06-01 15:54:00火車8點5分開 8點到火車開走了 該檢討不提早十分鐘到嗎
今天是你90分鐘前到了，你才有資格怪櫃台提早關櫃，重點是你自己都沒有在90分鐘前到了，你到底好意思怪別人?
所以到底應該要90分還是60分到啊 ？90分到的話那就應該90分關櫃阿 ，怎麼又寫60分
提個問題 那如果提早90分到了 可是人太多 60分鐘前
作者:
kang93 (奇   )
2016-06-01 15:59:00官網都寫了 跟運輸條款不一至難道不是酷航的問題....
酷航會設定60分是因為他座位數多~所以登機時間要拉長跟其他廉航小飛機當然不能同等標準
作者: jrshiun (jrshiun) 2016-06-01 16:00:00
結果是 90分前一般旅客報到完, 90-60 ID票受理 60關櫃 XD
BTW 目前看起來官網跟mail的說明好像有出入?
作者:
duck329 (叫我硬漢)
2016-06-01 16:00:00假設一個人幫大家訂票 其他人沒收到MAIL跟票 上網看資訊
作者:
kang93 (奇   )
2016-06-01 16:00:00難道搭機前要全各國語言運輸條款都拉出來看過一次?
作者:
duck329 (叫我硬漢)
2016-06-01 16:01:00官網寫60分鐘 就叫爭議吧?有爭議的東西為啥要消費者吞?
作者:
kang93 (奇   )
2016-06-01 16:01:00以後阿拉伯語言有寫我看不懂不就gg
作者: Jomai (7963) 2016-06-01 16:02:00
明明是消費者問體，酷航怎會有錯，大家快來搭，大飛機的廉航給你最好的飛行綠旅遊體驗
作者:
duck329 (叫我硬漢)
2016-06-01 16:02:00還是除了機票外 工讀生們從來沒在其他餐廳或店家吃過虧?
作者: Jomai (7963) 2016-06-01 16:03:00
大家多多去搶這家，其他動植物航空別去搭
作者: Jomai (7963) 2016-06-01 16:05:00
別來搶動植物航空的票就好XD
作者: Nobita (野比太) 2016-06-01 16:05:00
其實資訊不是很清楚 60/90都有爭議 酷航未來應該統一資訊在此之前 消費糾紛確實是應以對消費者有利方向解釋
作者: Nobita (野比太) 2016-06-01 16:07:00
有時這類型跨國公司文字敘述差異是翻譯所致
原文內容：由於定型化契約條款係由企業經營者所預先擬定，因此該等條款常有偏重企業經營者的利益，或因條款文字艱深、內容曖昧不明，導致消費者有與企業經營者不同預期的情形發生。為保障在磋商上居於劣勢而常不能就定型化契約條款為充分思慮的消費者利益，消費者保護法遂於第十一條第二項明文規定：『定型化契約條款如有疑義時，應為有利於消費者之解釋 。』作為個案解釋的依據。
作者: Nobita (野比太) 2016-06-01 16:13:00
如果敘述上有2-3種時間可以解釋 消費者要避免困擾當然選安全的時間去報到 指出爭議只是為了消費訴訟使用的
什麼鬼啊 原來90分鐘~60分鐘還可以看心情關櫃喔
報到跟關櫃定義我分不太清楚，有無先劃位還是怎樣？？
作者:
s88897s (tiffany)
2016-06-01 16:19:00Nobita說的，我覺得以一些台灣消費者來說反而會選對自己方便的耶，也就是能越晚到越好，但你也不能說他們錯，因為是航空公司自己寫得曖昧不清。
再說了 它們開櫃時間也沒多早 我常常起飛前兩小時半到結果也還沒開啊 有的甚至也是起飛前90分鐘才開始辦
官網說明跟email說明時間有出入本來就是公司的問題這種制式文件公布/寄送前就該統一資訊給消費者模糊空間根本就是給雙方找麻煩啊
