臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[105年6月]
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1468832206521.pdf
大阪 均 77.0% 高雄大阪 均 82.7%
華航 60499 78.6% 華航 10304 76.0%
長榮 38569 89.2% 樂桃 9504 88.0%
復興 23664 63.3% 長榮 10063 90.2%
國泰 11943 61.9% 酷航 7019 79.4% 台南大阪
JAL 16233 73.9% 虎航 3561 76.1% 華航 1635 64.7%
捷星A 14360 83.1%
樂桃 27782 85.7%
虎航 16372 75.8%
捷星J 7900 73.1%
威航 7673 68.4%
香草 8581 79.5%
菲航 1509 63.2%
仙台 均 82.4%
長榮 2737 82.6%
虎航 288 80.0%
札幌 均 69.3% 高雄札幌
華航 16529 62.5% 華航 9544 72.6%
長榮 22678 76.1%
復興 7926 66.1%
名古屋 均 67.6%
華航 17143 75.7%
國泰 15798 74.5%
JAL 7100 81.3%
捷星J 5975 55.3%
威航 5404 50.4%
虎航 5531 54.9%
松山羽田 均 88.4% 桃園羽田 均73.5%
華航 31803 87.6% 樂桃 8930 82.7%
長榮 33034 89.1% 虎航 4084 68.8%
JAL 24285 88.0% 威航 2666 58.0%
ANA 24616 88.8%
桃園成田 均 79.7% 高雄成田 均 88.2%
華航 53560 74.4% 華航 8447 87.7%
長榮 27052 91.5% 長榮 10275 93.1%
JAL 19928 86.8% JAL 12777 89.9%
國泰 18561 77.7% 香草 9945 92.1%
達美 10549 76.5% 虎航 4280 69.9%
ANA 11690 91.0%
酷航 18315 81.4%
復興 18477 69.3%
香草 36827 85.2%
虎航 15248 70.6%
捷星J 8856 81.9%
茨城
威航 3524 57.6%
沖繩 均 89.7% 台中沖繩 高雄沖繩
華航 38111 86.5% 華信 2985 84.4% 華航 2646 93.0%
長榮 20879 93.4%
復興 8324 89.3%
樂桃 20266 95.4%
虎航 6865 82.9%
福岡 均 67.8% 高雄福岡
華航 23048 69.4% 長榮 5979 73.9%
長榮 13087 87.1%
國泰 10018 57.4%
虎航 6121 58.6%
威航 6907 62.3%
廣島
華航 7630 68.7%
小松
長榮 6890 89.2%
宮崎
華航 1861 53.4%
靜岡
華航 3751 73.8%
函館 均 74.4%
長榮 9060 82.1%
復興 4117 61.8%
旭川
復興 4273 57.3%
鹿兒島
華航 2762 54.4%
富山
華航 3587 72.9%
高松
華航 4898 64.4%
石垣島
華航 2359 82.6%
高雄熊本
華航 2347 64.6%
作者:
f575739 (冰月千影)
2016-07-18 23:35:00長榮跟華航真是厲害
作者:
f575739 (冰月千影)
2016-07-18 23:36:00不過虎航東京載客率也太低了
作者: Mellissa 2016-07-18 23:36:00
松山羽田幾乎都穩定9成 空姐的噩夢班XD
新聞說台虎仙台首航載客率95%也就是6/30那班只載117人這樣理解不知道有沒有錯誤?
作者:
medama ( )
2016-07-18 23:39:00名古屋好慘
作者:
p155239 (9876543219)
2016-07-18 23:40:00虎航名古屋有點少人...
所以新聞有問題 出入境分別是167/121 新聞還說出境95%.
作者:
Imhuang (我是黃)
2016-07-18 23:45:00搭乘的人通常不會把"組工會"這事放在考慮之列
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2016-07-18 23:46:00旅行社當然兩間為大宗，且除了東京/大阪外票來源是旅行社本來就是主力
作者:
imce (蜥蜴)
2016-07-18 23:46:00為何國泰都那麼低阿，福岡成田都墊底，有那麼糟嗎?更正，大阪福岡墊底，雖說成田也沒好到那去
作者:
borriss (松)
2016-07-18 23:49:00很多特例都是時間差啊
作者:
imce (蜥蜴)
2016-07-19 00:03:00好奇國泰的載客率怎麼算，他的飛機是香港飛來的，上面的香港
作者:
borriss (松)
2016-07-19 00:04:00國泰福岡 前年暑假臨時飛15K 機上超空...
