圖文版:http://goo.gl/BRmekq
和新宿車站相比，東京車站的複雜程度也是不惶多讓!!
因為東京車站是JR東日本和JR東海共構，
有JR和新幹線，以及旁邊有東京Metro丸之內線及京葉線，結構可是相當複雜！
一、東京車站的出入口
東京車站西邊的出入口通往皇居方向，稱作丸之內口，東京車站東邊的稱作八重洲口
，丸之內側站房為文藝復興式「赤煉瓦」紅磚造建築，除了南、北兩側加上八角狀屋頂，
以及中央部份加上三角梯形屋頂為三層樓高外，其餘部份皆為兩層樓高（原本整座站房皆
為「完整的」三層樓高，但在第二次世界大戰末期遭轟炸毀損後修建為今貌。）。
八重洲側車站興建地上三層、地下一層的中央部分「GranRoof」連結南塔與北塔。
其中丸之內分為北口、中央口、南口三個出口。
東邊出口，稱為八重洲出口，也是分北、中、南三個出口。如果要貫穿走過東京車站
東西兩邊，車站外唯一1F平面走道，就是走的「北自由通路」。
另外還有位於站區東北側，供乘客進出新幹線月台專用驗票閘門的日本橋口。
二、東京車站月台分布
JR的高架軌道與月台約以南北向方式並排分布於兩座主體建築間。
第 1, 2 月台:中央本線 (高尾方面)
這條線以東京站為起點, 可以一直往西延伸到名古屋; 若在岡谷站換車搭乘飯田線最
遠可達同為愛知縣, 但更南方的豐橋市, 在塩尻站轉乘篠ノ井線可至長野縣的長野站
第 3 月台:京浜東北線 (大宮方面)
京浜東北線是由二段路線組成:東北本線的東京站至埼玉県大宮站+東海道本線的東京
站至橫濱站，所以京浜東北線可從大宮站直接連結至橫濱站. 1998 年又連結了橫濱站至
大船站的根岸線, 於是這條路線正式的名稱應為: 京浜東北線・根岸線
第4月台:山手線内回り〈上野方面〉
第5月台:山手線外回り〈品川方面〉
第6月台京浜東北線〈大船方面〉
這跟剛剛第三月台的路線一樣，只是不同方向，所以由不同月台發車.
第7、8月台；上野東京線
第 9, 10月台:東海道本線（特急・急行）
而在地下四樓又有總武線和京葉線，其中京葉線相信這要去迪士尼樂園的朋友應該很
熟悉，
從JR山手線東京站月台下車走到京葉線月台，大約需要15-20分鐘。
因此我通常都建議朋友，要去迪士尼樂園或千葉方向的朋友，盡量在八丁崛或是新木
場地鐵站轉京葉線，可以節省走路甚至迷路的時間。
第 14~19月台:東海道・山陽新幹線
第 20~24月台:東北・山形・秋田・上越・長野新幹線
三、下東京車站月台後，該怎麼做才不會迷路?
和新宿車站比較起來，雖然東京車站的出口沒那麼多，但他是樞紐站和終點站所以也
是很容易迷路。因此建議:
1、下車後要前往自己的目的地，首先要選擇最近的出口。可藉由GOOGLE MAP及轉乘
案內的幫助，減少迷路機會
2、如走錯同一車站的不同出口，很可能會迷失方向，因此建議行前多做功課、到現
場後根據指標行走。
3、日本車站內一般都設有車站及附近環境響導圖，並標有附近主要設施的所在方位
和最近出口，注意查看這些響導圖，可避免走冤枉路。