※ 引述《mazuhura (美麗的雪山我走過)》之銘言：
http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/kankutokuwari.html
請問 rapid特急現在優惠價1130圓
貴賓席1340圓
如果使用KTP這樣補價差是原本的510還是210呢??
可以先上車再補特急券的金額還是要先去售票機買特急券呢??
貴賓席的特急券是能在售票機買嗎???
耳聞過JR綠色窗口排隊人潮~~ 不知道南海的人工售票口會排很久嗎??
感謝~
: 圖文版:http://brian700810.pixnet.net/blog/post/44259517
: 從大阪到關西機場 (關西空港) 有兩種選擇：1. JR／2. 南海電鐵。
: 由於住大阪難波道頓堀的飯店，以及方便、省時的原則下，我都首選「南海電鐵」為交通
: 工具。
: 搭乘南海電鐵從難波到關西空港有3種車次供選擇： 「普通」、「空港急行」、「特
: 急」，其中「普通」和「空港急行」價格是一樣的，均為920円(2014年4月1日起，調整為
: 920 円)。但速度明顯有差異，「普通」是每站都停，速度最慢，而「空港急行」，行駛
: 時間約48分鐘左右。
: 「特急」列車，除了車票之外還需要「特急料金」才能搭乘，到關西空港如果搭「特
: 急」列車，2014年4月1日起就得支付920円+特急料金510円 = 1430円)，行駛時間：
: Rapi:t α約34分鐘；Rapi:t β約39分鐘。我們選擇搭乘Rapi:t β從難波站直達臨空城
: 。
: ラピート的車票，要在人工售票口購買。約半小時一班車次，全車指定席，所以需要事先
: 劃位才能乘坐。
: 這就是ラピート特急，很酷的外表，鐵道迷應該會很喜歡。深藍色的外觀，車頭很帥
: ，有機器戰士的線條感，超好看的！
: ラピート對南海電鐵來說是很重要的形象指標!
: 在官網上也介紹了其設計風格「憑藉復古未來風的設計理念，融合力度與速度美的車
: 頭，彰顯人性化設計魅力的車身曲線，以及模仿飛機的橢圓形車窗，均為其搶眼亮點。全
: 車共有252個座位，車內環境優雅別緻，座位舒適，讓旅客可以享受一段輕鬆愜意的旅程
: 。」
: 購好票後，就會顯示以下資訊:你的日期、乘車時間、車次、坐位號碼。
: 行李置放處。
: Regular Seat的車廂內部。車廂內也是呈橢圓形的空間設計，走道兩邊各有兩排座位。
: 座位上方的行李架跟客機一樣採掀蓋設計。
: 在關西空港與難波之間的交通，我還是蠻推薦空港急行 (省錢第一) 的!!只是想要坐
: 的舒服又快速的話，或是時間上來不及的話，當然就是坐特急ラピート囉!!
: 難波→關西空港時刻表(有平/假日之分)
: http://www.nankai.co.jp/library/traffic/jikoku/pdf/namba/n_01.pdf