作者:
imce (蜥蜴)
2016-07-19 00:05:00上面的香港客人也算在桃園福岡載客率上嗎?
作者:
Qweilun (male)
2016-07-19 00:09:00高雄的廉航都穩定了 希望虎航加個班次或航線吧...高雄香草好猛 快點來個沖繩 北海道都好
作者: NextStation (火辣牛丸) 2016-07-19 00:13:00
高雄虎航時間調一下學學香草才有救吧
作者:
magicqw (為人正直)
2016-07-19 00:19:00樂桃在沖繩挖到石油了希望能出高雄沖繩
作者:
plait (陸翔)
2016-07-19 00:23:00樂桃全線開花餒 難怪都不促銷QAQ
作者:
magicqw (為人正直)
2016-07-19 00:36:00接下來三個月可以觀察虎航新路線(仙台 岡山 函館)看能不能殺出一條血路 雖然不是很看好@_@
作者:
snyk (BMI 48)
2016-07-19 00:40:00沖繩真的一大堆台灣人XD
作者:
arctic (WORKING)
2016-07-19 00:42:00樂桃好驚人
作者:
fcfd (哇!)
2016-07-19 00:43:00六月虎航高雄大阪跟高雄成田各貢獻一次 ^^
作者:
bear07 (德魯熊)
2016-07-19 00:45:00國泰福岡時間真的很差...
作者:
Kamelie (Shiba Inu)
2016-07-19 00:48:00廉航的名古屋線恐怕有的會收掉吧...
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2016-07-19 00:48:00
置底推文有虎航和威航暫停擴充的報導茨城和名古屋，威航挑一個吧
之後威航應該會跌 321要全部換320 大誘因沒了 剩空姐XD高雄札幌很難 華航已經飛了 高雄福岡可以等看看
威航也太不威了。羽田是時間太差嗎?茨城 每次聽坐過的朋友都說人蠻多，可是搭乘率怎
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2016-07-19 01:11:00
我也想知道，版上大大超愛的茨城,還發專業分析文推薦的完美地點，怎麼數字出來是這樣
支持搭沒有工會的航空公司，這樣才不會罷工的犧牲品尤其是那種罷工故意犧牲很多人來達成目的的喔
作者:
Vett (Vett)
2016-07-19 01:30:00虎航這個月有點利害
作者:
pdself (圓夢下一站ToykoDome)
2016-07-19 01:36:00希望茨城撐下去啊 預計明年才要搭
復捷被唬爛打敗QQ誰叫你也搞首航促銷比後來貴的蠢事
想買228威航名古屋早鳥 但怕被砍班 還是等廣島開航價好了
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2016-07-19 01:43:00
確定廣島會開嗎？誰能保證？
天哪威航好慘QQ 名古屋應該頂多減班不至於收吧QQ
作者:
tata (tata)
2016-07-19 01:46:00樂桃好厲害，大阪還贏華航也很少看到負面消息松山羽田不知道會不會有廉航？期待
作者:
Alderamin (Alderamin)
2016-07-19 01:52:00票便宜下去威航會GG吧羽田有計劃增加起降數，白天時段應該是到時台灣還分得到航權，但沒LCC的份，因為這條有錢的商務客太多
松山羽田是人家商務客的黃金路線，不可能放LCC的這種道理在各個首都機場都是這樣松山羽田的價值在時間，而時間是需要花更多錢買的魚與熊掌不可兼得（時間）（金錢）
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2016-07-19 02:09:00
那我滾去坐茨城了..
比起來，一直開TPE的，KHH的可以來個驚喜嗎？！KHH好久沒有新航線了，之前那個北海道看起來是幌子
作者:
stoxin (風塊哭)
2016-07-19 02:12:00威航被虎航逆轉@@
可以羽田嗎？關場前最後一班飛羽田、開場第一班飛抵高雄，真希望可以有實現這個一天至於沖繩我覺得吸引力不是很大，人在臺灣南國不用跑日本的南國了XD，希望有其他選項出現
作者: rugalex (rugalex) 2016-07-19 04:13:00
jal有些班次時間不錯怎麼才70多?@@?
