先講一下四國的主要機場的位置(括號內是IATA代碼)
四個機場都在各自四個大城市附近，而這四個大城的排列，有點像"T"字
松山(MYJ): 10點鐘方向, "T"字的左上
高松(TAK): 1點鐘方向, "T"字的中間交會點
德島(TKS): 3點鐘方向, "T"字的右上
高知(KCZ): 6點鐘方向, "T"字的下方
目前台灣直飛四國的，應該只有華航的台北-高松航班
不過時間不太漂亮(接近中午才落地)，而且高松位於四國中間地帶
對我而言，不管要先去德島/高知/松山，再前往其他地方
規劃路線時，就容易會重覆踩到高松這個點
自己想要走 松山-高松-德島-高知的路線，不想重覆踩點
另一方面，四國離關西/九州都不遠，飛機飛不到一小時就到了
所以四國方面的國內線，主要還是以東京/名古屋/北海道/沖繩為主
再來談談，日本國內線的價格
這也是我會想要坐國內線轉機的主要原因
ANA或JPL，二家日本主要航空，針對國外旅客(具有短期滯留身份)，有推出
類似experience JAPAN 的特惠方案
可以用航段￥10800的價位買到，由日本主要國際機場，前往國內機場的特惠票
不管多遠，只要它們網頁有列出的點，通通不二價￥10800/段....
當然它也有不少限制啦，像不能退票、不能改班(航班限定)、人工報到等等限制
也無法當天購票，一定要三天前買票
但對於行程確定的人，算是不錯的價格
(不然，原票價可能是￥15000~20000起價.....)
(以上暫沒考慮日本國內的LCC航空, 像捷星或香草)
原本是考慮，在東京成田(NRT)轉機
桃園(01:55)->成田(06:10)，東京成田(09:10)->松山(10:55)的方式
(票價: 4498+2406=6904, 單位: 新台幣)
這樣到松山，想再去下灘車站拍照，似乎時間就不好接了
後來又看到名古屋也有前往松山的航班，而且可以更早達松山，想去下灘的時間也OK
所以就改為:
桃園(01:45)->名古屋(05:35)，名古屋(08:20)->松山(09:25)
(票價: 3368+3268=6636，單位: 新台幣)
本來是想說可以更快速、更便宜
也可以不用由成田第三航廈，走到成田的國內線航廈 (剛睡醒會不想走路 XDD)
但是.....事情總是會有但是，後面再說
再來談談回程
主要是我住高雄，又不想浪費最後一天行程
所以直接盯上香早的JW125，東京(20:30) ~ 高雄(23:30)
而且我沒去過東京(遮臉)，所以高知的航班就要選最早出發，前往東京的......
這時有JAL的07:10，以及ANA的07:35，二個航班
不過，大家住高知，應該都選在JR高知附近
所以前往機場，也應該會選空港連絡巴士
巴士最早一班，是5:50，由JR高知後面的巴士站6號月台發車
到空港約25分鐘，所以粗估6:20才會到
然後國內線要抓一小時的預備時間，看來看去，JAL 07:10的有點危險啊.....
所以ANA 07:35的就是你了
這樣子到達東京羽田，才08:55，等於有一整天的時間可以再逛東京啊~~~~
唯一缺點，就是回台班機是在成田，所以還要提行李去成田
簡單來說
去程: 桃園(01:45) ~ 名古屋(05:35)，名古屋(08:30) ~ 松山(09:20)
回程: 高松(07:35) ~ 東京羽田(08:55)，東京成田(20:30) ~ 高雄(23:30)