網誌版
http://hellotasha.pixnet.net/blog/post/454921376
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其實一直以來
都還蠻希望可以到日本工廠參觀的
不過一般來說工廠的地點
都不會在市中心
再來囉嗦謹慎的日本人
大多會有參觀場次的限制
所以要到工廠參觀的話
還得chance、chance碰碰運氣
這次因為要搭EVA列車
正好有個空檔會到廣島一趟
便前往馬自達的大本營參觀
(詳見:[日本]500 TYPE EVA PROJECT新幹線!新世紀福音戰士計畫~就在奔馳的列車上打開
AT力場與使徒對戰吧)
由於這趟主要是住博多
所以使用的車票
是廣島&山口Pass這張
(詳見:[日本]網路預定優惠~廣島山口Pass!博多站購買 廣島&山口地區鐵路周遊券
Discount Hiroshima-Yamaguchi Area Pass)
從博多過來的話
大致上是「博多-廣島-向洋」這樣的換車路徑
莫約一個小時20分鐘的車程
到廣島的時候花了點時間找5號月台
結果搞了半天要先出票口
到另一邊才有5號月台
向洋站相當懷舊
據說這邊是馬自達的大本營
(怎麼沒有學迪士尼站那樣
把車站改成馬自達風)
要出站前
就已經可以看到Mazda的指標
車站的天橋上
遠遠就可以看到馬自達醫院
除了香港的梅艷芳醫院以外
這是第二間
光名字就讓我驚訝的醫院
向洋站該怎麼說呢
是個保留舊日本風光的車站
如果我妹有來的話
一定會說「昭和20年，日本戰後」這種話
總之時間在這邊好像停留了
雖然外面路上也有指標
不過總而言之
向馬自達醫院走去就對了
還蠻簡單的
大概5分鐘就可以走到了
走到車站旁的大馬路
就可以看到馬自達總部了
馬自達醫院與對街的總部
馬自達的大廳相當氣派
有很多車子展示著
旁邊有個受付櫃檯
來參觀的話
請到見學受付這邊來報到
(參觀預約網址
http://www.mazda.com/ja/about/museum/reservations/)
場次的話基本上每個工作日有兩場
早上10:00是英文場(日式英文)
下午1:30是日文場
預約成功會有一個編號
報到時告知服務人員標號即可
大廳一隅也有置物櫃
有帶行李的話可以寄放這邊
Tasha這天參加的是英文場
絕大多數都是老外
另外也有香港旅客
現場車款都可以試乘喔
差不多10點左右
服務人員就會把大家請到外面
搭上馬自達巴士
去園區內的馬自達博物館了
此段因為不能拍照
所以大概跟大家講述一下
馬自達王國的內部狀況
基本上光是要從門口
開到博物館
就開了10分鐘左右的車程
裡面有橋、有港口(輸出車輛到世界各地)
有幾萬名員工
外面還有醫院
嚴然就是一個小型國家
可能太平洋上的小島國家
規模還沒有這個大
博物館內館方會先做小型的簡介
左圖這片就是廠址範圍喔
只能說一望無際啊
雖然台灣都馬自達、馬自達這樣叫
不過這天聽簡介才知道
原來馬自達就是日文「松田」的音譯嘛
一直用片假名寫還以為是英文來著
果然換成洋名的感覺就是不同
然後就到了很期待的
馬自達古董車賞車時間!!
第一台馬自達車款是三輪卡車
因為是委託三菱銷售的
所以還有三菱的mark
整個走crossover路線
陸續也有各種不同年代的馬自達mark出現
當然也有引擎區
不過這部分我就......(打呵欠
據說一開始在設計車型時
是使用木頭來製做
現場也有展出
車殼展出
喔喔喔
原來車上什麼東西都還沒裝時長這樣!!
最後很振奮人心的
是還可以到工廠線參觀
(想來這種工廠很久了)
因為這邊也不能拍照
所以簡單用官網上的照片跟大家描述一下
基本上就是可以在組裝動線的上層
看下方工廠的工作過程
本來以為整條線都會是同一款車型
原來不是耶~
一條線上會有各種不同的車型
左駕、右駕、房車、跑車等
前後都不同車款
且車上會有組裝需求之類的說明單
組裝人員會稍微喵一下單子
然後去旁邊拿工具車上的東西來
用螺絲「滋滋滋」幾秒內就鎖上這樣
因為組裝線會一直往前
到下一個區域組裝別的東西
(車窗之類的)
所以大家都超忙
絲毫沒有懈怠的時間
跟著車子一起往前的
還有旁邊的自動工具車
一台車配合一台工具車
要組裝的東西全在上面
組裝人員得不斷在其中往返
把零件拿過來裝上
而組裝線的最後參觀地
就是一望無際的馬自達港口啦~
只見現場排了數百台一樣的車款
準備上船出港
實在太壯觀了
賣軟木塞能賣到這樣
也算馬自達厲害
參觀結束後
會有一個小小的紀念品區
Tasha在這邊購入了經典車款明信片
相當喜歡(都是剛剛出現過的車款喔)
如果對馬自達博物館還意猶未盡的話
回到大廳後
一旁還有賽車、自拍機等可以玩
而館方的服務也很貼心
如果有搭車需求的話
也可幫忙叫計程車
是說一直以來都想去看各種工廠參觀
繼汽車工廠之後
下一次希望可以去隱形眼鏡工廠參觀
有在喜歡工業旅遊風的話
可以過來馬自達朝聖喔
馬自達官網
http://www.mazda.com/ja/