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這次北九州北海道18天旅遊，碰上租車優惠， 所以跳脫過去以鐵路為主的旅遊方式，
改成以自行開車來規劃行程，在北九州自駕五天，在北海道自駕11天。
雖然都是在日本自駕，但以駕駛的舒適度來說，會比較推薦北海道。
北海道地大人少，所以道路上的車輛也比北九州少，
不論自動車道(高速公路)、一般道路的平路、山路，都是如此；
當然兩大都會區札幌和福岡，車流都很大。
車輛較少，駕駛的壓迫感也較小。
另外道路路寬也有差別，扣除都會區道路及自動車道，
北海道的道路路寬比北九州寬，一般道路的平路、山路，都是如此。
基本上日本的道路出了市區，大概都是雙向單道，
不像台灣的道路，路寬較大還可停一台車，日本的路寬一般大概多半個車身。
所以若碰上有車臨停，大概都要跨到對向車道一些再超車；
而北海道的路寬有再寬一些，大概多2/3~1車身。
北海道這樣的車寬加上較小的車流，開起車來是蠻舒適的。
不過也因為路寬和車流有差，實際的駕駛速度也有差別。
北九州的非市區平路大概開60~70km，山路40~60km，
北海道非市區平路70~80km，山路40~70km，很明顯北海道的車速較快。
北九州是在ワンズレンタカー福岡空港店租車，租的車型是toyota的porte，
碰上樂天促銷，租6天(滿5天)含免責保險才5400円，超級便宜。
跑了776km，加了約56公升的油，油耗在13.8km/公升，算是還可以。
但我不推薦這間租車公司，
一方面是這間公司沒辦法加NOC的補償險， 一方面是服務人員的態度蠻隨便的。
我們拿到車後，還在研究導航怎麼使用，他們趕我們把車開走，
因為擋到後面要出發的車(他們停車場很小)。
問他們導航怎麼用，也是教個兩下就打發我們。
之後慘劇發生，大概開不到10分鐘，不知道按了什麼鍵，
導航頁面都切換到廣播模式回不來，連他們的人員到場幫忙也改不回來。
還好有備用導航，才得以繼續行程。
這台車租6天，但實際我只開5天就還車，
因為最後回來在福岡市區開車車流很大，走走停停很”阿雜”，
還是搭大眾運輸省事方便。
北海道是在ワールドネットレンタカー新千歳空港，利用日本樂天促銷租了小車，
含免責保險24300円，很便宜。實際租到的車，是nisson的note，
而且是可切換4wd的車款。跑了2400公里，加了129.45升油，油資14983円，
平均油耗18.56km/L，是款好車！
這間公司蠻推薦的，除了到新千歳空港接送免費之外，服務人員態度都不錯，
蠻仔細的指導車上各種設備的使用包含導航，車子也很新(我租的車是剛好20000公里)
九州的行程從福岡空港出發往熊本，再到天草。
天草往高千穗，再經阿蘇山區到大觀峰再到黑川溫泉。
黑川溫泉經九重夢大吊橋到由布院，再經鶴見岳、志高湖、由布院峽谷及別府海地獄，
最後走自動車道到太宰府，再回福岡空港還車。
北九州的自駕路程，除了自動車道(高速公路)之外，大多是山路，
從天草出發往高千穗的中段之後，一直到別府海地獄都是。
高千穗到大觀峰之間的阿蘇山區路段，路寬稍小，彎路多且較陡，
是整個18天旅程中最不好駕駛的路段。
不過若開過中橫、北橫及拉拉山路段，阿蘇這段也不算難開。
北海道的自駕路段，從新千歲出發，走自動車道到帶廣，
帶廣開始就一般道路到道の駅あしょろ銀河ホール２１，
之後就一路山路到阿寒湖、弟子屈、摩周湖、神の子池、屈斜路湖、美幌峠，
到接近網走時才平路。網走到佐呂間湖再往東到知床的ウトロ，都是平路。
ウトロ通過知床峠到羅臼是山路，從羅臼到野付半島、開陽台、根室、
霧多布濕原、釧路濕原，則大多是平路，少部份山路。
釧路經帶廣到千歲是自動車道為主，千歲到支笏湖到二世谷就是山路，
二世谷往北到積丹附近後是平路，之後一路平路經余市、小樽、札幌、新千歲。
自動車道15%、平路約55%，山路約30%
目前自駕過旭川美瑛富良野2天，沖繩3天，輕井澤草津溫泉2天，伊勢鳥羽熊野三山2天，
長野雪猴溫泉2天，北九州5天，北海道道東道央11天。
最輕鬆自在的是北海道，其次是沖繩，其餘地區差不多。