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首次來到日本東北的旅行,第一站就是名列日本頂級和牛之一的米澤牛!
第一次搭東北新幹線,一開始還搭錯車...
我從京成上野急急忙忙地衝到 JR 上野站的月台
跳上即將發車的新幹線,找到自由席的車廂就坐下
還在喘氣的時候,聽到廣播接下來的停靠站時覺得很疑惑
好像沒有聽到米澤
於是我問了車內販賣的小姐這班車有沒有到米澤
才知道原來我搭錯車廂了。
日本東北新幹線除了主線之外
還有山形新幹線、秋田新幹線等支線
有些班次主線和支線的列車在東京發車的時候是連在一起的
到了分歧點時才會分開,但是兩種列車內部是不相通的
我要去的米澤是在山形新幹線,但我搭到了東北新幹線的車廂
幸好還沒有過分歧點
小姐建議我走到最前面的車廂
等到車子停在下一站大宮的時候再下車走到山形新幹線的車廂去
「要用跑的!」小姐怕我來不及在短暫的停車時間更換車廂,還特別提醒我一下。
還好後來有順利換到正確的車廂,真是上了一課。
雖然時間正值一月,不過東京並沒有下雪
但隨著列車北行,窗外漸漸可以看到一些雪了
而且積雪越來越明顯,後來甚至變成大風雪。
米澤站,月台上有一頭牛的雕像。畢竟這裡最出名的就是米澤牛呀!
雪真的很大,山形縣的緯度不算特別高,不過可能因地形的關係,屬於豪雪地區。
米澤在日本戰國時代也是有名的地方
車站前的掛旗「義」代表軍神上杉謙信(米澤市內還有祭祀他的上杉神社)
「愛」則是代表米澤藩家老直江兼續
曾在上杉謙信逝世後的御館之亂中協助上杉景勝擊退景虎
(戰國無雙真是寓教於樂的益智遊戲)
不過我這次來到米澤的原因不是看古蹟,而是為了名列頂級和牛之列的米澤牛。
看了公車時刻,下班車還要等好久,考慮了一下,決定用走的吧!
我對走雪地其實有些障礙...
尤其是被很多人踩過或是車子壓過的雪融化後又受冷結冰,超怕滑倒
然而雪景總是有很特別的魅力
平凡的景物褪去所有顏色只剩下黑與白
這樣的落差對來自熱帶國家的我們來說是很特別的
這就好像為什麼有時候我們會覺得黑白照片比起彩色照片更吸引人
那是一種不現實的幻象。
從米澤車站走到登起波,大約二十幾分鐘
一路上還會經過別家以米澤牛為號召的餐廳
不過我鎖定了在米澤頗有名氣的登起波牛肉店!
在江戶時代,米澤牛就很受「大名」的青睞,還被大夫當作滋補原料使用
在當地有悠久的歷史。米澤牛知名度的真正提高,還得從一位英國人開始說起
英國人查理斯·亨利·達拉斯先生是一位受聘于米澤蕃學校的教師
1875年任期結束後,他回到橫濱的外國人居留地前
為朋友買了米澤牛,當作土特產帶了回去
朋友們吃了以後,都對米澤牛的美味讚不絕口。
就這樣,米澤牛在一夜之間名揚天下。
(本段文字引用自登起波官網)
從風雪中走進店裡,店家親切送上溫暖的熱毛巾
有一種活著真好的感覺
餐廳是和室,很別緻而沒有令人難以親近的高級感。
既然是牛肉店,當然清一色是牛肉料理(官網有中文菜單)。
有聽說米澤牛做成壽喜鍋來品嚐比較合適
但我個人偏好大口吃肉的快感,於是依舊選擇了最喜歡的部位肋眼牛排。
雖然內行的人都知道吃牛肉搭紅酒是絕配
不過我在台灣吃牛排實在很少點紅酒(因為好貴...)
這回都不惜成本特地到米澤吃牛肉了
就順勢點了一杯也是山形出產的紅酒(人到國外果然很難守住錢包)。
搭配的沙拉和佐料,基本上都是以提味為主。
很快的牛排上桌了!好動人的顏色呀
硬是忍住撲鼻的香味拍了兩張照片。
日式的燒肉就是要配白飯。而且白飯的確是食物攝影的最佳背景。
牛排可以算是很簡單的料理,最主要還是在吃食材本身的品質
而品質好又經過適當熟成處理的牛排,只需要最簡單的烹調與提味就夠了。
這時來了一桌日本客人,點的是壽喜鍋。
他們的餐點還沒上,一個日本歐巴桑一直看著我很感動的在吃牛排
跟我說「おいしそう(好好吃的樣子)」
我被盯得有點不好意思,只能一邊咀嚼著牛肉一邊微笑
箇中滋味唯有親自品嚐,其他的言語形容都是多餘的呀!
套餐有附牛肉鬆,濃縮了米澤牛的美味,超級下飯的!
可惜應該沒辦法帶回台灣,不然這絕對是最好的伴手禮!
心滿意足地走出登起波,外面依舊下著大雪
找了附近的公車站牌,下班車還是得等很久,於是決定還是慢慢走回車站
結果走著走著剛好遇到一班公車停下來,跟司機確認會停米澤車站
於是千恩萬謝地上了車。
在米澤車站等車的空檔逛了車站的物產館
明明才剛吃飽而已又買了一個牛肉便當
其實我覺得日本的火車便當很普通
可是至少都有結合在地的特色
台鐵的火車便當除了懷舊這個不敗的題材之外
也應該要多一些變化才是。
總結我在日本已經吃過神戶牛、松阪牛、飛驒牛,
加上這次的米澤牛,很難說誰優勝
不過在我心中可能是比較偏愛在高山吃的飛驒牛和這次的米澤牛
但我覺得跟牛肉的等級和價位有關啦
畢竟之前吃的松阪牛和神戶牛都是挑比較便宜的
要追尋日本的和牛真味,簡直是一場無底洞呀!
登起波牛肉店
http://www.yonezawabeef.co.jp/info/cht.html