威航營運告急，另一家國籍廉航台灣虎航動向也備受關注。
由於台灣虎航是新航集團與華航集團合資，除新航在忙虎航、酷航整併，
華航也在觀察投資廉航效益，雙方毫無交集，要拖到明年第2季才有答案。
消息人士指出，新加坡會計年度到明年3月底，新航應會等財報出來後再說，
台灣虎航已開賣冬季班表，「3月底前應該safe」，只是台虎航若繼續虧下去，
勢必增資，到時華航、新航就得攤牌，台虎航去留也將明朗化。
台灣虎航資本額20億元，其中9成為華航集團出資、1成為欣豐虎航。
不過欣豐虎航因經營不善，在陸續出清菲律賓虎航、澳洲虎航及印尼虎航後，
公司被新航全數收購，與酷航並列新航旗下的兩個廉航品牌。
華航因沒有經營廉航經驗，當年邀虎航入股是著好棋，除了導入虎航品牌外，
也有現成的虎航經營團隊，但沒想到大股東換人，尷尬的是新航已經有酷航，
面臨整併壓力。
新航近期積極評估「酷虎配」，雙方網站都能訂到對方機票，似為合併做暖身，
加上酷航已進入台灣市場，甚至利用第五航權，可從台灣飛往東北亞，
這讓「同根生」的台虎航處境變得尷尬。
航空業者觀察，新航5月時主導成立全球第一個廉航聯盟Value Alliance，
除了旗下酷航、欣豐虎航外，「虎系」的宿霧航空、澳洲虎航及「酷系」
的泰國鳥航、酷鳥航空全入列，獨缺台灣虎航，已透露不尋常跡象。
「連賣掉的澳洲虎航都在裡面，持股1成的台灣虎航竟然沒有，不覺得怪怪的嗎？」
航空業者認為，新航對與華航合資應有疑慮，成為台虎航能否走下去的最大變數。
航空業者表示，因為卡在合約，雙方都在觀察對方態度，新航如果不做，
就是把股份賣給華航，或單純品牌授權，那就看華航態度，
但華航也要評估有沒有能耐經營廉航，到時就是收掉或整併二擇一。
(工商時報)
為我們的兩家廉航QQ了

來源 http://goo.gl/fAaCyu

再見～

當務之急是先進行整併吧，財報可能不會很好看火力先集中大航點

可以考慮華航50%復興50%把IT吃下來啊 這樣至少還有國籍廉航

擴張太快 東京大阪沖繩穩穩賺就好

不要收掉把威航讓給其他國營航空啊啊

一些冷門航班可能會先收掉吧，畢竟日本交通國內線也方便，抖

威航R.I.P....

宣布了嗎？》《

背包客棧那有人說併入復興了

還好我虎航的票是中秋節 應該還safe

快給我個痛快吧~~我的雙十 跨年 春節

我也這麼覺得 我有四趟XD

我跟你一樣 只是我的莿城有飛 XD

整頓其實不是壞事。

華50%復50% 虎熊合併如何?

快去買樂透票啊 有機會轉簽喔ＸＤＤＤＤ

WIKI "隨後8月9日經由董事會決議威航確定將併入復興航空空"這更新速度還真快

好囧

收一收也好 我也好收攤了

還好我這一兩年 都有買到便宜票飛來飛去

在某社團有看到了 應該確定掰了

復興和華航不打算一起關門？台灣飛安最差的兩家

如果只有長榮獨佔,那機票根本買不下手

我覺得比較誇張的是,菲航6月才開航(馬尼拉-)台北-大阪航線,應該是評估會賺錢才開,為何威航虎航卻會搞到可能收掉?

台灣也才幾家航空公司，最差的兩家又如何?怕死就去買最貴的飛安最好的那家啊

現在日本大家搶，冷門線又賺不了...難啊

整頓路線才當務之急吧，隔壁的直接砍掉這也太沒心在經營

我虎航9月底的票應該還safe吧@@ (非中秋連假)

虎航又沒說要收

快點關一關,照PTT上的邏輯這市場會有人出來接喔!!!

要問之前你也先看一下新聞稿寫啥

拜託三月safe><

時間不好,價錢也不好.讓人無力支持.

突然賣札幌又停賣就有問題 這半年大概只會縮不會再擴了

當初跟虎航合作明明就是最爛的決定= =

別啊 很愛虎航的說

很愛虎航+1 覺得不錯搭～

我難過 今年去日本 全都是搭虎航