其實本來打算回國後來寫一篇推薦所有帶小小孩的人坐Rapi:t
尤其是如果坐復興的話.....用票根買只要一千出頭日幣....,只比南海貴100日幣左右
不過現在變的好感傷啊,尤其在我剛好坐到最後一天回程...
(Mastercard的9888商務倉真的太狂了...坐了三次,以後沒有了....T.T)
回主題,建議有孩子的去坐Rapi:t 的主因就是 1.有行李架 2.有坐位 3.人不多
4.車程快10分鐘 5.老婆很優雅還可以吃便當的美好心情=無價
光是有行李架就滿分了,兩個大人帶一個小小孩,行李箱至少兩個,加上一台娃娃車
還不算你買的東西.....
坐南海的空港急行會超級狼狽.....一個要顧行李,一個拉娃娃車,如果沒坐位更慘
不過即使坐Rapi:t,最好還是在難波站上車,目前的使用者越來越多,尤其韓國人
很可能第一站行李架下層全滿,女生不一定有力氣扛上第二層....
嗚....我的9888商務倉....(還是很介意...)
※ 引述《seyasens ()》之銘言：
: 新聞：旅客行李塞爆大阪電車 南海電鐵火速公布新措施
: 內容：
: 大量遊客到日本大阪旅行都愛乘坐南海電鐵來回關西機場，但因遊客拖著行李箱塞滿車廂
: 通道，對當地上班族造成不便。南海電鐵最近公布新措施，明年1月28日起將增加特急列
: 車「ラピート」（rapi:t）及急行列車的班次等。
: 日本放送協會日前報導，由於搭乘南海電鐵較JR便宜，且方便又快捷，吸引不少遊客使用
: ，但遊客坐得開心，卻影響當地人，有人直言：「討厭。行李箱非常礙事，（遊客）甚至
: （拿）兩個、三個（行李箱），再加上禮物，座位已經很少了。」除了行李多，遊客在安
: 靜的車廂高談闊論，也讓當地人相當頭痛。
: 據南海電鐵網站公告，明年1月起，關西機場的廉航國際線新客運大樓將會啟用，會增加
: 南海電鐵的乘客數，屆時將會在早上5點增加一班前往機場的急行列車、周末一早各增加
: 一班「機場－難波」雙向特急列車。
: 至於深夜時間，晚上11點增加2班離開機場的急行列車，並將最後一班急行列車時間延後
: 15分鐘，改在23：55出發，另外也各增加一班特急列車，並延後最後一班特急列車時間。
: 因有許多遊客會省錢搭成急行列車，難海電鐵明年起，每年會製造12輛新型8300系電車加
: 入運行，新型電車在設計上更方便乘客擺放行李。另外南海電鐵的關西機場站「訪日外國
: 人專用窗口」也會預定從明年3月起擴大規模（謝昇璁／綜合報導）
: 新聞連結：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161122/994640/
: JR關空快速電車表示..... QQ
: 搞不好機場捷運通車可能會有這此問題吧？