昨晚搭樂桃MM928到沖繩 180人客滿 真的很爆炸滿的航線
作者:
IUOIUOIUO (↙~☆煞氣a唉嗚3★~↗)
2016-07-19 07:25:00威航321是要去哪?
作者: suluway (素魯味) 2016-07-19 07:32:00
高雄這麼滿。怎麼都沒人來開新航線
作者:
jachan (該閉嘴了)
2016-07-19 07:58:00說到滿，台中最滿。應該先來台中開日本其他線才對。
作者:
s983106 (Anita lee)
2016-07-19 08:25:00331還母公司啊 因為威航有自己再買2台3202
作者:
nagual (納吉爾)
2016-07-19 08:35:00推一下
作者:
hitoma 2016-07-19 08:54:00時間爛，再便宜也不想搭
作者: dm03 (莫宰羊) 2016-07-19 09:33:00
名古屋明明點還蠻好的 但載客率好像都衝不高??
作者: Jomai (7963) 2016-07-19 09:34:00
這是六月分淡季，個人六月本土LCC前一兩週沒促銷都能買到基本價，暑假的完全看不到
作者:
stoxin (風塊哭)
2016-07-19 09:44:00虎航的數字衝高和華航罷工應該沒關係吧??
作者:
Alderamin (Alderamin)
2016-07-19 09:54:00名古屋離關西太近
名古屋最大的問題是中部（日本）本身的景點不多，就好比有人對名古屋市的景點印象一樣，因為能去的地方少，所以運量就很低囉，跟關西近不近沒有關聯要去當地旅遊通常還是會選擇最近的機場，日本中部（或者嚴格說東海三縣）觀光景點太少相對關西景點多，又加上如果要去中國四國也通常會選關西進出，所以運量多就是這樣
桃羽線居然是樂桃狂贏威虎我蠻訝異的 都紅眼航班來說樂桃的時間應該是最差的阿? 到日本半夜1點 回台約早9那賣得好的原因是? 日客? 價格?
作者:
Alderamin (Alderamin)
2016-07-19 10:43:00只準賣台灣人不能賣日本人._.？
不是每個人都知道關西貪食蛇的嚴重，也不是每個人都知道近鐵週遊券的好用，也更多人想啊我明明要去的是大阪京都，跑去名古屋做甚麼...之類的XD
作者:
KIWAMI (俺は京都へ行く！)
2016-07-19 10:56:00日客本來就喜歡做日本自己的航空公司
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2016-07-19 11:00:00本社員工來台灣出差，也幾乎選擇HND-TSA上次搭一次這條，看起來大概也有1/3非旅行目的...
因為是市區機場啊！反正出差機票可以報公帳核銷，所以就算是很貴又只有一般航空也無所謂，花錢買時間嘛
樂桃羽田時間很適合日本人啊酷航載客率一直都很好 札幌開了一定更誇張臺灣人都嘴巴上唸一唸 一特價照樣買XD
作者:
shu750615 (劈哩嘩啦)
2016-07-19 12:14:00台南大阪價格不降根本沒競爭力，只靠團客跟日本客再撐
作者: dm03 (莫宰羊) 2016-07-19 13:34:00
其實中部景點也不少 覺得jr東海沒區域pass有點傷
作者: gtayu (ayumiia) 2016-07-19 14:26:00
名古屋加油阿
如果開東海pass就好了（做夢比較快）櫻花季名進阪出 中部有很多不錯的地方，而且遊客又少，蠻適合觀光的XDD可是近鐵收掉特急券有點可惜Orz
還是有週遊券的不是？很多人不會想到多點進出，只會單點
作者:
Qweilun (male)
2016-07-19 16:27:00台南大阪真的可以收一收 來高雄搭就好了 又不是多遠
樓上說的簡單那是市府去爭取來的航班，喊停與否是華航決定JR東海口袋很深吧！外國旅客只能比照當地國人買票，就算後來出的兩張pass，一樣不含新幹線
作者:
atb (Transition)
2016-07-20 01:37:00NGO對外的交通也沒KIX NRT HND有複數的公司在競爭，真的隨他開價 最有誠意的就屬路網極東為名古屋的近鐵吧