作者:
chben (酷兒雞精)
2016-06-01 16:32:00不懂為什麼大家都會先檢討消費者....寫這種會讓人誤會的時間不就是公司的問題嗎?如果要90分鐘就要報到 那為什麼不寫90分鐘就好 還要加60分
作者:
rubeta (小琳子)
2016-06-01 16:34:00覺得那些在酸的，可以質疑PO搭機的時間點，但對於他積極想要找到他認定的證據，我很欣賞。那些在酸的真的沒必要
作者:
Flyroach (＊飛天蟑螂＊)
2016-06-01 16:36:00我也覺得既然這麼嚴格，你就寫90分鐘要報到完就好了，後面那個60分鐘是要誤導人嗎？還是要講60~90就是看當地地勤與航空公司心情來決定>_0
作者:
rubeta (小琳子)
2016-06-01 16:36:00如果他找到的證據不足以站穩立場，那是他自己要擔。但當他要維護自己的權利時，相對的也是在幫其他人控管廉航的品質在他亮出所有底牌前，那些酸到不行的人還是先等等再酸吧~
有爭議的資訊 酷航後續處理方式也很不ok雖說廉航省服務 但基本的溝通都無法 原po都說不取消,還是被取消回程了
作者:
rubeta (小琳子)
2016-06-01 16:38:00除非想要永遠被廉航坑殺，不然這件事情挺有決議空間的
所以90分鐘一到剛好入排或者還在排隊的人會被拉掉嗎？
作者:
chben (酷兒雞精)
2016-06-01 16:40:00一般人看到 90分鐘務必到櫃台 跟60分鐘關櫃的理解不就是我最晚最晚要在關櫃前CHECK IN 所以60分鐘前一定要趕到櫃
文字意義不就是起飛前90分出現在櫃檯前，沒出現等於noshow，60分內完成報到，是指那些90分前就排隊的人。
早點到機場比較保險是正確的 但酷航寫了60又寫90覺得還是檢討 需清楚一點這種表達重要資訊吧
作者:
chben (酷兒雞精)
2016-06-01 16:41:00因為你沒有關櫃不就代表還是可以報到 我以一般人的邏輯來講
作者:
chben (酷兒雞精)
2016-06-01 16:42:00所以沒寫清楚就變成是消費者的問題不是很奇怪的一件事?你公司合約沒寫清楚 為什麼變成是消費者的問題?今天如果酷航直接寫不接受90分鐘以內的客人報到 那就沒問題
作者:
Flyroach (＊飛天蟑螂＊)
2016-06-01 16:43:00什麼叫90分鐘前出現在櫃檯前呀...還不是要報到了他才知
作者:
chben (酷兒雞精)
2016-06-01 16:43:00但他沒有這樣寫啊...但一堆人還是站在資方講話...不懂
作者:
blueash (藍灰)
2016-06-01 16:52:00一碼事歸一碼事 前面幾篇一堆在檢討原PO 看了就很無言
後面一片回文寫的很清楚了，You must "presentyourself" for check-in with your Booking reference, Baggage, officialdocuments and any other items necessary for travelat least ninety(90) minutes prior to the scheduled departure timeof your flight.
作者:
Qweilun (male)
2016-06-01 17:00:00沒錯 你既然90分鐘前要報到 那實在不用再加60分關櫃了
提關櫃時間我想應該是90分到的時候，你前面排100個人跟排1個人的差別，如果前面排100個人，60分一到，後面剩下2,3個來不及完成報到手續，沒辦法登機，那就是你的事情了。當然這種情況很少發生，寫出來只是預防萬一，讓航空公司站的住腳而已。出示給要搭機的看啊......
作者:
Flyroach (＊飛天蟑螂＊)
2016-06-01 17:12:00所以我就講啦，你留90分鐘就好了，60分鐘根本不用寫100分開始排60分到剩2 3個人，正常情況是會讓他報到完啦除非這公司真的奇怪到不能用常理來討論
作者:
Flyroach (＊飛天蟑螂＊)
2016-06-01 17:16:00寫了才變矛盾點好嗎www他只寫90分鐘才是打死一翻兩瞪眼多寫60分鐘關櫃才是讓人誤會有爭議的地方
90分鐘如果要解讀成強制規定，那決對是90分鐘完成報到而不是90鐘前出現在隊伍就好（只排隊要怎麼出示機票護照？）這一句很明顯是要你不要壓線到否則關櫃時還沒排到航空公司有權不理你怎麼會有人解讀成90鐘前要到櫃台不然可以提前關櫃？酷航規定模糊不一但不管哪裡都是寫60分鐘前關櫃咧
套用你的邏輯，只寫90分報到完成兼關櫃(假設關櫃時間一定要寫出來)，那89分突然來了一團100人的旅行團，這團是不是都不用登機了?我指F大的論點
作者:
Flyroach (＊飛天蟑螂＊)
2016-06-01 17:24:00不然勒？它站著住腳呀，大部份航空公司也都是這樣呀把它拆成兩個時間點變一個模糊的時間帶才是爭議的所在你舉這例子，不就原PO的狀況一樣，只是人變多了我們假設他真的前75分鐘到，那他跟你講的這一百人一樣就是在90~60分這曖昧時間帶到呀，酷航把時間點拆兩個才是爭議點，只保留90分鐘這句，就是原PO跟你講的一百人團，酷航都可以不鳥，加後面60分鐘才會變有爭議
原po前75分到不就已經違反90分前到的那個條約了?後面說什麼都是多說的，90分前沒到就是沒到啊。我想表達的是為什麼要訂兩個時間，不訂兩個時間會有什麼影響，對於散客跟團又有怎樣的影響
作者:
ABBOBO (阿寶)
2016-06-01 17:37:00不用這累 基本這種模糊不清的情況 就是要做對消費者有利解釋
如果就真的只寫90分，那你舉的那個旅行團的例子沒錯啊
作者:
ABBOBO (阿寶)
2016-06-01 17:38:00根本不管你有多少說法 情況 特例 解釋法
作者:
Flyroach (＊飛天蟑螂＊)
2016-06-01 17:38:00啥鬼呀，所以你的意思就是散客比較不重要可以不用鳥嗎？
作者:
Flyroach (＊飛天蟑螂＊)
2016-06-01 17:39:00講難聽點這不就變成90~60分任航空公司心情自己決定的曖昧地帶？這樣就不對呀，所以我才說應該只寫一個就好了
作者: Nobita (野比太) 2016-06-01 17:41:00
應該要統一一個時間 而且應該要與英文版一致
作者:
Flyroach (＊飛天蟑螂＊)
2016-06-01 17:43:00我只能說他這樣寫兩個時間點，弄出這樣的時間帶，我合理懷疑他就是要弄出一個「能有利自己解釋的時間差」出來
F大，我舉的89分到的例子，並沒有違反90分前到的條約喔，條約上寫present yourself,中文是到櫃檯(排隊也算)這樣並不違反喔!而且假設60分關櫃一定要寫出來，絕對不可能寫60分present yourself,這樣地勤絕對沒辦法完成所有人的登錄手續。權益受損的絕對是消費者。
那就留關櫃時間不就好了 早到的人就排隊等開櫃啊寫兩個時間不管是對酷航/消費者都有模糊空間 何必呢
只留關櫃時間會發生什麼事情大家都知道啊，有人就是會最後一分鐘才到，一個人還好，一群人不就科科了。
作者:
bkebke (下次填)
2016-06-01 17:50:00實務上第一個時間通常是嚇嚇你，讓人提早不要擠在最後用的
過了關櫃時間，航空公司本來就有權不鳥你今天狀況是原PO在關櫃時間前到，結果酷航關櫃了
作者:
stoxin (風塊哭)
2016-06-01 17:53:00他過了酷航所謂的報到時間
香草的運輸條例也是寫:若旅客未於香草航空"指定時間"以前，"到達"香草航空"報到櫃檯"或登機門或因缺少出境、入境或旅客出發需要之適當或完整的其他文件，而無法出發時，香草航空得取消旅客的座位預約，不會為旅客而延遲班機。所以就是看每間航空公司是怎麼訂"到達櫃檯"時間。酷航訂90前，所以......
作者:
Flyroach (＊飛天蟑螂＊)
2016-06-01 18:11:00啥，香草就是國際線50分鐘前要報到，過50分鐘就關櫃呀今天問題就是你寫90分鐘前要報到，你如果要執行90分鐘當標準，就不用再多寫個60分鐘關櫃，這就是多寫混淆人的
作者:
zero777 (good day)
2016-06-01 20:18:00上次壓線62分前到櫃檯 還有人在排隊 所以才沒被關嗎??
作者:
zoea (quit...)
2016-06-01 22:19:00虎航45分，這麼好！！！
作者:
elittle (已經淨空完畢 )
2016-06-01 22:49:00廉航我都三小時之前到 累死也要早到.....
作者: sanjijun 2016-06-02 10:13:00
上個月我在東京11:55的飛機，我10:45左右到，還沒關櫃！